Pawouk

Dotyčný tady byl naposled 7.9.2018...

Témata jsem sloučil.

Viz například:

A taky je zdemotorová sekce, ne podvozek!

Boha jeho...

Pánové, laskavě to tady zklidněte a vraťte se k tématu! To platí hlavně pro @informator.

Na Stráži u Sloupu v Čechách Hradišť u Kadlína Radovič u Velvar Líský u Slaného Vochlice u Lubence Jedlová v Lužických horách Studenec u České Kamenice Kryry u Podbořan

Nevím, co pořád řešíte s těmi baterkami. V OII FL 1.4 TSI jsem měl 44 Ah a žádný problém. Si akorát uměle vytváříte nějaké problémy, které ve skutečnosti neexistují.

To určitě ne. Jedna OIII stačí.

Tady to bylo svého času stejně. Známý v takovém policejním servisu pracoval. Ale nevím, jestli tam jezdily všechny vozy.

Samostatný příspěvek si podle mě zaslouží Dalimilova rozhledna.

Súsedská - Hýsly u Kyjova Senecká hora u Rakovníka Na Štvanici - Stříbrná Twiggy (Na Kraličáku) Brusná - Bludov Brno - Mokrá - Horákov

A co to relé? Snímač otáček? Pokud to jde, tak kontrola, prověření, výměna...

Rubačka - Koukám, že je odtud i něco vidět. Akorát, že díky vykácenému lesu. V roce 2015 byl výhled opravdu velmi omezený.

Řekl bych, že už dávno ne...

Tento motor TSI má svoje specifické zvuky. Já bych řekl, že moje služební FII z roku 2010 s tímto motorem má ten zvuk stejný. Má to najeto skoro 180 tkm. Tak nevím, nejspíš je to normální.

Njn, dáš větší baterku, tak to bude hned o další statisíce dražší... U nás teď berou náhradu za Nissan e-NV200. A vypadá to na koncernovou (Stellantis) verzi Berlinga - Opel Combo e-Van. Vyhozené peníze jenom proto, aby si hlavouni a hlavně firma mohla honit triko, jak jsme eko a udržitelní a další podobné newspeak bláboly. A to původnš přišlo, že se pořídí elektrické Vivaro, které u nás nikdy nikdo nevyužije - ve skutečnosti žádné dodávky nepotřebujeme. To by bylo už přes milion korun. Auto najede pár tisíc km za rok, problémy s nabíjením dané nekoncepčním řešením způsobu využití vozidla... No pomatený korporát. A jedinou opravdovou výhodu, co to má, je možnost parkovat na modrých zónách. Ale to má Praha zrušit. Takže vlastně nic. Aspoň to bude evropské auto. S tím japoncem ohromné problémy s dodávkou dílů. Bylo dvakrát nabourané a nakonec mu odešla některé z řídících jednotek asi za padesát litrů. S elektrikou jinak žádné problémy nebyly.

Jestli se doposud používá stejný systém, tak takto je to u Fabie I:

No co, prodeje jim šly do kytek. Co jiného by to bylo? Nikdo normální si to za skoro milion nepořídí. Jenom korporáty, které k tomu nutí nějaká zvrhlá firemní eko politika nejspíš spjatá i s vykazováním ESG reportů...

A ještě k tomu v motorové sekci... Přesunuto.