Wittmann
-
Počet příspěvků
5779 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Wittmann
-
a tu chybu to hlásí stále? Pokud ano, tak je motorek vadný (nepopozná svoji polohu), mohl by se dát opravit - rozebrat a vyčistit dráhu potenciometru.
-
Soustava není uzavřená tak, aby se z ní něco nemohlo odpařit. Mizí i medium z klimatizace....
-
jo, jo, sedmička inbus je u brzd VW kultovní zásek :-)
-
Najdi si jiného servisáka, je to problém prakticky všech Fabií. Musí se přetěsnit kdycí plech stahovačky, který je pod tapecem dveří - tudy tam teče.
-
hlavně se zaměř na ty "kapky cínu", které na žárovce slouží jako kontakt. Bývají vymačkané, stačí je pájkou přetavit.
-
Stahovačku máš správně přetěsněnou?
-
špatný dotek v objímce, vyčistit, zkontrolovat patice žárovek.
-
tohle je na prd....Jakou chybu to hlásí? Jaká jednotka tu chybu hlásí? Řekl bych, že totou cestou to opravit nepůjde.
-
v tom případě co nejširší a nejvyšší. Objem nahnaný délkou je na tašky k ničemu. A osobně bych se vyhnul čemukoliv nad 10 tisíc - čím je bedna dražší (a novější), tím více láká nenechavce, což může poněkud komplikovat dovolenou.
-
v principu tuším, jak jsi to udělal, ale překvapilo mě množství slov, kterým vůbec nerozumí :-)
-
Jde to.
-
Ta ručička na přístrojovce se vůbec nedá brát vážně - ona totiž "zaokrouhluje", hlavně při té provozní teplotě. Když se u mě dostane na 90, tak VAG kolikrát neukáže ani 80. Zřejmě to má vytvořit iluzi rychlejšího ohřívání motoru.
-
Ono dost záleží, co v ní hodláš vozit. Hlavně lyže? Nebo bagáž? Nebo oboje?
-
máš ji správně nakodovanou? Adaptační hodnoty nastavené? Kod motoru je stejný?
-
A podle čeho tu teplotu sledujete? Ručička na tacho neukazuje přesně. Držení stálé teploty po zahřátí motoru je do jisté míry softwarová záležitost, přes VAG je možné pozorovat kolikrát i znatelné výkyvy.
-
zkusil bych pořádně umýt a odmastit okno. Mně se třeba na zadním okně za chladného a vlhkého počasí zjevuje nápis "České Budějovice" - zjevný pozůstatek nějaké samolepky :-)
-
jj a pak je otázkou jestli dovětek "Pravidelný servis v autorizovaném servisu" znamená při prodeji body plusové, nebo naopak mínusové :-)
-
Nestraším, upadlý půl závit z pružiny, je poměrně běžná závada. Je ale fakt, že ta vylezlá guma je divná.
-
taky může chybět kus pružiny.
-
Tak to mě překvapuje, že nemáš dílenský zvedák. "Smysluplná odsávačka", tedy taková, která bordel nenechá ve vaně, není úplně levná záležitost.
-
Na ten výpis diagnostiky musí běžet motor - což je nyní problém. V DP je popsané, co se v tomto případě má udělat, respektive, jak dlouho se musí točit startérem, aby to něco vypsalo - z hlavy si to nepamatuju.
-
Určitě to najdeš v dělenské příručce A přitom tom škubání, případně chcípnutí - nepadá náhodou otáčkoměr na nulu?
-
no a jak jsi z toho chtěl dostat ten olej? Když nemáš možnost auto někde přizvednout, tak předpokládám ani nemáš nějakou smyslupnou odsávačku.
-
Zpravidla každý poskytovatel OL nabízí různě odstupňované služby. Pokud těch aut bereš jako firma víc, tak se smlouva dělá individuálně, připlatit/ušetřit můžeš za cokoliv.
-
hydroštely? Na točení motorem s rychlostí nic tak špatného nespatřuji.
