tomina

Druhý den jsem šel kolem auta a jen tak mě napadlo, že zkusim nastartovat. A světe div se, holka naskočila. Sice jí to chvilku trvalo a docela se auto zatřáslo když motor naskočil, ale naskočil. Hned jsem to jel projet, aby se trochu oživila baterie - přeci jenom těch 5-6 nepovedených startů ji muselo dát docela zabrat. Z toho usuzuju, že je baterka OK, kdyby nebyla, klekla by už po 3. pokusu. Otázka ale je, čím to mohlo být? Čidlo na klikovce mě taky napadlo, to jsem totiž měnil hned jak jsem auto koupil - tedy před cca 4měsíci. Ukazovalo to chybu na VAGu a hodně dlouho startoval motor. Sehnal jsem starší na vrakáči (mělo nalítáno cca 60000km) a od té doby žádný chyby ani problémy. Mohl by to způsobovat setrvačník? Na volnoběh už dost cvakal a při rozjezdu cukal. Minulý týden jsem ho nechal vyměnit. Na CC-Autodíly měli akci a setrvačník s ložiskem Sachs mě vyšel na 10500Kč což si myslim, že je dobrá cena. Jen se teď bojim, aby mě auto znova nevypeklo.

Mám Octavii 2, 1,9,TDI BKC. V pondělí odpoledne jsem po 150km dlouhé trase zaparkoval auto před barákem a odešel - vše OK. V úterý večer jsem chtěl odjet, zapnu klíček - všechny kontrolky včetně žhavení standartně pozhasínají. Jak jsem zvyklí, že motor naskočí na první drb, tak otáčím klíčkem do poslední polohy a hned ho zase pouštím. Motor jakoby chytne - trochu se oklepe a chcípne (nejedná se o chybu imobilizéru, ta se projevuje jinak). Říkám si, asi jsem startoval moc krátce, přeci jenom je zima. Zkouším podruhé, kontrolky opět zhasnou, ale tentorkát startér točí a točí a motor nenaskočí. Postup jsem opakoval asi 4x a nic. Zkoušel jsem VAGEM 304 načíst paměť závad a ta je prázdná. Problém je, že jsem v Plzni což je cca 150km daleko od domova. V Plzni jenom studuju a nemám tu kromě Vag 304 žádné nářadí. Odpoledne přijede známej a zkusíme nastartovat přes kabely jestli náhodou neodchází baterka. Auto je z března 2006 a aku je původní. Taky mě napadlo, jestli to nemůže dělat setrvačník, začíná být na odchodu, ale zatím se to projevuje tichým cvakáním na volnoběh a občas na volnoběh vibruje auto než normálně. Se startováním jsem zattím neměl problém ani jednou. Tak je mi divný, že bych kvůli němu nenastartoval vůbec. Napadá Vás co bych s tím ještě mohl zkusit?

D-Dot cte hodnoty po K-line, coz je diagnosticka linka. Do budiku je posila bud po 3dratu nebo po Canu.

Tohle a podobne tema v sekci O2 jsem precetl snad cele, ale nenasel jsem odpoved na to, jakou pruzinu pouzit na Octavii 2 Combi, aby nezpusobovala nadzvedavani vika v zavrenem stavu. Nekdo pise, ze viko pruziny nenadzvedavaj, jinemu viko nelicuje uz po par minutach. Existuje jednoznacna odpoved?

Super diky moc, tahle tvoje vypada dobre. Diky za fotky ;-)

Tak diky moc, asi si ji nakonec koupim.

Mě by hlavně zajímalo, jak to v autě vypadá, jestli opravdu sedí rozměry a jestli se nějak "nekroutí". V O1 combi jsem měl podobnou vanu od Škodovky a ta teda neseděla vůbec, kroutila se snad všude. Byl jsem blbej, že jsem jim to nešel omlátit o hlavu.

Marně se někde snažím sehnat gumový koberec do kufru OII combi s mezipodlahou. Libi se mi ten, co prodava Skodovka, ale ten na mezipodlahu nedelaj. Na aukru jsem nasel treba i vanu do kufru s mezipodlahou, ale nevim jaka bude kvalita. http://aukro.cz/item1282205748_vana_do_kufru_skoda_octavia_ii_combi_nemec_verze.html Preci jen dost casto v kufru vozim i ne zrovna moc cisty veci ;-) Poradi nekdo?

Kolik tuneru ma Nexus? Nekde jsem totiz zahledl fotku z Menu MFD2 DVD coz je temer stejna Navi jako Nexus, ale pro VW a s podporou map na DVD a tam byla polozka Second Tuner. Porad totiz nevim na co je ten nezapojeny khaki konektor fakra vedle anteny. Nemuze to byt treba na druhou antenu? Asi blbost, co?

Jako prvni me také napadly ty kousky od kotoucu. Je ale divny, ze je to jen na leve strane. Asi zkusim po umyti auta Tempo a budu pozorovat co to bude dělat. Co se tyka toho těsnění dveří, co všechno se musí měnit? Je tam jen nasazené nebo se i lepí? Je nějaká možnost, to udělat i bez servisky u Škodovky? Připadá mi sprostý, že chtěj mít vyplněnou servisku kvůli uznání záruky na lak. Co má co společnýho výměna oleje s lakem....

U své Octavie 2 jsem si při mytí všiml rezavých teček na levém předním blatníku. Auto je z druhé ruky, ale podle všeho nebourané (měřil jsem i tloušťku laku a měl by být původní). Je to rok výroby 2006. Zdá se mi, jako by i rez vytékal ze spáry mezi blatníkem a prahem (viz foto). Není to nic hrozného, zatim jen pár kapiček a ťuplíků na blatníku. Na omak je lak hladký, takže to nevypadá, že by byl rez pod lakem, ale kde se tam tedy berou ty tečky? Blbý je, že samozřejmě nemám servisku, je nějaká jiná možnost, jak to řešit přes servis? V rodině máme ještě 10let starou O1 a tam po rezu ani památka a u téhle Octavie 2 tohle, no fuj. Samozřejmě se mi začíná prodírat i lak v místech, kde dosedají dveře - typický problém s tvrdým těsněním, čekám jen, kdy to začne reznout i tam.

Díky za radu. Aspoň vím, že se mi tam repro vejdou. Jaký repro si měl k Nexusu? Do budoucna bych chtěl kombinaci Columbus + zesik, ale nějakou dobu si budu muset vystačit bez zesiku a s Nexusem a trochu se bojim aby to nehrálo ještě hůř než s origo repro, jestli Nexus ty Rainbow SLX vůbec "utáhne". Aspoň kdyby šel k Nexusu připojit ten zesilovač, ke starý navigaci DX to šlo a zvuk tak nebyl až zas tak špatnej...

Nebylo by lepší koupit třeba starší světla s mlhovkama? Myslim že nebude problém sehnat bud tady v bazaru nebo treba na Aukru od nekoho, kdo predelaval na facelift. Udelat to zkrátka jako originál. Vím, že umístění mlhovek ve světlech sice neni úplně nejšikovnější, ale zase jsem ještě neviděl dodělávané mlhovky na O1, které by vypadaly dobře.

Ve svoji Octavii2 mám navigaci Nexus a jelikož mi z moji predesle O1 zbyly repro Rainbow SLX 256 viz: http://www.carhifi-profi.cz/reproduktory/01906-slx-265-deluxe-cp.html přemýšlím jak je dostat do auta. Zřejmě budu potřebovat např. tyto podložky/redukci: http://www.autoradiahifi.cz/redukce-mdf-vwSkoda-p-1187.html Ale vejdou se repro do dveri co se hloubky tyce, maji 63mm? Co s vyskovyma repro? Měl bych tam nechat originál nebo tam nějak nacpat ty Rainbow? No a poslední věc je zesik, předpokládám, že by s tim Nexus měl docela problém a kdo ví, jesi by to bez zesiku nehrálo hůř než se seriovýma reproduktorama. Mám Magnat Xsite 960 (tim typem si nejsem uplně jistej), ale jak ho připojit k Nexusu? Doporučil by mi někdo nějaký kvalitní převodník na signálovou úroveň?

Taky jsem se po tom pídil. Mám stejný motor a už se mi blíží výměna spojky a setrváku. Po netu koukám, kde nejlevněji sehnat tento set, ale někde mi jako originál nabízejí Sachs a někde Luk. Jak poznat, že se jedná o set schodný s originálem?

Díky za nabídku, nový stojí něco málo přes 1600Kč třeba tady http://www.tme.eu/cz/katalog/?art=MM-MFD2#id_category%3D100603%26cleanParameters%3D1 a i když se na tom toho nemůže nic moc rozbít, přeci jenom si těch 120Kč připlatim za 2 letou záruku. Pokud bys ještě slevil, měl bych zájem. - Když tak přes SZ. Tady jsem našel pinout VGA konektoru PC: http://pinouts.ru/Video/VGA15_pinout.shtml Asi k Nexusu zkusim připojit notebook s VGA výstupem, jednotlivé barevné složky RGB ve VGA výstupu jsou, stejně tak CSYNC (horizontální a vertikální synchronizace). Jen nevim co jsou VSwitch a Norm na konektoru Nexusu. Můj skromný odhad je, že VSwitch by mohlo sloužit k automatickému přepnutí na zdroj videa a Norm přepínání PAL/NTSC. Na notasovi nastavim nejmensi mozny rozliseni, 50Hz, prokládaný výstup a budu postupně zjišťovat co vstup zvládne. Předpokládám že vstupní úrovně budou TTL tzn. 0,5 - 0,7V, tak snad vstup neodpalim. Pokud by někdo měl nějaký nápad, sem s ním ;-)

Uvažuju o připojení dvd přehrávače k Nexusu. Vím že je potřeba RGB převodník, ale napadlo mě, jestli by nešlo k Nexusu připojit přímo DVD přehrávač s RGB výstupem. Nevíte někdo, jaké jsou parametry RGB vstupu na Nexusu? Nejdůležitěší je obnovovací frekvence, progressive nebo interlaced scan, rozlišení. Pokud se nepletu, převodník neposílá Nexusu další dodatečné infomace např. o tom zda je připojen, rozlišení atd. Ještě bych se chtěl zeptat, na co je druhý anténní konektor v zadu na Nexusu? Koukal jsem, že tam jsou dva, do jednoho je zapojena radio anténa a druhý mám nezapojen.

Podle mych vypoctu je kolo obute do 225/50 R17(Scout) o cca 12mm vyssi nez kolo obute do 225/45 R17(Obyc O2). Podle me se tedy svetla vyska vozu zvysi o polovinu tohoto rozdilu, v tomto pripade tedy o 6mm. Je to tak, nebo se pletu? Myslite, ze by se na obycejnou O2 daly dat kola ze Scouta, tedy s gumama o rozmeru 225/50 R17? Neresim ted TP, spis jde o to, jestli nekde nebude guma skrtat...

Potrebuji s tempomatem, ale dekuju. Posledni dobou se vraceni zlepsilo. Poprve po vyjeti auta z garaze se packa nevrati, ale potom (asi se rozhybe) funguje vraceni spolehlive, takze zatim ji menit nebudu. Ale pokud bych se rozhodl koupit novou - s novymi potisky, staci pouze vymenit packu a nemusi se dotahovat nejaky ten drat? Na foru jsem se nekde docetl, ze pri vymene za novou je potreba neco dozapojit...

Procet jsem si cele tohle tema, ale nenasel jsem odpoved na dve otazky: Lze u GSM II smazat nektere kontakty, abych mel pres maxidot dostupne jen vybrane - casto pouzivane kontakty? Nebo jsou pres maxidot dostupne pouze vsechny kontakty shodne s mobilem? Lze nejak vyresit nepodporu hacku a carek v seznamu maxidotu? Nebo je jedinou moznosti upravit seznam v telefonu - smazani hacku a carek?

Koukal jsem, ze existuje vice druhu pacek, pokud vim, tak se lisi zapojenim tempomatu. Muzu misto moji puvodni dat novejsi (s novymi popisky) nebo jak mam poznat, jaka je ta prava?

Díky moc, nenapadlo mě hledat v BSG. Jak jsem zvyklý z O1, hledal jsem to v komfortce.

To by bylo uplne idealni - plus po otevreni resp. odemceni dveri, ale stacilo by mi minus, kterym se rozsvici lampicka.

Shanim schema zapojeni komfortky OII, r.v. 2006 Elegance. Na foru jsem nasel jen kus, zajima me hlavne cast, kde je zapojeni stropni lampicky. Mam sice DP z Diesel FTP, ale tam komfortka ve schematech neni. Je tam sice jeste jedno vetsi PDF kde mozna je, ale ten je nejakej poskozenej... Nemel by tedy nekdo aspon cast s komfortkou?

Nedavno jsem si koupil starsi OII, je to Elegance r.v.2006 a od zacatku se mi cas od casu nevrati packa smerovek po narovnani volantu. Chtěl jsem se tedy zeptat, jestli s tim ma nekdo zkusenosti a jestli je nutna vymena packy nebo to jde nejak opravit. Pripadne tip, kde packu za rozumnou cenu koupit. Ma v sobe i ovladani tempomatu - to zatim funguje ;-)