quicksilver
-
Počet příspěvků
604 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem quicksilver
-
Zkus tam aspoň sáhnout rukou, jestli to není mokré...mě to kapalo na zem, přes noc flíček o průměru asi 3cm...
-
Koukni na ten chladič, mě začal téct po 4 letech Dole v rozích.
-
Ale i tak, kdyby to byl litr na 100km, tak bys to poznal... Takhle nevim nevim....
-
Ono litr na 2000km není tolik na to, aby šla pára z výfuku.....
-
Asi nejlépe se mi osvědčily na litinu elektrody přímo určené na svařování litiny bez předehřevu. CO2 bych nedoporučoval, litina má pak tendenci praskat hned vedle sváru. 1 kus elektrody stojí cca 50-60kč, záleží na výrobci. A s 2,5mm elektrodou uděláš zhruba 4-5cm svaru. Prasklinu samozřejmě vybrousit - udělat prostě úkos na V svar. Doufám že jsem to napsal trochu srozumitelně, kdyžtak se ptej
-
Ahoj, je možné, že se voda stačí odpařovat, například pokud pučí chladič... Další možnost by bylo těsnění pod hlavou válců, nebo samotná hlava válců - v tom případě by byl únik vody přímo do válce a ne do oleje.
-
Ahoj, mám vag-com805 CZ, a potřebuji to na diagnostiku OI 2OO3 TDi. Můžete mi prosím poradit jaký kabel k tomu koupit? Nejraději odkaz na nějaký solidní.... Díky
-
Ahoj, mám od nich aktivní pěnu s voskem a můžu doporučit
-
Takže na VAG ještě nebyl čas, ale zdá se, že to je o dost lepší. Ale zdá se mi, že při hodně teplém počasí a málo vlhkém vzduchu to jede podstatně míň. Už se těším, až mi vyjde chvilka na tu diagnostiku a kéž by se potvrdila ta váha a já měl zase klid v duši
-
Mohl bys udělat nějaké foto jak to svítí? Předem děkuji
-
Jasný, na VAG to jede ve stredu, ale ty hadičky byly celkem nepěkný, takže jsem je povyměňoval spíš v rámci údržby...V létě bych měl nerad problémy na dovolený 1500km od domova :-)))
-
Ahoj, tak jsem to dnes zkusil vyměnit. No stejné ty váhy asi nebudou, na jedné je 461 a na té z fábie 461B. Auto bylo o poznání línější, do 2000ot v podstatě bez života, a díra v plynu byla pořád stejná. Ještě jsem dnes koupil hadičky a budu měnit komplet všechny na podtlak.... Tak snad by to mohlo být ono...
-
Děkuji moc za rady a za ochotu, zítra ji tam zkusím hodit a uvidíme... Pač turbo mám vyčištěné, ale díra v plynu od 2700 do 3000ot přetrvává. Ještě jednou díky. Dám vědět, co a jak
-
Ahoj kluci, dokážete mi někdo říct, jestli je stejná váha vzducu na Fabii 1.4 TDI 2005 a Octavii 1.9TDI 66KW 2003? Jde mi o to, že bych na svý oktě rád vyzkoušel, zda ta moje je určitě KO a právě mám možnost zamenit to s tou z fabie.... Díky moc. Alespoň, jestli by to šlo zjistit podle Etky...Kterou bohužel nemám...
-
Dej pak vědět, jak to dopadlo
-
Co to zkusit třeba tady: http://www.automedik.cz/automobily-nahradn...&pid=133769
-
Nemáte někdo namontované Bosch H4 Xenon blue??? Zajímalo by mě, jak to svítí, nerad bych vyhodil další pětikilo jako za Night breakery
-
Udělejte někdo fotku, jak to svítí v noci, docela by mně to zajímalo, díky.
-
Dal jsem Osram cool blue místo Osram Nightbreaker. Jednoduchým porovnáním mohu říct, že NB svítí daleko lépe, až na tu výdrž
-
-
Vypadá to, že se budeš muset rozloučit s baterií. Je pravděpodobně vyzkratovaná
-
Díky za odpověď
-
Ahoj, nechci zakládat nové téma, tak se ptám tady. Můžete se mi někdo kouknout do ETKY jestli je váha vzduchu z Fabie 1,4TDi Rok 2005 stejná jako Octavia 1,9TDi 66KW rok 2003? Díky Míra
-
Tak pokud bych měl prodloužený interval, tak musím mít normu 506 00 (01). Ten Shell 0W 30 splňuje 506 00(01) takže ho tam můžu normálně dát, ne? To že ho vyměním po 15tis už je jiná věc, mám ho za super cenu...
-
Ahoj, jakou normu oleje musím mít do TDi66 KW 2003? Mohu tam nalít tento olej? http://www.superoleje.cz/index.php?main_pa...;products_id=32 Díky.
