Rypicong

tak dnes proběhla výměna a je to cajk. Už mi to vrzalo minulý rok, ale pouze při nízkých teplotách, než jsem se rozhoupal, bylo teplo a to by se mi těžko dokazovalo. Nyní už to vrzalo furt. Když mi to technik předával a řekl že už to nevrže, tak jsem mu řekl že za rok tu budu stejně znova. I mu říkám že jsem napsal do Škodovky a že jsme zatím nedostal odpověď. Řekl mi, že vyšel facelift, tak to asi řeší tím - takže si mám asi koupit nové auto blbec

tak jsem jí dnes poprvé viděl naživo. v tmavší barvě a s full led světlama musím říct že vypadá super bohužel s halogenama a v červené to byl hnus. V metalíze už to tak strašné není. Závěrem, naživo to vypadá lépe a s lepšíma světlama by mě to neuráželo, ba naopak...

já už napsal do Škodovky a zatím bez odpovědi

to by mě zajímalo, proč většině lidí vrže pravá strana...

což znamená, že Fabii a Rapida si v nejbližší době nekoupím, protože nemá jediný použitelný motor. 1,0TSI není špatný, ale z principu to prostě nechci...

jak to bude u těch bi-xenonů ? nutnost ostřikovačů a automatického štelování ? akorát chápu to dobře že akce DL v mlhovkách byla jenom na chvilku ? Trošku zklamání, že zadní dveře nemají to zkosení okénka nahoru... Jinak co říct, já se bojím, že akorát podraží a plně vybavený to už tuplem koupí pouze magor...

světla pěkný

já doufám, že ty světla budou hezký a půjdou přehodit na náš model

každý bude jinak hodnotit rozdíly. na R15 bude auto více komfortní, na R16 při sportovnější jízdě bude více sedět. na R16 to není zas taková tragédie co se týče komfortu apod. R17 už znát bylo dost. btw, Rapid je asi o 50kg lehčí než O3, nějakou váhu vůbec neřeš, hlavně nevím, proč by to mělo vadit... V 90tých letech byl mraky daleko lehčích aut na stejných kolech ( Peugeot 205GTI apod. ) Ale v novodobých F2 RS

asi takhle, až pojedeš za tmy, tak zkus zatáhnout okénko ( které je zatažené ), uslyšíš cvaknutí a stejné probliknutí světel - ovládání a celou elektrovýstroj oken také nebudeš měnit, protože by jsi si ničím nepomohl dál už to snad pochopíš

proč to chceš měnit ???

mělo by to být, ale je to divný, proč by to cvakalo třeba 3x během 10sec, to nedává smysl...

jo, mě to dělá hlavně po startu, nepochopitelně 3 - 5x to cvakne jako od levé strany volantu a bliknou světla. Moc smysl to nedává, protože cvaknutí jsou od sebe v krátkém intervalu... topení pod prdel mám v tu dobu zapnuté

mě to dělá také, má to něco společného se spirálou, která ohřívá chladící kapalinu...

jo, je paradox, že většině lidí nejvíce, nebo pouze vrže pravá strana

tak rukou jsem nic neslyšel, asi nemám dost síly na vytvoření dostatečného dynamického zhoupnutí

mě to vrže už i při malém zhoupnutí, ráno zkusím rukou...

zapomeň na podvozek z O2, kde bylo vzadu nezávislé zavěšení, které nemá ani O3 v základu...

hele, otáčky nejsou problém - že se ti děje něco špatnýho při 1400 otáčkách je fakt divný, dle mého názoru, je u tebe problém v zařazené rychlosti. I při 1200 otáčkách nemám problém v prudké a okamžité akceleraci, ale člověk tam musí mít dvojku a né trojku nebo nedej bože čtyřku.

problém je ten, že Rapid je koncipovaný a i vyrobený jako levné auto. Do nějakého MR2015 byla cena OK, nyní už bohužel prostě není za ty peníze koupíš lepší, větší a lépe vybavená auto - pokud někdo nemá předsudky na Korejce apod. Já bych se třeba vůbec nebál Renaultu - poslední generace modelů jsou prostě povedené a hlavně za super cenu. Má ho 2,5 roku. Měnil jsem silentblock převodovky, plynový pedál, příští týden silentblock stabilizátoru, ložisko kola, vrže mi celý interiér, vrže mi těsnění dveří. Jediný co jsem neměl tak je voda ve dveřích a klapající zadní plato. Podvozek na rozbité silnici není žádná sláva a je to hodně citlivý na vítr - ale to bych překousl. Spíš se začínám bát, jak bude za chvíli vypadat podvozek - plno lidí tu má problémy s tlumičema a únikem oleje a tím spojené neposednosti. Auto užitně je super, maximálně mi vyhovuje i motor, ale cena ( hlavně současná ) není zas tak super, vůči kvalitě.

jo jsem nyní objednaný na příští týden, skrz výměnu silentblocků stabilizátoru. Co mě troch děsí je to, že podle technika je v zimě mění jak na běžícím pásu a kolega byl minulý rok a jde letos znovu. To by mě zajímalo, jestli ŠA má nějaký řešení...

cože ? ty neměníš olejový filtr při výměně oleje ?

Rapid je už skoro hotový...

ono i v létě ten zadní nárazník dostane na prdel...

O3 RS rozhodně ničím drasticky nezaostává a není předražená. Má jednu obrovskou výhodu - dá se v pohodě používat jako auto pro rodinu a je i ve verzi kombi. Výborný za ty peníze je Megane, ale nedá se to ani omylem označit za auto pro rodinu...