Jednotku stači rešetovať a slimaka pod volantom premeraš občas sa poškodi ked streli airbag alebo VAG vypiše že odpor priliš velky. Pas ked sa vracia tak bude ok.
Ešte buračka bude zapisana v serve to musiš VAGom vyzať lebo pojde v nudzovom režime.
,,jak dostala zabrat z minulosti.. ked tam bolo stale dosť oleja a vody tak to sa da nahaňať kolko chceš ten motor vydrži všetko. Mali odomňa fabie v pivovare dealery vek 20-25r. tak si dokažeš predstaviť čo za nakladačku dostali auta.Masačny najazdy boli 5-7tis. km.
To je važna vec a treba vybrať obe strany a skontrolovať kde to drhne. Ze kde sa stala chyba to sa takto povedať neda lebo sa to nestava a ked sa toto stane tak to už mechanik nepusti na cestu. (nemal by)