suri.

nájsť autorizák kde tomu šikovný elektrikár venuje čas . prúdové kliešte do VASky majú asi všetci povinne a prakticky vždy sa vie nájsť viník vybíjania , niekedy sa auto po 5 min. uspí , je v pokoji pol hodiny a potom sa preberie alarm alebo niečo podobné , už sa menili aj nejaké BCM , takže chce to trpezlivosť ... samozrejmosť je nabitá baterka a otestovaná na záťaž

na strane prevodovky

Ten tuk tam je len ho takýmto spôsobom nevidíš , plnenie vazelínou a krytovanie nemá význam , to skončilo s Feliciou ...

práve kvôli krátkym trasám a zlému premazaniu motora je 10W blbosť , by som tam kľudne dal 0W40 , alebo najviac 5W

Pekná reklama , len treba zmieniť to že padá záruka na auto a sem tam sú s tým obrovské problémy ..

A koľko by si chcel aby to vydržalo ? Hold sa to stane , nie je to prvá ani posledná 2,0 ... Tých motorov je kopec , tak pohľadaj niečo čo nebolo zadreté kvôli čerpadlu a máš vystarané , samotnú kľuku ťažko zoženieš , navyše by to chcelo zistiť aj stav bloku a prečo to prasklo ...

platí údaj čo nastane skôr , od toho je ten variabilný interval aby podľa počtu štartov , dlžky trás , záťaže a pod. vyrátal optimálny interval , v reále je to tak že to buď zavolá tak ako v tomto prípade ak to chodí len krátke trasy a veľa štartov , alebo potom po tých max. 30tkm / dva roky ...

ŠA Vám to zatrhne a bude , nie fakt za tú cenu je to blbosť nemať ...

v poriadku to nie je , jedine počúvať odkiaľ to ide , robí to na všetky polohy radiacej páky ?

to klepanie mi znie skôr ako prevodovka

a je to zvuk motora alebo prevodovky ? robí to aj pri vyšliapnutej spojke ? pri motore zvyknú klepkať hydroštely ale to aj v najväčšej zime je do troch sekúnd ticho u mňa ... oleja dosť?

CDVA bol pokiaľ viem len v SII a EOS , poznám 2008 3,6 dve , boli tam problémy s prevodovkami - obe boli v záruke menené najprv spojky , potom mechatronika a nakoniec celá prevodovka , boli tam aj softy na DSG , výmena kábla plus k batérii resp. jednej skrutky , výmena hadice nezávislého kúrenia a iné nič ... motoricky nič , práve všetci hovorili že tie EU4 prvé chodili lepšie a potrebovali 98 oktán benzín

to neviem , strmene sú TRW ,, kotúče a platničky záleží kto dá najlepšiu cenu , ak tam máš VW AG platničky tak to bude ok , ale tieto druhošky už nepoužívam , to vychytať kompromis aby to brzdilo a nepískalo je mimo moje časové možnosti , a hlavne chcem aby boli ľudia spokojný na prvý raz , preto neorigo diely bez záruky

tie zvuky sa k tomu určeniu auta naozaj nehodia , už som to riešil pár krát a vždy to bolo len chvílu ticho tie 340tky som už menil na 3,6 Passate , platničky neboli dostupné v originále tak sa dalo TRW na Origo kotúče a píska to neskutočne , takže ma to čaká ešte raz s origo platničkami

tak ono brzdy mali TPI na montáž závažia - to celkom pomohlo takému hučaniu v malej rýchlosti do zákruty ale tie ostatné zvuky sa nepodarilo odstrániť , preto aj v Passate a od 2014 aj v Superbe sú brzdy nové tiché a tam už problém nie je , ale nie sú také pekné a ani tak dobre nebrzdia ako predošlé ...

Skončilo to kvôli tomu že plastové museli kupovať od dodávateľa a plechové si robia sami , nič viac ...

čísla kedysi hovorili o 10% 3,6 v celkovej produkcii , niekde som videl graf , ja ich teda poznám kopec , v intervaloch od 50-400tkm a žiadne nemali tieto problémy , všetky čo poznám sú motoricky netknuté , tiché a spoľahlivé autá / a to s tým jazdia blázni ktorých stretnúť na ceste radšej nechcieť .../ , viem o pár KO DSG , ale aj to po 200tkm , nejaký ten hučiaci diferenciál , problémy okolo elektriky - káble vo dverách , káble okolo Twindooru a pod .., niektorým kusom hučia neskutočne predné brzdy /tam bolo oficiálne servisné riešenie výmena za 340tky z nového Passata/ , o motore neviem nič , rozvod na tom riešilo pár ľudí ale vždy na kusoch ktoré mali hodne cez 250tkm a prestali jazdiť dlhšie trasy , proste klasika mesto kde odišiel napínák , na jednom 3,2 Passate s 320tkm som menil aj ja napínák a reťaz bola okamžite ticho , už je tomu nejaký rok a 30tkm a zatiaľ nič ... Háklivé je to na benzín a na sviečky ako všetky FSI , samozrejme bežná údržba ... o problémoch tých prvých 3,6 čo sa týka povoleného kolesa rozvodu , tým pádom možno aj tlaku oleja sa vie , ale ten motor nikdy v SII nebol ...

vzhľadom na to že iné ako originál 101905622A nie sú tak tie , je to NGK ILZKR8A , celkom drahé sviečky ale dajú sa nájsť v rozumnej cene , myslím že nikto iný k tomu nemá ekvivalent

jop , ja som niekedy v lete kupoval práve tie 3AF vo VW v cene 32€ do Rapida kde behom roka odišla 5x žiarovka v osvetlení SPZ , ktoré sa akosi nedá vybrať a znova zacvaknúť aby poriadne držalo , navyše sa mi nepáči že to poškodzuje lak dverí /aj keď je tam folia/ , za to sa tam dali LEDky a je kľud , toto s príslušenstva v tej cene je gol , som zvedavý koľko to za tú cenu bude na trhu ,...

Ono je to len proste náhoda , šliapnutie naprázdno na plyn nemá vplyv na tlak oleja a ani na napínák reťaze , je to len pocitový efekt ktorý sa nedá reálne odôvodniť ...

daj tam nové sviečky , všetky filtre a kvalitný olej , potom skúmaj ďalej , ja z videa moc nespoznám , v reále čo poznám tieto kusy tak ak stojíš pri naštartovanom a zavretej kapote tak je to nepočuteľné

To je vec pohľadu , je odfotený popis výrobku s fotkou dokonca v češtine , je tam napísané že v Škodovke sa to kúpiť dá , a dnes po rozbalení som doplnil že to balenie obsahuje Hella svetlo s tým číslom dielu ktorý ešte donedávna v Škodovke nebol dostupný a dal sa objednať vo VW a stál 32€ /sám som to raz za toľko kupoval známemu na Rapida práve vo VW / ... Takže treba využiť túto akciu lebo podľa mňa dlho nebude a napália tam tú pôvodnú cenu ... Tie dva kusy čo som včera na skúšku objednal /aby som vedel čo to vlastne za tie smiešne peniaze príde/ už si zobral kolega do svojho Rapida ...

Keby si bol trochu čítal tak by si pochopil že sa to dá objednať v Škodovke čo potvrdil aj Miklisek /to že to platí aj v ČR / , sorry ale viac pre teba urobiť nemôžem , jedine že by som ti to číslo dielu ktoré som dal v odkaze napísal na lístok a za ručičku ťa odviedol do prvej predajne Škoda čo tam máte .... Neviem či za toto nepochopenie môže komunikačná bariéra alebo nejaká zaslepenosť , ale fakt tomu nerozumiem ...

Miklisek - ono je to dva dni aktuálne a samozrejme to nikde nie je uvedené , a podľa mňa keď si uvedomia tú smiešnu cenu tak to prizdvihnú ... Neviem aký význam má tu dať kompletnú informáciu keď to každý otočí aj tak podľa seba , načase sa venovať iným veciam a radšej neprispievať vôbec ...

Kokta má pravdu , sú to vstreky , staré ABV,AAA a podobné VR6 s MPi toto nerobia ... Vedia to zjemniť aditíva do paliva alebo 100 oktánový kvalitný benzín , na funkciu to vplyv nemá...