herrkomisar

To si zase nemyslím že by tam vrznul něco čínskýho.Ale to že mě natáhnul na ceně spojky o tom žádná,už tenkrát jsem se podivoval kde to vzal za takový prachy,proto mi nedal ani doklad o koupě.No to už je ted jedno. Dnes a včera se mi zdá že to skoro vůbec nedělá.Uvidím dál...... Díky HanyZ

Jsem mírně na sračku,před týdnem mi taky začalo třepat při rozjezdu(jen za studena)na jedničku.Jak se ohřeje je to ok.Když jsem si tady pročetl tohle téma tak jsem se málem skácel.Mám ty samé příznaky jako HanyZ.Spojku jsem měnil zhruba před 10ti měsíci čili najeto cca 12000km.Když jsem šel za mechanikem co mi jí namontoval,tak tvrdí že se mu ještě nestalo aby někdo někdy u něj reklamoval spojku,dává a dal i do mého auta spojku Luk set.A typuje to na setrvačník akorát si není vědom jestli v mé motorizaci je dvouhmota.Akorát nevím jak se zachová když se to celý vysype.Tenkrát při výměně mi nedal ani doklad o koupi spojky a práci mi udělal bez papíru.Komplet spojková sada tvrdil že stojí 5000kč a za práci si řekl 2000kč. Dost mě dostala takhle zkušenost........

Prosím vás chalani,mě by zajímalo s jakou minimální svítivostí použít diody,na tohle denní svícení.........?díky

Díky za rady.vyměním lanka a potom uvidíme.jen se zeptám je tam nějaký problém?

nikdo nic nenadhodí? včera jsem sundal koleso,omrknul a sundal brzdiče,prohlédl a odskoušel jestli brzdič jezdí na pístkách,a vše se zdá být v poho.zhusil jsem i kleštěma zahejbat tím táhlem co je k němu natažené lanko ruční brzdy,taky se zdá být funkční.utáhl jsem ručku pod zadním popelníkem ještě o chlup ted už brzdí na prvím zub.pokud jí natáhnu až na druhý zub tak zadní kolo drží jako to druhé dobře.že by lanovod k tomu špatně brzdícímu kolu?

opět se mi zdá něco v nepořádku na mém autě a to že když motor běží na sitič a já jedu,lítají otáčky a cuká hlavně mezi řazením.prostě řečeno jízda na sitič se mi jevý splašená nervozní jízda.docela mi to vadí,ale vag nic nehlási.čidlo,svíčky,kabely,filtr vzduchu a paliva vyměněn,klapka vyčištěna a nastavena.napadla mě nádobka s aktivním uhlím....?někde jsem něco o tom četl.děkuju za každou radu.

Taky jsem zahlásil.koukám že 1.8 92kw tu máme jen dva.......

Mám dotaz,už asi měsícem mi ruční brzda brzdí méně levé zadní kolo než pravé zadní.když zastavím v kopci a zatáhnu brzdu,je cítit jak levá strana auta klesne a pravá je zvedlá(zabržděná).Taky když z auta vysednu nebo nasednu slyším v ten moment skřípění od zadního kotoče.je fakt že jsem zhruba před tím měsíce musel vyměnit 1 brzdovou destičku z důvodu že se zadřel vodící třmen a váleček přitláčel destičku na kotouč a ta se obrousila.Podle mého jako by brzda v levo potřebovala přitáhnout za lanko aby se sevřela stejně jako ta v pravo.Ale přece to by nemělo mít vliv tam jsou samostavy né?koukal jsem pod popelník a trochu dotáhl závitovou spojku ale tím jsem si zkrátil jen záběr ruční brzdy.poradí někdo co s tím?

Mám tu opět jeden dotaz ohledně váhy vzduchu na mojí octavii,a to že dnes jsem byl na VAGu a mechanik prověřoval váhu vzduchu a řekl mi že by měla chodit v rozmezí 1,6 až 4,0(něčeho).a moje váha při volnoběhu poskakuje mezi čísly 3,2 až 3,4 což se mu zdálo dost vysoko a myslí si že je to špatně.je tady někdo kdo ví jak je správně?děkuji všem chytrým hlavám.

zapoměl jsem udat typ ultra grip 7+ a kupuju na všechny 4 kola.......

tak nastal u mě čas na přemýšlení o nových gumách na zimu.po přečtení tohoto téma jdu do Goodyear 195/65/15(na celý auto) na netu jsem našel kus za 1279kč a doprava je zdarma.takže na co dávat za Barum Polaris cca 1100kč.když Goodyear jsou na tom o dost lépe.

Ještě něco než se pustím do překodování klíče.Důvod proč jsem si chtěl vyměnit vložku zámku zapalování je že při startování mi zůstane vyset klíč a jakoby pořád startuje,musím ho rukou trochu vrátit zpátky k sobě.někde tady na foru jsem našel že by to měla dělat spínací skřínka,ta co je prý přidělaná dvouma červíkama,káplejma červenou barvou.je to tak nebo při čtení tamtohop téma jsem měl halužky?To téma už nemůžu najít

Ach tak,díky za vysvětlenou

Mám prosbu dnes jsem vyndal porouchanou spínačku a chtěl nasadil novou,připojil imobilizér,zasunul klíček a pořád mi bliká dioda imobilizeru na přístrojový desce.Pak ani nešlo nasatartovat tak do 2vteřin chcípl motor.V čem je chyba?Tak jsem tam vrátil starou spínačku a dioda imobilizéru nesvítí.Děkuju za pomoc.Co s tím?

Tak až dnes jsem zalezl pod auto a koukal co mám za zadní díl,je tam spousta čísel a to: E1 038367 V 165 250639 85 8 29 Výrobce je Walker Akorát nemůžu nikde najít s těmito nesmyslnými čísly co je to za výfuk a hlavně na jaký ty.S tím mi asi nikdo nepomůže....?

Opět problém jak jsem zde popisoval: Tak,když plech připevním šroubem který by tam měl být z výroby,vibruje mi o dost víc celé sání a taky plynový pedál mezi 1900-2100otáček,ale necinká mi plech o motor.Pokud šroub opět vyndám přestanou vibrace na plynovém pedálu,sání se klepe míň,ale plech cinká o motor.Pokud bych plech odšrouboval uplně pryč tak mám zase obavy,že nebude nic držet celé sání mohlo by se něco poškodit.Podle ETky se tento plech nazývá vzpěra.Jako by motor přenášel vibrace díky tomu plechu na sání,protože ze zadu je plech přišroubovaný na motor a o kus výše k sacímu potrubí.Z počátku jsem myslel že tam má být šroub s nějakým silenblokem,ale podle etky obyčejné šrouby.nesešel se stím někdo?nevím co s tím.Na obrázku je ten plechový díl.

Tak do Polska jezdíš špatným směrem,škoda že né přeze mě.zkus rozpojit střední díl od katalyzátoru a podívat se do katu jestli tam nemáš prázdnou baňku.Může být taky upadlá přepážka v tom výfuku co jsi koupil na burze.Hodně taky záleží na tom jak je usazený výfuk,nesmí nikde být pnutí,pak to ale dělá vibrace ale né rezonanci.

tak to mě mrzí,ještě by to mohlo dělat upevnění plechového štítu v tunelu kde vede výfuk.ty plechový podložky co je mají držet rády uhnívají.to bych skontroloval.pak už to může dělat taky výfuk (střední díl)na té středové konzoly.mám na mysly že není vycentrovaný na středu a ty packy které jsou v silenblokách bouchají do tepelnýho štítu.mohlo k tomu dojít tak že jsi středový díl nasadil moc do hrdla na zadním dílu výfuku.kudy jezdíš do Polska,že by jsme na to mrkly,nájezdy mám. co sponu na katalyzátoru a středním dílu neměnil jsi?

ještě připomínka k mému cinkání,když jsem nechal nastartováno,koukal a poslouchal cinkání jsem neslyšel,jen při rozjezdu s malými otáčkami.tobě to cinká i když stojíš nastartovanej?

ne asi špatně jsi to pochopil.já měl plech bez šroubku vzádu za motorem a ty ho máš vepředu motoru bez šroubku,dopln šroubek a uvidíš.věřím že bude ticho.

HanyZ,taky jsem bojoval s cinkáním a nevěděl odkud,myslel jsem na výuk i katalyzátor,až nedávno jsem zjistil že ze zadu motoru u mé motorizace je nějaký tepelný štít,který drží na 2šroubech nahoře a 2šroubech dole.a právě dole jeden šroub chyběl.tím pádem když motor v zátahu vibroval tak plech cinkal o motor.doplnil jsem šroub a je po cililinkání ;)Věřím že ty máš to samý.......... tady jsem popisoval závadu a nebyl jsem jediný:(předposlední příspěvek)

O vybracích a to bud volantu,nebo spojkového pedálu je toho tady dost,ale nikde jsem nenašel problém že někomu vybruje plynový pedál.a to v rozmezí otáček od 2100-2300.nesetkal se s tím někdo?není to hrozný problém dá se s tím jezdit,ale když něco nefunguje jak má tak to hlodá v mozku.děkuji za radu,na co se kouknout.

Mám nový poznatek jak jsem v tomto tématu zmiňoval že při jízdě na sitič v malých otáčkách při rozjezdu slýchávám cinkání,myslel jsem že to cinká u příruby katalyzátoru nebo ve vnitřku katalyzátoru,ale není to tak.Od pondělka jsem cinkání slyšel pořádně silně.taky když jsem zabouchal na sání pěstí cinkalo to.ošahal jsem motor ze zadu a našel jsem na jakýmsi krycím plechu který je připevněn k sání ve kterém byl otvor do kterého jsem si zjistil že příjde šroub 8mm.našrouboval ho tam dotáhl a je to ok.cinkání už není.....

Tak nakonec jsem se rozhodl udělat si sám trubky odsávání od olejového filtru,zapřísáhl jsem se že za kus plastu a gumy 2400kč nedám.A takhle to dopadlo.... Pokud by někodo chtěl takhle vyřešit problém,poradím.(zadarmo ) Až se budu nudit tak trubku natřu na černo,ať to tak netluče do očí.

Já zvolil červený hammerite,odrbat katáčem(pozor na prachovky),odmastit,2x nátěr = výsledek