Mě by hlavně zajímalo zda je skutečně gateway postavena na trvalé posílání dat do diagnostické zásuvky. Musí být trvale otevřena komunikace s gateway a nevěřím tomu, že na takové trvalé používání je ten software postaven. Jsem zvědav kdo první bude hlásit problémy se start/stop či občasné vypadnutí nějaké funkce. Nemluvě o možnosti si přes sledování dat zjistit o Vašem autě úplně vše.
Celý problém se jmenuje online versus právo na soukromý. Každý si musí zvážit co je pro něj prioritou. Veškerá současná zařízení jsou napadnutelná a jak jste viděli PČR neváhá si koupit od soukromé společnosti software, který Vás umožní sledovat aniž by na to potřebovala nějaké povolení. Přitom dle zákona je už samotné vlastnictví takového softwaru trestné. To tenkrát nikdo ani neřešil. Stává se z toho tady policejní stát vedený lidmi typu Babiš a spol, kteří pro své osobní zájmy nebudou váhat použít veškeré prostředky...krásná ukázka je EET a zároveň start systému hlášení o nekalé činnosti vůči EET prostřednictvím internetu. Kalouska moc nemusím, ale měl včera pravdu v tom, že ani za komunistů nebylo snadné někoho tak jednoduše udat jako nyní. Stát k tomu přímo lidi vybízí. Tak bych byl hodně opatrný s nějakým online připojením, protože to pak Vám jen za rok přijde sumář překročení rychlosti a plaťte. Pan Babiš než to zavedou bude všem tvrdit, že nějaký ten kilometřík(aby to znělo lidově) řešit nebude, ale už nedodá, že slovy jeden kilometr navíc a máte problém. Měl by někdo vidět co provedl Babiš s firmami co koupil na Šumavě...musel jsem se smát když se pan prezident ptal v Ptačím hnízdě kde máš zaměstnance...ano nikde, je tam jeden člověk, který se stará o inventář za základní plat a jinak hlavní zisk jsou dotace z půdy. Agrofert = "Národ sobě"