KaJe

Já mám taky komplet vše TRW, najeto tak cca 30 tisíc km a naprosto v pořádku.

Přečti si tohle téma, je tedy i něco o reklamacích. Já jsem ještě tedy žádnou žárovku nereklamoval, ale příště to udělám, podle těchto příspěvků je to docela jednoduché a vždy to vyjde.

Všem moc díky a hlavně Igorovi, myslím, že opravdu ví o čem mluví a asi mi jeho odpověď dala nejvíce. Takže začínám hledat nějaká HTPčko a myslím, že to bude to pravé.

Elektrika je na obou světlech stejná. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...16525&st=50 Spíš jestli jen nadal špatné žárovky. Aleco jsem teď tak četl, tak členovi Eugen to dělalo to co tobě a musel to přepinovat. Je to v tom odkaze co jsem sem dal.

Díky zatím za názory. Zatím to vypadá na to HTPčko popřípadě 1.4 55 kw, ale ty jsou dost drahé a není jich tolik. Po MPičku bysme šáhli asi jen v případě, že by to byla nějaká super nabídka. Největší problém je sehnat auto, které má klimu, ABS a aspoň 2 airbagy a nemá bílou barvu.

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;hl=multimetr

Právě se začínám taky přiklánět k tomu HTP. Táta jezdí napohodu, okrsky 100 km/h a dálnice do 130, takže žádná divočina. On má ale pořád strach, že když zapne klimu cestou na dovču ve čtyřech lidech, tak pojede jak šnek.

Je tady někdo, kdo jezdil s Fábkou 1.4 MPi 50 kw a taky s 1.2 HTP 47 kw? Naši chtějí nové (ojeté) auto a to Fábii Combi do 150 tisíc kč. Teď přemýšlíme jaký motor, samo že benzin. Táta měl dvě služební fábky a to právě 1.4 MPi 50 kw a byl s nimi naprosto spokojen a to jak spotřebou, dynamikou a i spolehlivostí. Ale auta s těmahle motorama jsou již dost stará a tak mě zajímá, jak je to po dynamické stránce v porovnání s 1.2 HTP 47 kw. Pokud by to bylo přibližně stejné, tak bysme ani nad 1.4 16V 55 kw nepřemýšleli (ty zase používám já dvě jako služební). začínám si myslet, že na těch 10 tisíc km ročně, převážně po okrskách, jednou za měsíc 100 km dálnice a jednou za rok na dovču k moři by to HTPčko mohlo docela stačit. Jen doufám, že se to tady nezvrhne zase v přestřelku. Fakt mi jde jen o porovnání těhle dvou motorů. Právě že neznám nikoho, kdo by nám HTPčko půjčil na zkušební jízdu a ty projíždky v bazarech mi taky moc nedají na porovnání. Kdyby někdo věděk o pěkné fábce v combíku s klimou, tak mi dejtě vědět.

Já ho mám taky v těch místech.

Já bych takhle důležitou věc neopravoval a ani se o to nepokoušel. Zkus prohledat tady bazar, možná tam něco bude. Taky bych zkusil obvolat více vrakáčů, myslím, že ti to někde prodají samotné,nebo třeba s poškozenou sedačkou.

Přesně tak, táta měl přesně to co ty a taky to nedělala, stejně jako ta moje, můžu dveřma hejbat jak chci a nic. Kámošova 1.6 74 kw to taky nedělá co já vím.

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...41&hl=zámek Možná ti pomůže tohle.

Přesně tak, pokud není číslo motoru napsané v techničáku, tak ani nemusí být na motoru. Když byl právě kámoš s oktou na TK, tak měl taky orezlé číslo motoru a tam mu doporučili, aby si ho nechal vymazat z techničáku a bude vše v pohodě.

Tak to asi bude tím neorigo chladičem. Dal jsi nové O kroužky? Možná by pomohlo sehnat trochu silnější.

Docela dobře je celá věc rozebraná v aktuálním čísle Světa motorů - 44. Jsem fakt rád, že moje autíko splňuje E4. I když nikdy nevím, co bude za pár let. Docela dobré si to přečíst za 22,- Kč.

Přesně tak, mazat středy to je základ, pak to kolo nemá šanci se přilepit popřípadě přireznout.

Tak to bude zřejmě ten cyklovač. Najdeš ho za vypínačem varovných světel. Docela často odchází.

Dokonce jsou firmy, kde je vykupují, jelikož cena olova roste. Já měl taky dva a tak jsem je odvez do sběrného dvora a dostal jsem za každý ještě 100,- Kč, takže nakonec jsem měl 200,- Kč doma a to se počítá. např. http://www.kovopb.cz/cz/news_detail.php?in=65 Když prohledáš internet, určitě něco najdeš v tvém bydlišti.

http://www.cc-autodily.cz/ http://skoda-dily.cz/index.php?action=default

Nevím kde jsi vzal, že oleje Mogul se vyrábí z horší ropy atd.! Olej se má ve felině měnit každý rok nebo po 15 tisících km. Olej prostě sám stárne. Dát každý rok 500,- Kč na výměnu oleje si myslím, že není tak moc, táta taky dává Mogul Felicia a nikdy žádnej problém. Při nájezdu 2000 km za rok bych možná uvažoval o prodeji auta a využívání taxíků a smluvních přepravců osob.

A kolik se ti tam tedy vešlo nafty? Lukashe si se na to taky ptal a sem nám to nenapíšeš?!

Nemáš zač. Vypadají hezky a jako vždy sedí suprově.

Jde normálně stáhnout, musíš jen zabrat, není tam nijak přišroubované, pak se taky jen nasadí a zamáčkne.

Já dával origo, není to tak moc peněz a vydrží snad to co původní - 180 tisíc km.

Tak o téhle firmě jsem taky ještě neslyšel. Já bych na brzdách neexperimentoval a držel se osvědčených značek jako třeba to tebou jmenované Ferodo a pokud je za stejné peníze jak píšeš, tak bych určitě bral Feroda. Tímto se nechci nějak dotknout značky Pilenga, možná to jsou kvalitní brzdy.