Malta

To že cvaká (ve VAGu testování akčních členů) ještě nezaručuje jeho správnou funkci

Tuším číslo na jedenácté pozici to určuje, dekodéry na webu jsi nezkoušel?

Myslím to nebude tak horké, kupoval jsem G12+ na podzim

pokud chceš mít jistotu, dostatečně nemrznoucí směsi, kup si na benzínce klasickou G12 a dolej, pokud máš jistotu že je poměr dobrý a nebudeš dolévat litr a více, dolej destilkou a neřeš

stará elektronika

Aha, tak díky za osvětu

nicméně jsem se díval do DP a čidlo na chladiči je třívodičové (což předpokládám, že pro sepnutí sahary stačí jen 2 vodiče), takže moje teorie je, že v případě výpadku čidla teploty co je na motoru, bere ŘJ a ukazatel nouzově z čidla chladiče ... ale je to jen moje úvaha

you are completely wrong in section and thread. your thread was in section Motor of Fabia II and Roomster. I have moved to correct one as you have Fabia III and your issue is relating to connectivity.

Budeme pozdravovat v play off 😉

To nie, mám vypito, už ani kilometer 😉

K dnešnímu dni

Taktéž klidné svátky a hodně pevného zdraví do nového roku a ať už se ten svět vrátí tak nějak do normálu a auty vždy kolečkama dolů

To je Ondráš... ale nemá ho ani hlavní město Slovenska, tak by mě Brno nějak neznepokojovalo 🖕

nene, je to stále dozadu, ke sjednocení došlo až u F IV, tedy u motoru MPi 59kW, kde je to stejně jako u TSI-ček

a zrovna ne tebe @epo jsem sázel že budeš mít na první více

možná už jsem tu taky něco dával, ale jelikož jsem ve stejné automotive firmě začal už 18.rok, už jsem si taky lecčím prošel, takže od měřicího technika, PPAPistu, k čemuž mi přidělili později vedení měřicí laboratoře na nějakých 7 let, což jsem v rámci zachování duševního zdraví dobrovolně před dvěmi lety opustil a zůstal jen u těch PPAPů, což je proces uvolňování dílů do seriové výroby, tedy aby ty naše auťáky s těmi jednotlivými komponenty mohly legálně jezdit. Bohužel jsem byl teď přeřazen do skupiny výroby zabývající se HV komponenty, tedy nabíjecími zásuvkami, kabely, propojkami mezi bateriemi apod. ... píšu bohužel, protože mně, jako nepříteli elektroaut, přidělí zrovna tento produkt

A se soukromým? Kolik máš aktuálně najeto?

projevily se jen nehomologavané mračítka

tak se pochlubte, v kolika km jste šli na první technickou?

tak jestli ofiko výměna bude December 2022, tak když už chceš tu výměnu realizovat, tak bych to udělal rozhodně teď, ať to má smysl

Jen jestli by tam vlezlo, ta velká nálepka totiž nevejde ani na zadní okno Rooma

Fuj Renault a ještě Thalia

a co vstřiky? Mimochodem, má to EGR ventil, nebo už je bez?

přesně a za případné problémy na STK s emisema apod. to opravdu nestojí. Taky bych uvítal minimálně vyšší krouťák, ale kde není ani smrt nebere , tak je potřeba se s tím naučit žít

pročti si to zde https://forum.skodahome.cz/topic/134632-10mpi-update-44kw-na-55kw/#comments a pak se rozhodni