Wittmann

to bezesporu nedosahuje, ale že bych to poznal pohledem do útrob rádia? A to se v elektronice docela vyznám. Jinak rozsáhlá diskuse k tématu je zde:

je tam bubák?

jakmile to jednou začne blbnout, tak už se s tím zpravidla nedá nic dělat. Vyměň to co nejdřív, než sa ta lanka kousnou úplně

to je otázka, jestli je to nutné řešit

na slevu je vždy nějaký prostor, ale otázkou je, čím je přesvědčíš, aby ti ji dali.

kdepak, ty jsi to téma založil pro ty, co s tebou souhlasí

chtěl jsem poukázat na fakt, že poměrně sáhodlouze řešíš problém, který nemáš, jen si o něm někde slyšel. Jakožto majitel chalupy na horách (a na kopci) mohu prohlásit, že se stabilizací se mi tam výjíždí podstatně líp, než bez ní. Protože dokud jsem ji neměl, tak se stačilo jedním kolem dostat do nějaké břečky nebo na led a bylo vymalováno - to druhé kolo se zastavilo a to první kolo bez adheze o to víc prokluzovalo. Dokonce i v kombinaci s automatem (a to je na sněhu co říct) to funguje lépe.

a pak se člověk diví, že světu vládnou dezinformace

také jsem nikdy neviděl takto updatovanou DP, Stáhni si někde ElsaWin.

Jsem žil v přesvědčení, že to sklo se dá vytáhnout jen spodem. Je ale fakt, že po shození tapecu - jak píše suri, tam vznikne větší škvíra, která umožní vyčistiti i tu vnější lištu bez demontáže skla.

15 minut? nevím, nevím. Není ta stahovačka náhodou přinýtovaná? Co zámek? A teď to udělat na všech čtyřech oknech? Spíš bych tu gumu nečím odtáhnul a vyčistil. Pokud tam jsou škrábance, tak alespoň víš, na jaké místo se zaměřit.

Akorát že ty si to sem jednorázově "nenablil" do všech možných vláken.

určitě je

Jakožto majitel hned několika dětí, bych po těch všech zkušenostech výběr kočárku zbytečně neomezoval požadavkem na "nesundávání kol" - to je úplně to nejmenší, co vám v soužití s kočárkem může otrávit život. Primárně si vyberte takový, který je pohodlný pro dítě (jsou kočárky, kde dítě nemůže ležet na boku či břiše) i obsluhu a takový, který odpovídá vašemu životnímu stylu (jezdíte do přírody? chcete kočárek na běhání? apod.) a pak teprve přemýšlejte, jak ho narvat do auta.

A já žil v domění, že s třetí řadou sedaček už tam téměř žádný kufr není.

a kolik s tím máš najeto?

já myslím, že určitě, navíc klesne spotřeba o 20 % a vzadu přibude jedna řada sedaček.

Pokud svítí kontrolka, tak je v ŘJ uložená nějaká chyba - chtělo by ji přečíst, budeš tedy potřebovat VAG, pak se dá pokračovat dál. Mohou to být kabely, může to být ŘJ, servo se může přehřívat kvůli závadě v mechanické části řízení a nebo úplně něco jiného....

ony se tam také dají nalisovat matice a pak je to krásně rozebíratelné...

Skoro bych řekl, že ta přinýtovaná (dá se i přišroubovat) stahovačka je součástí ochrany proti bočnímu nárazu.

pokud tam nemáš nějaké extrémní nánosy oleje s prachem, které za určitých okolností mohou vzplanout (což pravděpodobně nemáš), tak se nic čistit nemusí.

no asi to světlo občas nesvítí.

tu rez není třeba řešit, ale manžetu vyměň, co nejdřív. Jinak přijdeš o kloub.

záleží na čem ta povrchová koroze je a také na tom, co se skrývá uvnitř "černého spreje"

"nevysleštil"? jak leštění zabraňuje korozi?