Vápno

Zvláštní. Vyrobeno mám říjen 2015 a mám to tam.

Založil jsem na to vlákno. Taky by mě to zajímalo

Já jdu začátkem listopadu. Tak budeš průkopník

Ahoj. Dnes jsem zjistil na stránkách škoda, že mám na auto svolávačku. Údajně něco ohledně nějaké komunikace čidel kolem DPF nebo co. Takhle nějak mi to technik popisoval. Na funkci to prej nebude mít vliv. Nicméně už jsem objednán na přehrátí softu. Ráno přivezu a po obědě vyzvedávám. Předpokládám, že je to zdarma. Mám MR2016, Motor 2.0TDI 110kw CRMB Pokud už to máte někdo zasebou dejte vědět, zda se něco nezměnilo v chování auta.

Já mám vždycky strach, abych náhodou neťuknul do někoho, kdo jak se říká v tom "umí chodit". Pak se rok bude léčit, že ho bolí za krkem. Nemyslím to nijak konkrétně... Je to o povaze. Někdo z toho potřebuje vytřískat maximum někdo je rád, že má auto zpátky a může jezdit.

A kolik soot mass calculated ti zbyde po regeneraci? Pokud auto kouří tak to DPF je KO. Další věc je kdo dělal ten chip? Nějaký garážový šmoula s noťasem na klíně? Za mě: vrátit zpátky soft, vrátit EGR, nový DPF.

Bohužel nevím já to neplatil. Ale každopádně když koukám tak by mě originál vyšel na nějakých 5400 s DPH. Na škoda-díly je za 6500

A DOT je stejný? Jestli to není třeba z jiné série.

Já jsem neřekl vadný. Jen už mají to nejlepší za sebou. Jeden se už měnil ve 150tkm tak se zatím celkem divím, že ty zbylý 3 ještě držej. Bohužel to auto ještě nebylo moje vyměnil bych rovnou všechny 4. Nejsem moc příznivcem tohle měnit po jednom při trochu vyšším nájezdu.

Čvachtání mám taky, za studena a když si stoupnu k pravému přednímu kolu tak je to fakt hnus. Cvakaní na volnoběh trochu a to jde z vrchu motoru. Nejspíš to budou už vstřiky. Jsou i krásně slyšet, když mám třeba 1700ot a přidám tak je slyším chviličku. CRMB 110kw 170tkm

Jojo tipuju to taky na tu naftu.

Mám pocit, že to tam přestali psát

Tak tu trošku dolij destilkou a máš klid

Spíš přečíst kód z klíčku

Není to na přečtení klíčku? Když se v něm vybije baterka?

Není to náhodou 4x4? Kardan a věci kolem umí taky pozlobit.

Přesně. Poděkuj Pirátům, že škodovka nasadila inteligentní dobíjení. Ještě napiš Andrej na hrad. Bože. Smažte tyhle příspěvky někdo radši.

Myslím si, že by mě poslali tam kam slunce nesvítí. Mám auto vyrobeno 10/2015, dávno po záruce. A je to jen prasklé rez tam zatím není.

5w40 to asi nebude ne? Předpokládám, že tam máš dávat vw 507.00 a tu snad žádná 5w40 neplní.

To mě trochu děsíš. Ty praskliny na tom místě mám taky...

Ta el. spirála se dá vypnout, když si dáš menu u climatronicu a pak v rádiu. teda tak je to u mě MR2016. Ale to by bylo jen u topení, u klimy těžko. Není to náhodou cítit, když běží regenerace? Venku to cítit není? Pomůže přepnout na vnitřní okruh?

Popravdě zatím bylo víc situací, kdy mě FA zachránil předek oproti tomu kdy mě ohrozil. Zrovna tenhle víkend při jedné jízdě jsem zažil obojí. Nejdřív při nájezdu na dálnici kde byla STOPka se blb přede mnou rozjel já za ním a ten vůl najednou bezdůvodně zastavil. Já se ohlížel doleva za sebe a rozjel se. Kdyby to FA nezakápnul tak jsem byl určitě v něm. No a pár km dál jsem chtěl předjet kamion, rozjel jsem se, že jdu na to a než jsem vyjel z pruhu tak mi to FA zabrzdil. Na druhý pokus jsem si od kamionu dal větší odstup. Má to mouchy, ale za mě zatím platí plus než minus

Říkal mi kamarád, že mu na školní říkali únik do 100 gramů za rok je OK.

Za mě v situaci co píšeš klidně tu 6. Na co to točit... pokud bys potřeboval zrychlovat nebo přišel kopec tak podřazovat. Hlavně nepodtáčet, ale 2tis otáček bez zátěže na rovině není podtáčení.

Můžeš. Dokonce musíš. Je to ve 3. řádku 7Jx17 ET49 pneu 225/45 91W