ales-r

bezolovnatý 95, ale to píše i výrobce!

e1. omlouvat něčí šlandrián je neomluvitelné obvzvlášť v osvětlení, prostě není schváleno není dovoleno! a k tvé vševědoucí osobě oleje jsou jinde.

Ano, rozdíl to je, to s tebou souhlasím, ta čočka totiž není navržena ani schválena na používání s Xenon HID! Že nikoho neosňuješ víš jak to máš schválené a změřené? Nevím proč bych měl být ticho takových rádoby úpravců potkávám ze strany řidiče hodně a nepřeju jim nic jiného než ve správný okamžik potkat stejného úpravce.

No co dodat, škoda že ti nesebrali řidičský průkaz, snad jednou potkáš někoho tvé krevní skupiny a ve správný okamžik budeš oslněn stejně jako ty oslňuješ ostatní účastníky silnčního provozu! Jenom doufám že kvůli tobě a ostatním úpravářům osvětlení nikdo nezemře!!!!!!!!!!!

Na léto jsem si letos koupil Nokian Line 195/55 R 15 85 H, po první sezóně musím konstatovat že jsou to dobře vyvážené pneumatiky s dobrou přilnavostí za deště i na suchu a navíc komfortní a celkem tiché. Ale kdo má rád ostrou jízdu tak na předchozí Dunlop Sport 01 195/55 R 15 85 H, v přilnavosti k vozovce nemají ani náhodou, protože ty byly tak tvrdé že tahaly volant z rukou, ale ty byly i hodně hlučné a nekomfortní. Pro normální jízdu doporučím Nokian Line 195/55 R 15 85 H. Pro ostřejší jízdu Dunlop Sport 01 195/55 R 15 85 H. http://www.nokiantyres.cz/info-o-pneumatikach?id=30596112&group=1.02&name=Nokian+Line

Ano, zkušenosti mám s Barum Polaris 2, vyrobených ve Francii, možná to byla špatná směs, nevím. Ale na mé auto, už nikdy, život můj a mé rodiny, je cenější než ušetřených pár korun.

froggy, nezlob se, ale nemáš pravdu, do zimních Barumek, bych už nikdy po osobní zkušenosti nešel, ta guma po první zimě tvrdne (obrazně a nadneseně) před očima. více zde: http://forum.skodahome.cz/topic/15271-zimn%C3%AD-pneu/page-38#entry1826706

Tak se hlásím do klubu, 2 přetrhlé drátečky a snad všechny natržené, některé i dvakrát, že tam nedaj 0,1mm dráty. Má to cenu opravovat (pájka + bužírka) nebo to nemá cenu (urve se to zase někde jinde) a je lepší koupit rovnou novej svazek? Ještě mě napadlo sehnat dráty + piny do konektoru v A sloupku a zakrátit kabeláž a až ve dveřích to pospojovat (pájka + bužírka).

Ano byl to fór, a pár lidí se zasmálo. Já jsem jenom reagoval na ten exkrement co jsi napsal! Všude jenom plačeš a napadáš Škodovku, příště si kup Hnůjdaj, tam nějakej milimetr nebudeš řešit. Tak kde se nastavují ty 4mm co tady řešíš Uklidni se, napočítej do 10, neřeš blbosti a vychutnej si jízdu ve slušném voze.

To můj Roomster podle teploty buď ani nehlesne a nebo mám orchestrion. Rezonuje snad celá palubovka.

A nepřemýšleli jste nad Roomstrem v 1,4 16V 63kw?

Jestli máte ten článek tak ho sem prosím dejte.

Ty stěrače 4mm nad značkama, je správně, to je podle interního pokynu od Škodovky pro servis, po výměně čelního skla, aby to šlo ihned poznat od oka.

v zimě při -10 a níž mě topí (spíš vlažnej vzduch) 1,4 až tak po 7km.

No já jsem nikdy z Roomstra nevytáhl víc jak 162km/h tacho. Jinak mě omezovač zasahuje okolo 5800ot/min.

Spotřeba dobrá, ale co říká motor na ty otáčky?

Ten druhý start znám (stane se mi to cca 3x ročně v létě), motor sice nastartuje, ale drží otáčky okolo 500ot/min a strašně sebou škube, po přidání plynu se otáčky vyhoupnou na 1100ot/min a chod motoru se stabilizuje, je to ono?

NE NEJDE!

No jestli myslíš zapalovací cívky, tak ty jdou sundat hodně blbě, mírně (hodně nadneseně spíš jserm tahal jako prase) jsem nadlehčoval motor, ale jak povolí, tak je to zase na urvání kbelů k cívkám (z krytu povol kabely k cívkám), takže opatrně!

vloni Pec pod Sněžkou - Pec pod Sněžkou palubní pc ukoazoval 0. Malá Úpa - Mariánské Lázně 3,4l.

Tak hlásím průměrnou spotřebu 6,65l, po návratu z Jadranu ujetá vzdálenost 1910 Km, natankováno 127.05l, zapnutá klima cca 4/5 cesty. Dva dospělí a dvě děti. Dálnice Rakousko, Chorvatsko (tachometrová rychlost do 145 Km/h), okrsky ČR, Slovinsko. Průměrná rychlost 88km/h. Takže za mě spotřeba na dlouhých tratích super. Nejlíp se motoru daří okolo tachometrových 140 Km/h, okolo 120 km/h jakoby neměl motor výkon.

Body 1 a 3 znám moc dobře. Bod 3 řeší přehrátí sw řídící jednotky motoru.

Promiň, ale doba "DODO", už dávno skončila, a toto je prostě hnus.

Na to není co dodat, snad jenom, když už zase začali dávat chalupáře, není nad to když máš v chalupě orchestrión.

Hodně lidí hlavně starších je rádo že to auto jezdí bez problému a to že jednou za uherský rok musí startovat i třeba na 5x neřeší. Prostě neřeší že mu to tam někde vrže, odstává, hučí, profukuje, nestartuje na poprvé sem tam, atd. prostě jenom jezdí. Jinak tento problém může způsobovat i profláklá chyba s netěsnícím ventilem nádobky aktivního uhlí (výrobce Valeo).