capo

No ták pánové, jestli to už u mí Cosby, nemůže to přece být tak složitý Logicky musí jít nějak doplnit i informace o teplotě, ne? Kdo se podělí o informaci, kterou adresu a čím přepsat?

Když vložíš klíček do zapalování a otočíš na 1, musí se světlomety sklopit a zase vyjet (je to slyšet až do kabiny), případně můžeš rozsvítit, abys to i viděl. To samé udělají po nastartování. Jinak stačí třeba u nastartovanýho auta zaparkovat někde před zdí, koukat na hranu, kterou tvoří osvícená plocha, a opřít se o přední blatník na jedné straně -> předek auta sjede, ale hrana by se měla hned vyrovnat do původní výšky.

Ne.

Super, to bys byl moc hodný s těmi fotkami....

Právě proto že mi je ukradli chci vyměnit ramínka....

Tak jak mudro, už jsi je tam dal? Jak jsi dopadl?

Hlavní problém je Němčina

Tak mě už to funguje také.....

Spíš bych to chápal tak, že je musíš vytáhnout přímo z jednotky ABS, že se tam volně nijak poflakovat nebudou...

To ti k tomu opravdu dají, nebo musíš kupovat to za 314,-Kč? Máš teda vytlumenou vnitřní stranu vnějšího plechu, vnitřní plech nemáš řešenej nijak a potom tuhle pěnu v tapecu?

Prosím tě, kdo je výrobce těch diademek? Ty diody jsem sehnal přes ebay. Jak jsem zmínil, tyhle plánuju do brzdovek, ale objednal jsem je teprve včera, takže počítám že dorazí někdy příští týden. Ty co mám v koncových svítilnách jsou ale dost dobré, bližší info po SZ.

Beny hoď sem prosím nějakej odkaz na ten moiltan s fólií co popisuješ. Na sekin audio jsem našel jen tohle, a to asi nemáš na mysli.. http://www.vltava2000.cz/sekin/goodsdetail...gDepartmentID=9

Jo pro info, brzdová je jednovláknová, dvouvláknová je naopak koncová s mlhovkou... Nevím jak jsi to tedy myslel....

Můžeš mi dát nějaké bližší info o té diademce? Já jsem opravdu sháněl hoodně, ale nesehnal... Zato mám super ledky v koncovejch, a dneska jsem objednal něco i do brzd (má to 27ledek svítících do stran a 9 ledek svítících dopředu) :

Pravděpodobně došlo k překročení meze plnícího tlaku, a turbo spadlo do nouzového režimu. Po novém nastartování motoru se to většinou chytne normálně. Zkus diagnostiku, mělo by to být ve sporadických závadách. Pokud to nezkusíš do 50 nastartování, nebo tak nějak, tak se to samo smaže.

No to je sporný, já jsem ještě na problém nenarazil. Ta světla jsou dělaná na stejné formě jako origo červená, takže mají i všechny homologační znaky. Podle toho se dá usoudit, že policie nemůže říct ani zblo, možná tak na STK, ale kdo ví....

Dost silně pochybuji, že se skutečně jednalo o limitovanou sérii. Ta světla skutečně nesplňují to co by měly. Prostě si tam parta zaměstnanců udělala něco na zkoušku, na čem potom asi trochu rýžovali.

Jojo, je hooodně velkej problém sehnat červený žárovky, který vydržej svítit červeně dýl než měsíc. Nalakované obyč žárovky se oloupou, nebo ztrácí barvu. Červený diademky, který by teoreticky mohly barevně vydržet se mi nedaří sehnat (myslím opravdu diademky, ne napodobeniny, už jsem dva páry vracel, protože neměly s červenou barvou nic společného). LED je samozřejmě jedinej barevně stálej zdroj světla, ale sežeň u nás takový, který svítěj kolem dokola jako žárovka, tedy i do paraboly? Něco se dá najít na ebay, ale nikdo ti nedokáže říct, jestli mají stejnou intenzitu... Asi nemá smysl zmiňovat, že tyhle světla mají místo červené odrazky bílou, takže vůbec nemohou být dle vyhlášky vzadu používány....

Dezent :speccool:

jen doplním, 1,8T měla vepředu 288mm.

No jsem zvědav, jak vyřešíš červený zdroj světla do brzdových a koncových. Určitě se pak pochlub...

Nic z toho druhého dotazu na O1 aktivovat nelze.

a motýlek....

Něco z bourání skautského tábora....

No nevím jestli slibně, ale zajímavě určitě