šulda

Jasně, jasně. Pro upřesnění - rejpl sem si protože když člověk jede dál tak si zkontroluje nejen olej a pak nemusí takhle plašit a i v tom pro mnohý blbým manuálu je to všechno popsaný Sniper_2003: Taky mi to přelily, už po druhý (o 4deci) a sám sem si to vycucl otvorem pro měrku. Je na to třeba tenkou hadičku aby tam vlezla. Já sem si silnější na konci nastavil tenkou a do silnější nasadil obyčejnou ale velikou stříkačku. Pokud ti to nebude nikde tahat falešnej vzduch jde to raz dva. Příští výměnu si nechám udělám v dílně u tchána svou osobou

Někde sem četl že když víš že budeš auto takhle zatěžovat máš mít rysku na max. jo už vím, v manuálu

Ehm, stejná odpověď kterou už sem semka dával, ještě doplním že ta cena je o něco nižší a odkaz - 3 173,70 Kč, 3 839,10 Kč, 3 781,50 Kč, http://skoda.co.uk/cze/service/accessories/Pages/Accessories.aspx?c=0000000171&p=1 a pokud není ŘJ nakódována na BT tak může telefonem hledat jak zběsilej a bude mu to prd platný, stačí se podívat na ŘJ jednotku zda na ní je zdířka pro BT anténu ale všechno je tu popsané takže jen nosíme dříví do lesa

Je to do Škodovky tak se koukni na jejich stránky. Mají je tam, sou drahý a jen pro pár mobilů, proto to lidi používaj přes BT což tady vyčteš.

Jde to dobře. Demontaz_a_montaz_horniho_panelu_vika_zavazadloveho_prostoru.pdf

Jasně ale když je světlo na kousky tak to 50kč nespraví, páč slepený vteřiňákem by to bylo opravdu out

Á pán je taky kutil a porušuje přikázání dílenské příručky že je oprava nepřípustná a musí se vyměnit za nový No já ho vyměnil, páč bylo tak nechutně popraskaný že se při demontáži začalo rozpadat.

Kallis: “Na autě“ je širokej pojem, nemyslím tím O II to je každýmu jasný. A dřív to fungovalo, Xena jsou z výroby?

Divil by ses co dokážou domácí kutilové a co umí i v aut. servisu sprasit. Nemusíš do aut. servisu, stačí člověk kterej se tím živí, umí to a záleží mu na zákazníkovi. V žádným případě nechci snižovat pověst aut. servisů ale i tam se občas, jako všude, najdou prasata.

Měnil sem před týdnem a mám taky BKC ale s odvzdušňovacím šroubem. Nic sem neodsával a nic mi nevyteklo. Odšrouboval sem víčko a samotnou nádobu s filtrem sem vyvěsil a vyndal ven.

Jednodušejc než na fóru kde je možnost vložit do příspěvku přílohu už to nejde, pokud umíš jen mesmyslně napsat hafo e tak řekni někomu v okolí ať tě to naučí Začni u Vybrat a pak Přidat přílohu, jednodušší už to opravdu nemůže bejt. I z telefonu sem to zvládl za pár vteřin.

Nejsem odborník ale po fórech se tohle už řešilo hodněkrát a třeba nick Rolbař tuhle úpravu dělá přes VAG. Jde to prý skorigovat až o 15% plus a mínus.

Co taky chtít za pade z lídlu Taky sem tam viděl za pár kaček nějakej sráč na lak kterej prej obsahuje carnauba vosk sry ale ani s dvojkou pod kůží bych to nekupoval

To znamená že je třeba nainstalovat tuto app a mít ji spuštěnu při spárování s HF v autě. Už je i novější verze než 616 viz odkaz, ale každá ŘJ HF kontakty ze symbianu nenačte ani s tou app Nokia 810 Contacts Download S60

A nebylo by lepší Vašovi kliknout na odkaz co má v podpisu a kontaktovat ho přes jejich stránky?

A taky to chce občas doplnit chladivo a celkově nechat zkontrolovat, s čímž nemusíš přímo do servisu škoda ale doma to asi neuděláš a jak píše Sniper, čím míň ji používáš, tím je to horší a skoro vždy se něco posere když to nejvíc potřebuješ.

jj když už nevíš kudy kam je na řadě manuál

Hodně sem se o tohle zajímal a nesouhlasím. Promiň ale že musí mít BT je snad logický. Když vezmu třeba hned první jednotku kterou jmenuje Milhausek (ale i jiné) tak např. s Nokií 5110 splní co chce Ozi Toretto ale když se k ní spáruje se symbianovou Nokií tak ne a k ničemu mu v tomhle případě nebude ani aplikace Nokia 810 Contacts Download. Měnit telefon každý tři měsíce může ale je to díky ŘJ hodně, hodně a hodně omezený.

Není náhodou základní věc vědět o jaký telefon se jedná?

Taky sem měl proměnlivej interval a jelikož při koupi už se auto ozývalo že za určitou dobu bude třeba olej vyměnit tak sem to vynuloval ručně podle návodu což má za následek změnu intervalu na pevnej.

Nevím víc než Google a Wikipedie Positive Temperature Coefficient http://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD%3AHled%C3%A1n%C3%AD&redirs=0&search=PTC&fulltext=Search&ns0=1&ns100=1&ns102=1 http://lmgtfy.com/?q=%C5%A0koda+Octavia+II+topen%C3%AD+PTC

pajko: třeba je problém v PTC, mě funguje a v zimě sem si na TDI nemohl stěžovat, nesrovnávat s benzínem, ale to už se probíralo jinde. Sniper_2003: To že máš na mysli aditiva sem si taky myslel ale přišlo mi to napsaný trochu zveličeně tak sem regoval. Jak víš aditiva nedolívám a v -27°C sem nepoznal problém, tankuju samozřejmě aditivovanou naftu a jakej je rozdíl mezi aditivovanou a neaditivovanou naftou sem vyzkoušel loni v létě na svým autě a letos sem to v zimě viděl u dvou sousedů který do svejch octavěn lejou jen tu levnou a jeden si to tahá z práce v kanystru (ta levná má samozřejmě i jiná úskalí) a v těch velkejch mrazech sem ráno odjel jen já. Aditiva už nedolívám protože mi jeden odborník řekl že pokud už je toho moc tak to stejně motor nevyužije, proč tedy nosit dříví do lesa. To čemu kdo věří je už jeho věc a nejlepší učitel je podle mě praxe. Omlouvám se autorovi že sem to tu takhle zaneřádil ale třeba si s toho taky něco vezme.

I k nám se dováží auta z venku ale spíš si je odtud lidi dovezou. Byla to jen narážka jak pak lidi brečí že jim je zima

No rozhodnout se musíš sám. Hlavně nekupuj TDI vyrobený pro jižní země nebo v zimě budeš shánět nezávislý topení :'> Můžu se zeptat co přesně tímto myslíš?

Z motorový jednotky ale i tam se to dá upravit.