suri.

to je blbosť , K tam nebude , vyber záslepku a uvidíš , ale je pravda že o Leonoch nepočuť , to bude tým že ich je pár

ten FLASH na CGGB už podľa mna existuje dávno , to isté problémy s odvetrávacím ventilom , autá s týmito problémami nechodia

nejde ani tak o napínák ako od 10/2011 nová sada piestov , snáď už s nízkou spotrebou oleja

Pošlú ťa do prdele , nič tomu nie je ...

asi tak , v roomstri 2007 1,4 16V prakticky v holobyte je 61AH aku , ja v OII Tour 2012 v rovnakej výbave mám len 44ah ...

ty

Milanko vie ... :-) Milan - veru , som zvedavý či to už niekto založil na aute , už mám aj butylovú šnúru ale na 4x2 je zbytočná a 4x4 pri plechovej nápravnici neurobí aj tak ...

Tu ho máš , nad modulom olejového filtra , slušný prístup k tomu ...

Magnetický alebo orech s gumenou vložkou na sviečky 16tka , dlhý predlžovák a račňa , vzhľadom na priestor ideálne v 3/8 gole , ale dá sa aj 1/2... skôr potrebuješ niečo na vytiahnutie cievok , ideálne nejaké dva háčiky zo silného drôtu alebo podobné ...

úKyselinka - a hlavne nech ti na ten DQ chladič dajú rovno tú krytku čo sa dodatočne montuje 03L131540 ...

na nájazde nezáleží...

malo by to byť predošlá náhrada G052178A2 - G052726A2 - G060726A2 , tie prvé dva sa už asi kúpiť nedajú ... ideálne poprosiť niekoho nech to hodí v ETKE do čísla dielu a bude to 100%

ak s tým nemáš žiadny problém tak to tam nalej a hotovo ...

normálne v škodovke sa to dá objednať , cenu si ale už nepamätám

je to minerál s aditívami na lepšie radenie , oficiálne doporučovaný pri problémoch s radením aj na starších prevodovkách práve ako náhrada G060726 ... osobne vyskúšaný v troch skriniach , výrazné zlepšenie radenia aj stíchnutie skrine , dve boli s pôvodným olejom , jedna už mala menený ...

Záleží od roku výroby , G052512A2 je lepší olej , výrazne pomáha starším kusom pri zlom radení 1-2 ... ale musíš to poriadne zohriať - dlhšou jazdou a tak vypustiť a nechať vykvápať , prípadne ešte skúsiť tenkou hadičkou zo dna odsať , alebo odšrobovať čap vidlíc nech to vytečie všetko ... a naplniť 2 litre , vrchom cez radenie alebo čidlo spiatočky ...

Pred dvomi rokmi som natrel na SI bočnicu sedačky a lakťovku zadnú na SII Krytoxom a ticho ... Predtým neskutočne vrzgali ...

už som ti písal že je spredu , nie je dôvod dávať motor von , je tam trošku horší ale stále celkom normálny prístup

Václav- to skorej záleží od toho za koľko si zoženieš samotné svetlá , potom je tam už len iný spínač svetiel a nejaká tá káblovačka , ale tak či tak do toho nikto viac ako 5tkč asi nedá ...

tu

menil som raz mechanizmus zdvíhania sedačky , iné sa tam asi nemôže pokaziť ...

McMatej - v čom sú 30tkové oleje , v C3 lepšie oproti klasike ktorá nie je ukrátená kvôli DPF o najkvalitnejšie zložky ? jediná výhoda LL je že by mal menej degradovať , čo v prípade 15tkm/rok výmeny je nepredmetné .... RJ má obyčajný blbý algoritmus založený na počte štartov , teplote motora , dlžke trás a zaťažení , v reále chodia na servis Rapidy ktoré jazdia krátke trasy po dvoch rokoch a 20-22tkm a to ide s toho pekný humus , alebo ak jazdia normálne tak po 30tkm ..,

oficiálne riešenie tohto bola výmena prevodovky , ja by som to zaleštil čo sa dá a hodil nové ložisko , niečo to vydrží

George FSI - na SII pred FL to nedáš , tam pasuje 1K8943021C ale tie stoja zhruba 35€ kus a musia sa tiež nakodovať ,inak sú plug a play

remeň ak nie je mastný a nasiaknutý G12 tak sa meniť nemusí , čo sa táto pumpa menila tak remeň nikdy , ale viem len tak o štyroch kusoch ...