profor

BTW RomanKo, nemáš čo vidieť, máš xenony a tie jak vieme buď svietia alebo nesvietia inak je možné že napr na jednu motorizáciu robí altíky Valeo a na inú BOSCH ale skôr by som sa priklonil že volnobežné otáčky na alternátore sú iné na 1,9TDI ako na 1,2HTP Už som to tu postoval takže ešte raz ot 70A 90A 1100 0 0 1200 7 0 1300 10 15 1500 25 32 1700 40 50 2500 58 70 3500 65 84 5000 68 88 6000 70 90 9000 71 90 10000 72 90 15000 74 90 max otáčky sú myslím 18000/min na alternátore

http://www.zabava-portal.eu/hacker_na_dalnici-t3090.0.html

No jednoznačne by som šiel do CZ výroby

No pekne, každopádne počkaj nech tá voda v tej štrbine vyschne, nebolo by dobré aby si to zatmelil aj s vodou....

Vieme, a je toho tu mrte o tých kelvinoch. 4300K, 3200lm, viac kelvinov, menej lumenov

Ano, znižuje sa aj intenzita svitu Dodávateľ D2S je mylsím len Philips, D1S dodáva OSRAM aj Philips

Vymeň obe, mali by "starnúť" spolu, v bazári boli za 500/kus a to je ok cena, OSRAM alebo PHILIPS, to je jedny

Pred štartom skús proste odmerať napätie na poistke 12 až 16. ak tam bude menej ako 12V tak je chyba v spínačke jasne sú to v podstate len tlačítka, jednému som tak radil a urobil to bez kúpy lukasu

No tým že pumpa ABS funguje aj pri nebežiacom motore, to sa mi nezda, odkial máš to info?

Presne tak

No vidíš, to sme chceli vedieť pozri si iv sekcii Vaše Fábie Bemovu Zelenú Naturu, poslednú stranu byla reakce ke mě? vag ukazal jen chybu na spínačce, že tam je asi špatný nejaký konektor který je jakoby na konci klíčku..(samozřejmě ve spínačce ne na klíči) a nepípá to pokažde. jen někdy

odpojiť mínus pól, potom plus pól. Čerpadlo tlačí len po dlhom ststoji, jeď tlak v palivovej sústave povolí. teda raz načerpá a po druhom otvorení dverí sa nič nedeje. Iskrí mínus pól preto, lebo svieti vnútorné osvetlenie, čo je cca 0,9A, ak máš svetlá v dverách tak aj to sa k tomu priráta, dačo spotrbujú budíky, bsg, komfort, ale to osu len miliampére

ty si gynekológ lol daj fotos rozlepené jsem je neměl, zezadu jsem vyndal tu čočku a celou rozebral. zítra sem hodím fotky jaký to je rozdíl.

Senzor uhlu riadenia to bude. děkuji za radu. ale co teď s tím, je třeba to vyměnit, nebo se s tím dá jezdit? a kolik to v případě výměny bude stát? a jak tento problém mohl nastat? jsem tady v tom celkem úplný amik... Presne, prečítaj si to tu, aj ceny sú tu...

OK ale mal si rozlepene svetla hej? v ultrazvuku? to by sa mi zišlo na moje bixena, su tosť ufulane jak kich chytam a boli chytané... foto by nebolo?

Len na roomstrových to svieti stále, inak ee. Alebo si počkať ž bude JDOT aj pre fábie

Aj čočka?

Ak čočku potrebuješ vybrať kôli ktorej musíš dať dole motorček?

chutna hafanka

čo nerobil nič?

je ti odpustené :) Akoby som teda nic nepovedal

že či sú vo výbave so xenonami aj hmlovky dole. Pretože ak by neboli, dalo by sa to nakablovať tak že by sa pripojilo vedenie hmloviek na vedenie dialkových, prikódovali by sa hmlovky, nastavila by sa zámena denných svetiel na hmlovky a na ne by sa nastavil dimming na cca 50percent. ešte by sa mohlo nastaviť vypnutie hmloviek pri zapnutých dialkach.

no nechcem byť pesimista ale veď kuknite ako je ta banka H1 malá a kde tam chcete dve vlákna? a celá konštrukcia tej žiarovky je na jedno vlákno. ako je to sa tymi hmlovkami?

Jááj móoj a ten súbor čo som si od Teba preposlal bolo čo? Origo flash z tvojej RJ, samozrejme že ti ten upraveny flash nik neda, jedine že by sme ho išli vyčítať. HW úprava spočívala...ale nič...

myslel som že či so xenami musia byť aj hmlovky? Vsechny OctavieII maji mlhovky dole...