šulda

Jenže někteří jsme to měli dobře už před údajnou opravou a Pawouk to viděl (možná ještě vidí) špatně ještě dnes ráno, takže to nebude jen obyčejná věda

Na vedeljší straně to vidím dobře a mám tam i Maxík z O I, tady od Pawouka špatně a ještě bez budíků O I, sem tu jen z Opery Mini.sis a Ctrl + F5 tak nedám Po smazání historie a sušenek vše stejné. Vlezl sem teda i k PC a taky stejný. jtfcobra: Pawouk:

Co to je za šlendrián, tohle tam bylo už když sem psal předchozí post :'>

PetrL>> Pro tebe platí VW 505 01 = bez filtru a pevný interval, to ten Castrol co ti tam dali splňuje. K tomu Shellu ti podle mě Sniper řekne podobně jako ke Castrolu, obojí standard a obojí může být padělek. Kvalitnější je např. Mobil, Millers aj. LucasCZE>> Tím naprostým minimem bych si nebyl tak jistý a psát k tomu ještě určitě je hodně odvážné a spíš zbožné přání, nebo máš nějaké zkušenosti či info? Velice rád se dozvím něco co nevím Nejvíce padělků najdeš v tom nejrozšířenějším a padělatelé to samozřejmě nedělají v malém (myšleno všeobecně).

Prdlajs, má to dobře O II před FL RS a pod nima FL

Montáž cca 20min, pak nějaký kódování a za cca 45min sem odjížděl. Cena bude podle toho kdo ti to bude dělat a jaký budíky. Já si nechal dát rovnou MaxiDot ( fungl nový budíky), pravou páčku + práce a vyšlo mě to na 5900kč.

Ani dcera a ani neteř za to nemůžou.

Palivový každý září? Nespletl jsi to s kabinovým? Pokud nespletl tak kolik km najezdíš od září do září.

S komplet výměnou souhlasím, taky si to nechávám dělat vždy komplet. Škodovka udává to co píšeš, u mojeho auta je to co 120tkm řemen a co 240tkm i napínací kladka, o pumpě ani zmínka, u spousty věcí se ale toho co píše škodovka nedržím. Např. rozvody dělám co 90tkm nebo 5let (km jsou u mě vždy dřív ). Padla tu zmínka o turbu, koukni kdy škodovka doporučuje měnit třeba vzduchový filtr, on sice může vypadat čistě (záleží kde se jezdí) ale u nás je velmi slušná prašnost a je prosekanej takže propouští, měním ho vždy s olejem.

"Až si článek přečtete a budete olej shánět, stačí kliknout sem" tak to je hustý, to se určitě chytne :'>

Filtry - olejový, vzduchový a palivový (palivový neměním po každých 15tkm) + olej si kupuju sám a měním sám, posledně i s palivákem rovných 2017kč, rozvody + pumpu + chladící kap. mi dělá po 90tkm bývalý zaměstnanec autorizáku (udělal si svůj servis) za 7200kč. Pokud sis těch 90tkm najel sám a staráš se o to tak podle mě jak sem psal výš

To nebude tak jednoduchý. Těch 90tkm je skutečných, kdo s tím a jak jezdil, co se tam lilo za olej, jaká nafta, jak se měnili veškeré filtry? Pokud s tím nejezdil trotl, jezdilo to na pevnej interval, prostě rozumný zacházení tak bych teď udělal rozvody + filtry a olej cca 9tkč. Ostatní může být ještě hodně dlouho OK.

jj, debat o olejích sem už taky přečetl mraky. To že jich je spoustu x let, tady víme podle mě všichni. Já tu nepsal a ani nebudu psát o žádný značce, jedu podle sebe, jen mě tu zaujala ta změna olejů a údajná neplecha s tím spojená. Sniper_2003>> Ono to s tou spotřebou je hlavně o terénu kde jezdím a taky celoročně na 15" a možná něco ukrojí i tankování jen v Rakousku

Ad 1 chápu úplně stejně, starý olej vypustím a dám nový. Zůstane tam nějaký zbyteček a jeho aditiva se poperou s aditivy nového oleje? Jak moc se mohou poprat v tak malém množství a ještě když už jsou vyaditivovaný (odborný výraz neznám).

Drobet by mě zajímal podrobnější popis toho jak si motor zvykne na jeden typ a značku oleje? Pozná to po čichu, chuti nebo jak je tohle myšlený? Je třeba tento mýtus potvrdit nebo vyvrátit (já sem za vyvrácení).

Herdeg kucí, vy nám v těch olejích děláte pěknej galimatyáš

Takže já mám tedy v tom případě Mercedes :'>

Taky se omlouvám za rejpnutí. Rád se podívám na recenzi od člověka co má s danou věcí zkušenosti ale pokud něco nemám tak ji neudělám, video a parametry najdu na netu. Takhle to zatím působí jako posthunting a do programátora který to "takto" o sobě napíše se snad nedá netrefit. Další případnou reakci už opravdu jedině přes SZ, toto jen proto abych nebyl hned vhozen do nějakého pytle

O jaký že to jde zkušenosti když to ještě nemáš? Aspoň shlédnu to video. btw chlubící se programátor co dělá hrubky a ještě k tomu na štědrý den

Taky sem za vyměněný spínač a v horším případě nárazník. Podívej se na štítek v servisce nebo v kufru u rezervy. Kód 8WB jsou přední mlhy. Btw v TDI z Francie by mohla být zima.

Opravena nebo vyměněna, na kolik to vyšlo? Dík za odpověď

S tím kartonem to je vidět a hezký to není. Černá tam bude určitě pasovat líp, já si vyřízl vysokohustotní izolační fólii z polyethylenu s výškou odvětrávajícího nopu 20 mm a pár (asi 8) těch bradavek (nopů) sem odřízl :'>

Prdlajs, už jsme mu to psali jinde, má nastaveno zobrazování km/l místo l/km, stačí si to správně nastavit.

A v jakém autě Buď střídáš Oktávky jako ponožky nebo se v tom šťouráš lidem bez zkušeností?