Dodo-Kolín

Tak Praga V3S by byla pod tím blokem trošku jinde Jinak povedený fotky! Neříkám že jsem mistr světa v parkování, ale toto je taky masakr: O víkendu vyblejsknu toho slibovaného fakana, ale vezmu si na to foťák a ne mobil

Na Boleru to půjde. Na samotném radiu je samolepka pro připojení. Jinak zde: Bolero_konektor1.pdf Musí se to ale pak správně nakódovat

Pán je od letectva - jen jsem čekal kdy vzlítne

to 'nuff': To měl i Hyundai Sonata z r.1996 Velice užitečné když není tlačítko START/STOP

Podle mě k ničemu. Spíš bych ocenil podsvícení spínačky. To mě celkem chybí

'_Denis_':

Vždy je to mezičlánkem mezi volantem a pedálama. Je jedno co řídí

Jedno je jisté-kdo tam parkuje a nemá na to nárok ten by potřeboval řádně přes tlamu! Nebo aspoň něco na přední sklo: http://www.kverulant.org/invalide.html

Mám ještě v záloze fakana ručně lakovanýho-tak se těšte. Vím kde parkuje-jen ho vyblejskout

Tomu pubešovi je asi 50 a jestli máš dojem že se o auto stará-tak to pardon

A série idiotů nekončí:

Podle mě ne-spíš je to podle koncové země kam se auto původně za Škodovky dodávalo. Jižní země PTC nemají.

Já za ním jel v podzemních garážích a hypnotizovali mě koncovky výfuku-hlavně se mu tam brutálně kývaly

Co tomu říkáte?

Pokud z toho chceš víc tak záleží kolik. Není to jen o turbu. Pak by následovalo sání, vstřiky, spojka atd.

Tbob1: Máš SZ

Jeden vánoční: Malý cikán píše Ježíškovi. . . Milý Ježíšku, celý rok jsem byl hodný a nezlobil . . . .zarazí se a říká si,že Ježíšek to asi ví a škrtá . . . Začal znovu . . . Milý Ježíšku, celý rok jsem se pilně učil a chodil do školy. . . zarazí se a znovu škrtá . . Potřetí začne . . Milý Ježíšku, celý rok jsem nic neukradl ...chvíle váhání... znovu škrtá a papír trhá. Dochází mu, že vlastně Ježíšek ví všechno, jak celý rok zlobil, kradl a nechodil do školy a že nejspíš od něho dostane asi pěkný houby. Sklopí smutně hlavu a dlouze přemýšlí. Nakonec se sebere a jde do kostela. Když se vrátí, vytáhne z pod bundy sošku Panny Marie, postaví si ji na stůl a začne psát znovu. Milý Ježíšku, chceš-li ještě někdy vidět svou maminku . . . . .,

Tam kde jsem chipoval-tedy u TDIfuna. Fakt Ti někdo naměřil rozdíl 20kW na stejném autě (bez meziúprav)? To je celkem mazec

Ee-to fakt Škodovka nemontuje-to je studie TDI-mary

Pokud budeš v budoucnu něco reklamovat ve Škodě MB tak to bude problém.

Tak sorry za flame - neber si to osobně 4x4 má větší spotřebu hlavně z hlediska větší hmotnosti (o 96kg než předohab) - takže všechny úvahy o pasivních odporech jsou fakt mimo. Když se vypojí kablík haldexu tak spojka je rozepnutá, tedy je měřený výkon menší o pasivní odpory pouze kardanky a jejího uložení a dvou ložisek vstupní hřídele haldexu. Tedy v porovnání ostatních odporů nula nula nic. Mimochodem naše motory v serii 77kW mají reálně kolem 85kW. U mě bylo naměřeno 86kW.

Takhle se to přesně dělá-prostě se vytáhne kablík a fertig. Brzd na 4x4 moc není. Ztráty v kardanu jsou neustále. Jediný co se nezměří tak jsou odpory haldexu, zadní rozvodovky, zadní poloosy a kola. Což mi fakt neva... Rozdíl 21,5 kW? Čoeče kdo Ti to měřil? Vždyť to je odchylka přes 20% na 100kW... Tak víš jak to je-papír potažmo graf snese všechno. O inteligenci přispívajících zde snad nediskutujeme, ne?

to Jan155: Celkem se bavím nad Tvými příspěvky 20kW? Ano, pokud to není řádně chlazené tak jde výkon dolů. Jinak co chceš měřit na 4x4? Vypojí se kablík z haldexu a máš předohrab

Benzín patří do sekačky. Já bych šáhnul po 1,9 TDI 81kW

Dík za nápad-pouvažuju o tom...