suri.

skús základné nastavenie , iný panel climatronicu na skúšku nemáš?

to vyzerá pekne bez machule , fajn

ja teda do tých projektorov pojdem , diky

žiarové zinkovanie a kvalitná lakovačka , ale aj tam to potom zvykne na spoji hrdzavieť a nedá sa tomu zabrániť , neviem s čoho sú tie originál disky ale na mojej OII boli po jednej zime ktorú prakticky nejazdili hrzdavé na obvode a na spojoch a po druhej zime a doslovne možno 2500km hrdzavé všade , dal som to opieskovať , nalakovať /bolo to gratis tak ma to nemrzelo/ obul som ich , samozrejme pri vyvažovaní farbu obiješ a môžeš to každoročne zatierať , a čo myslíš , po zime už zase začínajú hrdzavieť , na letné jazdenie by to pri pozinkovaní a kvalitnej farbe niečo mohlo vydržať , farbu ti zničia akurát naklepávacie závažia , u mňa to skončilo tak že som zobral akciové hlinikáče a už to neriešim , tie ceny sú dnes veľmi podobné a pri plechu nebude nikdy pokoj čo sa týka estetiky

ja mám práve origo žiarovky a nechcem meniť , svieti to celkom fajn , som rád za odpoveď , projektory som chcel po dizajnovej stránke , len som sa bál aby to nebolo ako na fábii kde svietia celkom mizerne

Nemá niekto na porovnanie foto ako svieti klasika H7+H1 a to isté v projektore ? Zaujíma ma či sa mi oplatí ísť do projektorových svetiel - podotýkam že so svietivosťou teraz som spokojný nadmieru ...

ak dáš základné nastavenie klapiek tak prebehne úspešne ? či to nebude KO servomotor klapky na tej pravej strane

ten EDGE 5W40 502.00 je dobrý

nič sa tomu nestane ale lepšie je tam nechať čo tam je , tj ideálne EDGE

Kedže sú jednotky bezpečnostných systémov previazané s motorom a majú najvyššiu prioritu, tak pri závade motora svietia aj ich kontrolky---

Nutnosť to nie je ale bola to bežná funkcia áut v 90 rokoch , takže je to krok späť ...

A meriaš to vždy pri studenom motore ? S fabriky ak sa neurobí poriadny predpredaj je to väčšinou na minime takže nejaké to doliatie sa dá pochopiť , tiež sa to ešte mohlo niekde odvzdušniť ... Zatiaľ by som sa toho nebál a sledoval to ...

a dal si si blok meraných hodnôť a sledoval teplotu vľavo vs vpravo či čidlo neukazuje hlúposti ? chybu to nehodí ani keď jedna strana ukazuje 50+ a druhá 15 stupňov

značenia fixkou na rozvodoch sú top

diagnostika nič ? treba sledovať namerané hodnoty jednotlivých čidiel vľavo a vpravo , patrne niektoré bude v prdeli a ukazovať nejakú nereálne hodnotu

je to tak , ale u niekoho preferujúceho len druhošku s tým neuspeješ

A čo konkrétne ťa ešte zaujíma ? Všetko už prebraté bolo , niektoré detaily síce len medzi riadkami ale boli ... Všetko ostatné je iba teoretizovanie ...

Ja som pár tých Gálii predal na ďalšiu montáž , pár som ich namontoval , ak si niekedy videl originál tak by si pochopil čo som myslel ... Ak máš niečo konkrétnejšie kľudne ti to prezistím ...

vraj nové moderné motory , Felicie jazdia na najsračkovejšie 15W40 , kotlí sa tomu za studena , olej sa mení raz za uherák a jazdí to , po rozobratí tomu nikdy nič nie je , to iba tieto nové kapitalistické výrobky majú aj pri nadštandardnej starostlivosti furt problém...

je to normálne , a sem tam tá check jednotka aj odíde , ako lacné riešenie na pár jázd z vozíkom galia stačí , ja by som do iného ako do origa nešiel , nedá sa to kvalitatívne porovnať čo sa týka pasovania , zakrytovania , upevnenia gule a jej schovanie v náradí v rezerve , canbusové elektriky ktoré komunikujú po zbernici a sú nakodované k ostatným jednotkám vozidla , štandardne 13 polová zásuvka

so 100tkm intervalom výmeny rozvodu sa vraciame do 80 rokov ... bežne to vydrží 210tkm , to skôr pustí pumpa , pri 150-180 je to istota

stane sa , posledne som mal utrhnutý čep - tisíc hran od samotného tela na originále , po výmene za spidan a odchode zo zdviháka odtrhlo aj nový , hold 37kw 1,0 je asi prisilná , nový originál drží ...

kúp tie dve veci v príspevku nad tebou a závitník M16x1,5 , lacné efektívne ,ak to nebudeš ťahať silou večné

čomu to vadí ? napríklad tomu že ich vo veľa situáciach nie je vidno , práve v tých najvhodnejších , proste to bola núdzovka a neuchytila sa

jop , nehovoriac o tom že DRL dole v hmlovkách je celkom naprd a už na to asi konečne prišli