Hezké poledne,
Odpovím si částečně sám, pokud by to někoho zajímalo. Na jednu stranu pozitivní informace je, že výměna obou mřížek jde provést i bez nutnosti demontáže předního nárazníku, čímž si sice ušetříte čas, ale výměna je pak pochopitelně mnohem náročnější, protože je hlavně ke spodní mřížce špatný přístup, mezi chladičem a nárazníkem zase tolik prostoru není a odspodu či od mlhovek se k mřížce nedostanete, neboť tam jsou všude plastové kryty. Horní mřížka jde dolů relativně snadno, demontáž šroubů a rozpěrných nýtů pod kapotou a pak pouze vycvaknout směrem k sobě. Chce to nějakou sílu, ale zase přiměřeně, aby se příliš neohýbal nárazník. Ten je sice pružný, ale trpí tím lak. Nová mřížka pak jde poměrně snadno opačným postupem zpět. Ozdobný chromový rámeček (u většiny vozů před FL) není nutné před demontáží vycvaknout, a v případě jeho opětovného použití u nové mřížky je bezpečnější jej sundat až po vyndání mřížky, aby člověk viděl, na kterých místech je zacvaknutý. Naopak při montáži nové mřížky je možné jej zacvaknout až dodatečně.
Spodní mřížka, to je opravdu oříšek. Původní se dá opatrně vycvaknout a následně vytlačit či opartně vybouchat směrem k chladiči, nicméně novou se mi do nárazníku po velmi dlouhé době podařilo zacvaknout pouze částečně, stále asi dva háčky po stranách zbývají. S tím budu muset počkat na vhodnější příležitost k demontáži celého nárazníku, popřípadě na vyšší venkovní teploty, až bude plast poddajnější.