kibi

No moc tam o těch světlech nepíšou...výrobce? homologace? nevypadaj moc "důvěryhodně" Chlape nestálo by za to připlatit si nějakou tu kačku a pořídit origo xeny? - svítí zaručeně líp, nemusíš bádat jestli tě nebudou prudit policajti a dle mýho i líp vypadaj.

Pokud jsou homologovaný, tak by s tím problém neměly a ani nemohli mít - ale jestli myslíš v kombinaci s HIDkama, tak je tu o tom už spousta napsáno a verdikt zní: ne policajti by problém neměli, ale ANO ty by jsi měl problém - v lepšim případě bloček, v tom horším bloček + zákaz další jízdy (technicky nezpůsobilé provozu na silniční komunikaci )

Zdravim, já do TDička cpu 5W40 plná syntetica - do sdi bych tipl to samý. Jináč se ti tam vejde 5l. Už jsem to tu někomu psal a napíšu ti to samý...pokud máš možnost, zjisti si co tam dával za olej původní majitel, je to pro již zajetý auto to nejoptimálnější a nebude to dělat neplechu.

Lidi když už je tu tohle téma, měl bych dotázek - moc z témtu nevybočuje....teď se chystám měnit rozvody (měním po 60 000km z důvodu chipu, motor viz. podpis), to že se mění napínací vodící kladka, řemen a vodní pumpa mi je jasný, můj dotaz spočívá v tom, po jakym intervalu se mění tlumič vybrací řemene.....zdaly ho už mám vyměnit, nebo to ještě jeden interval zvládne? Dík za rady.

Ahoj, dle GPS mi to proměřije - ukazuje o 8-10% víc než je reálná rychlost...záleží na více aspektech (velikost kol, nahuštěné pneu, atd.) Při 100km/h jedu reálných 92 - letní 195/50 15.

Ahoj, asi ti nedám žádnou světobornou radu, ale zkus první jestli se ti nepovolilo zapojení světla - jednoduše ho odpoj a zase pořádně připoj Pokud se to nespravý, nech si poradit od více zasvěcených - můj osobní typ je na "odrovnanou" výbojku.

asi před dvěma měsícema meňeno....jak píšete, materiál za hubičku, to už je ta práce dražší.

Ahoj, ber 1,9TDi - nejkultivovanejsi a zaroven aspon trosku zivej motor....turba se bat nemusis, teda pokud nechytnes nejakej "extra" kousek - a kdyby se ti nahodou pos... tak uz se da za solidni peniz poridit jety nebo repase ( cca 7-12t). Ja mam na fabce cca 130 000km a max spokojenost - 60/40% dálnice město cca 5,2l nafty/100km a to na dálnici jezdim svižně Nyní po resetu dojíždím přez několik vesnic denně do práce 13km sem tam, kdy se motor ani pořádně nezahřeje a spotřeba?...6,1l/100km Jináč ropáci od Škodovky respektivě VW nejsou ty "nejtišší" než se motor zahřeje, tak je to trošku traktůrek Skrátka tu 1,9TDi můžu jen a jen doporučit

Nevím jak ta 1,4 ale volkswagenovskou 1,9TDi používaj hojně taxikáři a to mluví za vše, to ti dřív uhnije volant pod rukama než odejde motor Už jsem viděl dost fabek s najetejma 300 000km a víc....já mám cca 130 000km a zatim klep klep vše vpořádku Max budeš měnit váhu vzduchu a to je incestice do 2t.

Ahoj, déle jak rok mám autorádio LG 6700R a plná spokojenost - v době když jsem ho kupoval nebyla taková nabýdka autorádií s USB a ceny byly dost vyssoko, proto po Pioneeru, Blaupunktu a Sony právě značka LG = design jednoduchej nepřeplácanej a žádnej šup Tehdá cenna 5000Kč zde: http://www.home-elektro.cz/autoradio-s-cd-mp3-lg-lac6700r

2don carlos: je to diskuze, tak se nediv že se ozývám Kolik myslíš že lidí tady jezdí slalomy, nebo jiné odvětví, kde uznávám že ty pneu Infiniti asi strácejí význam....ale jak píšeš ty, na "nákupy" běžný ježdění a sem tam si zablbnutí opravdu stačí - kupodivu nechci a ani nemám na to abych co sezónu přezouval za nějakých 12t gumy. Jak jsem psal, tak pod rukou mi prošlo taky "pár" značek pneumatik, nějaké lepší...nějaké horší a jako BĚŽNÝ uživatel řadím ty Infiniti do lepších gum - prostě mě nijak nezradily a problémy s nimy nebyly, tak si přeci nebudu vymýšlet a hatit je, že koupí zrujnuju celosvětovou ekonomiku a český trh - až mi nabýdnou Barumku za stejnou cenu co odvede stejnej díl práce, tak nebudu váhat.....nebo ty si snad kupuješ všechno made in ČR? Sorry ale i blbý triko si kupuju, podle toh jak se mi líbý a jakou má za svoji cenu užitnou hodnotu - je to pořád jen obchod PS: uznávám žee na VÍCE než běžné ježdění bych si pořídil gumy v jiné cenové kategorii.

Čoveče ty jseš kolík, fakt vtipnej článek Značkové pneu jsem obouval, myslím že i celkem dost značek a právě ty infinity jsem měl také....jak ve značkových tak v těch infiniti jsem více než několikrát zatáčkou prolítl a světe div se bez modřin - už smekáš? Ono je dneska těžký nepodporovat asijskou ekonomiku, když i většina značkovejch fy přesouvá, nebo již dávno přesunula výrobu právě do asijských zemí Ty jsi taky jeden z těch co věří že v Čínský restauraci přidává obsluha do jídla brom, abychom nemohli mít děti a oni ovládli svět viď Já si myslím, že všeobecně pokud jezdíte normálně a nesnažíte se prolítavat zatáčky co nejrychlejc, tak ty pneu nějakej ten desetitisíc km vydrží. PS: když se někdo bude snažit dokázat že ve značkových pneu to líp sedí a bude chtít proletět zatáčku co nejrychlejc, tak ať si v ČR první najde nějakou zatáčku co nemá rozbitej povrch - přeju příjemný hledání PPS: neobhajuju asijské výrobky, ale co sám nevyzkouším nehatím.....jo a banány v lídlu tuším 19,90 kč/kg, jel jsem 50km/h protože Lídl máme ve městě

Já jezdil dálku, sám plus plnej kufr, klima na plno = v létě se spotebou vždy do 5ti litrů....silnice 100, dálnice 140km/h. Neber to zle, ale umíš s dieslem jezdit?...ono kolikrát když člověk přeleze z béňa je zviklej to honit než se naučí má drobet vyšší spotřebu PS: těch 6,1 l teď v zimě a jestli jsi měl vážně naložený auto není zas tak přehnaný.

houmer: když problém je, že v dotazu ještě ani nepadlo to zásadní - na co to auto bude používat a co od něj očekávat. Já teda když kupuju auto tak samo koukám kdy byly rozvody brzdy atd., proto je lepší když už kupovat ten 16V tak lehce po 90tis km a s dokladem o výměně rozvodů. Na 1,4 16V mám odlítáno dost km, 1,2HTP 12V jsem taky ojezdil - ta 1,4 16V je naprosto spolehlivá a má alespoň solidní zvuk ve vyšších otáčkách, pásmo kdy zabírá je samosebou výš než u 1,4MPi....1,2HTp je supr do města, sice taková vrtačka, ale do 120km/h bez více lidí jezdí dokonce i za hubičku. Nevím proč ale ty MPi motory od škody mne prostě neberou, co si budem povídat je to převrtaná 1,3 z Feliny a nevím jakým zázrakem se u ní dá jezdit do 6ti litrů - to musí být vážně zábava kontrolovat se aby mi nevyskočily otáčky a nááhodou to nevyžralo víc benzínu...sám jsem toho na tý 1,4Mpi nenajezdil, ale prostě mi to nepříjde jako kvalitní motor....na 1,6MPi jezdím ve služebáku a je to katastrofa - spotřeba lenost a ani ta sportovní zvuková kulisa nikde Co si budem nalhávat žádný z těch motorů není závoďák, ale proč bych si proboha kupoval auto se zastaralým motorem ze kterého nepramení byť jedinná výhoda - nebo vlastně jedna jo, opravdu ten motor zabírá líp od spodu než ten 16V

Byla to první na kterou jsem koukl Jen jsem chtěl napsat, ať se neunáhlíš a pak nelituješ....chce to se pořádně rozhlídnout.

To techni: čověče tak to nevím kde hledáš nechci dělat reklamu inzerentum, ale jukni třebas sem http://auto.bazos.cz/inzerat/2946568/Fabia...KLIMATIZACE.php já sem tam koukám po cenách a když člověk hledá najde Jináč kolik má auto najeto je zajímavej údaj, ale stav auta to úplně neuvádí - já mám cca 130000km ale ježděna převážně dálnice a např. bývalá služebka byla o 5let mladší auto, měla 60000km Prahy, no stav se u těchto aut srovnávat snad ani nedal. Neříkám že ta cena je přehnaná, ale to že i slabej 16V s touhle výbavou a cenou, teda pokud budeš hledat najdeš.

Čau do toho MPIčka bych já osobně nešel...je to jen "lehce" překopanej motor z Feliny a v poměru výkon - spotřeba žádnej zázrak Osobně mám zkušenosti se slabším 16V a ten je celkem solidní....to HTp není špatný, ale záleží co jezdíš?...jestli budeš jezdit dálky bral bych 1,4 16V, ale jestli město tak hurá do HaŤlaPaťli 12V PS: když se pořádně podíváš určitě najdeš v podobné ceně spoustu kousků a to i s lepší motorizací - auta jsou dnes vážně s cenou na dně

Nejde o rok výroby, ten je udáván je orientačně...závisí na Emisních Normách - sdi i tdi mají tušším EU2 = 3000Kč jukni, snad pomůže http://www.sdruzeni-sova.cz/emise.htm

Turbo jde slyšet i níže, ale spíš jen tak "dřímá"...skutečně zabírá až kolem těch 1800 - 1900 ot., ti co jsou zviklý z francouzů, nebo jap. nafťáků který bývaj většinou kultivovanější to někdy taky dost "proklínaj". Ty PD maj prostě do cca 1800 ot mrtvej bot a pak je to teprve ten správnej "hukot" Ono to samozřejmě pěkně přidává, ale ta křivka prostě není tak lineární...jukni třebas na tenhle článek http://www.autorevue.cz/default.aspx?secti...p;chapter=19783 nebo http://www.autorevue.cz/Prehled-testu/Skod...50/default.aspx

U tdi PD je ten kopanec ve 2000 ot. normální - turbo se totiž právě kolem 1800 - 1900 ot. sepíná Jináč jezdit úsporně a podtáčet motor je rozdíl - úsporně neznamená frkat pětku v 5Oce a nechat chudáka funět. Proto tam to turbo je aby se využívalo a logicky když to člověk přehání a za každou cenu se snaží řadit v nízkých otáčkách, tak potom světe div se auto zlenivý - pak si někdo koupí po takhle šikovným čovíčkovi auto a ejhle, párkrát si vychutná zrychlení a turbo je a tam Skrátka se člověk nesmí bát tdičko vytočit....neříkám honit ho do červenejch, ono má taky nej krouťák kolem 3200-3500 ot/min, ale když se tak stane, nemusí se bát že by se mu rozpadlo podd rukama - stačí nechat turbo dochladit, když ke konci jízdy pojede langsam, nebo nechá auto před zhasnutím cca minutku ve volnoběhu. PS: To šutr - PDčko je ve vyšších otáčkách celkem hlasitej traktor a ta prodleva je způsobená nástupem turba....jen ta spotřeba se mi nezdá Denně jezdím popojížďku do práce 15km sem 15tam a to vždy se studeným motorem a po okrskách - spotřeba dle PC cca 5,6 - 5,8....město do 7mičky a dálky jsem zvádal kolem 4,8l a to se vážně vůbec neploužim

No kooonečně slovo chlapa ....tak nekup zjíce v pytli

Čau to rozhodně není normální - já is Chipem město do 7mi a mimo město teďd v zimě kolem 5,5l......a jak ti to jede? Já bych řekl že váha vzduchu bude ta tam, určo se ti tu někdo ozve a poradí.

Přesně tak .....už jses rozhodl SPRQ co ti bude parkovat u baráku? Jestli ti už stačili naše argumenty, že sdi opravdu jede víc než 140km/h tak tě rádi uvítáme mezi nás ropáky....ty tam navíc můžeš přez léto lejt pěkně olej (pozó v Globusu je akce ) a mi si za tebou budem užívat vůni po smažáku

Zkus ho komplet vyndat, odpojit a znova zapojit - přesvěč se že je panel pořádně docvaklej. PS: a je na tom CD co tam strkáš něco nahraný?

Pořád nechápu co řešíš, vždyť ti tu každý píše že sdi vážně 140km/h jede Tdi je o něčem jiným a dnešní cenny jsou vážně dost nízko, ale musíš si uvědomit svoje priority a co od vozidla očekáváš....jako vozítko do práce a na couračky ti vážně to sdi postačí. Na tdi mám 130000 km, od novýho auta chip Cimbu a co se týče poruch motoru=0 nic ničevo PS: na fabku je dílů mraky a tak i turba a váhy vzduchu jsou za "hubičku"....váha vzduch do 2t, turba se daj od 7-12t.