JirkaBrno

k LPG-momentalně jsem na fabii oslavil 100 000km za necele 4roky.. na LPG najeto 77000km za necele 3 roky.1x čištěny vstřiky + nové gumičky celkem za 800kč, to bylo po najeti 46000km na LPG. Servis LPG po 23t km ve stokorunových položkách, celou dobu u auta, servisák mi řekne co potřebuju.. jezdím k tomu samému -co Malta.Denně jezdím 55 km do práce, + k rodičům atd atd.. takže týdně tankuju plnou, to je cca 38l-40l lpg za cenu kolem 530 korun, na to najetu mezi 480-510 km. Pokud to srovnám s cenou BA, tak jezdím prokazatelně o polovinu levněji, tzn že měsíčně projedu 4x530-2200 korun, v BA by to bylo někde kolem 4400 korun+- . máš pravdu, ušetřené peníze ve štrožoku nemám, ale ušetřené peníze každé tankování pocituju na svém účtu, z ktereho palivo platím.. až budu mít jednou služební, taky budu třeba pindat na to, jak si může někdo dat plyn do ajuta.. dokud si ale platím PHM za svoje, holt u LPg zůstanu... a ještě vsuvka-cesta do chorvatska-LPG 3,8kuny, cena BA 10kun...vysledek je jasny.

a co cekas za najezdy... u te nafty to bude jeste vic, naftu si nikdo nekoupi na to, aby jezdil 20km denne... Rekl bych, ze vsechny nafty budou stoceny, protoze lidi chcou kupovat auta tak do 150t km, pritom dobre udrzovana nafta najede bez problemu 300 tkm+ kdyz jsem pred 4ma rokama chtel koupit auto kolem 280t korun a zacal se o to zajimat a videl co je v nabidce, sel jsem radeji do noveho.. pises, ze nechces cpat penize do 12let stareho auta, ale garantuju ti, ze do te oktavky, kterou koupis, budes cpat penize taky.. hned co to dovezes nasypes hromadu do naplni, oleje, rozvody, nedej boze spojka, dvouhmota, brzdy, pak zjistis, ze to je stoceny z 350t na 185t... a jako perlicka, ze to bylo buchnuty na predek... taky jsem mel tu cest takove ,,kocary,, videt.

mně se na tom libi, že josef tu hani plyn jak muže, ovšem jsou tu zase lidi a neni jich malo, co ma LPG už v několika autech, u nás v práci má LPG asi 20 lidí a že by s tím měl někdo takové problémy.... krásný příklad MALTA, na 1.2HTp najeto 300 000km LPG..když vemu, že mám najeto na LPG 77000km, zastavba stala 27000, tak mam přes 55000kč doma.. aktualně LPG 13,80, BA 30kč,když neberu TANK ONO, kde jsou fronty na hodinu... momentalně nepozoruju na svem motoru nějaké strašné stavy, najeto 100 000km celkem za 4 roky provozu.. servis LPG po 23t km, servis olej 15000km.. až se mi motor rozbije, tak to sem napíšu, at má Josef dušu v péří

ono je otazka kde tu vodu kupuješ.. v konzumu stojí Jamnica 1.5L PET vychlazená 6,5kuny, v Bašce na promenade ta sama jamnica stojí 20KUN, ALE TAKE 10KUN, JAK KDE.. kupoval jsem je tam 60metru od sebe za tyto penize,.. v Mikulove na benzině stojí kelímek kave 50 korun, v chorvatsku na benzince stal kelimek late 8kun... moře je tam krasne a dalnice se dají objet, LPG je tam levnější než v Mikulově, kde stojí na benzině 16.5, v chorvatsku 3.7kuny...pokud nejedeš v sobotu jak my, tak je dojezdova vzdalenost na makarskou cca 10hodin...Rieku, Pulu das podle me klidne za 7dum... rozhodně lepší jak jet někam na slovensko atd..

malta to letos odridil tam i zpet sam.. my letos jeli chorvatsko 15 a 14.5 hodiny... to je skoro jak maltovych 18 do bulharska..

no vopruz.. sjedes na 226 kilometru na Gersdorf, das se na sjezdu doleva, jedes na Mureck, V Murecku na 433 -Trate, Lenart, pak 229na Ptuj, v ptuji najedes na soustavu kruhacu, ktere projedes a najedes na dalnici, ktera te vyhodi 4km pred celnici.. neni na tom nic tezkeho, na mape se da vse nastudovat, nebo se da stahnout navod na projeti.. my jsme usetrili 80 eur! Pokud ma nekdo zajem, prikladam soubor s navodem.. jak-objet-slovinskou-dalnici.pdf

cesta vyjde-podle toho jestli maš LPG, naftu, nebo benzin, cenu PHM v česku znáš, cena nafty v A je cca 1,08eura, cena benzinu cca 1,25eura, u velkych benzinek na dalnicci cca 1,3-1,4 eura, cena v chorvatsku je 3,7kuny LPG, 10-11kun benzin a nafta, ceny mimo dalnici kolem 9kun/litr.. cena za rakouskou dalnicni znamku se da zjistit, tusim to je 8euro, slovinsko objedes, chorvatsko mužeš jet bud po dalnici, nebo po stare... mito je tusim ten prvni usek cca 40kun, druhy usek podle toho kam pojedeš... v chorvatsku neni dalniční znamka ale míto.

něco pujde rozleštit, ale ty hluboke ryhy bych zkusil tmelem, možna by stačilo akrylovým tmelem v tubě.., pak lehce přeleštit a stříknout...určitě nemá cenu do toho rvat hafo penez...

to sem měl taky.. zkus ten spray co nechas v aute, pustil jsem to, ma se to nechat 15 minut, tak jsem ze zvedavosti otevrel dvere, no ,,smrad,, že se ani nenadechneš,navic to vydezinfikuje cele auto, protože to je v celé kabiněm, pak to necháš odvětrat a je vyčištěno

mam na nem najeto 10t km a je černej, jezdím brno a okolí, dálnice, okrsky.. ono potkat pár avií před tebou a par desítek kokotu v dieselech, co maj vykuchaný DPF a hulí jak zetor v zimě udělá svoje.. vzduchový filtr má životnost max 45t km, ale jelikož jezdím na LPG budu ho měnit při každé prohlídce, tj 23tkm, protože těch 45 je fakt hraniční.. hele, já jim na registraci kašlu,co jsem se díval, maj předražený všechno, filtry, stěrače, čističe.. at si to narvou do špic.tohle byla jen nouzovka, ale chystám větší nákup právě filtrů atd a vemu to z eshopu.

vydělal,vyklepal a dal nazpatek a prohnal to.. jo, měl jsem auto v unoru na prohlidce, filtr byl novy a ted byl černej.. no, pojedu na prohlidku za chvilu tak ho encham vyměnit, preventivně.. kelly je drahe, ten spray stoji normalně snad 260 korun, v akci 179, na netu 135... pořád se ti to vyplatí vzít z netu a když si k tomu hodíš 1x stěrače, 2x kabinový filtr a 1x vzduchový,2x čistič klimy tak se ti to bohatě vyplatí i s poštovným.. např. filtry měnim každoročně..

Koupil jsem od Sonaxu v kelly spray na cisteni, pustis to v kabině, 15minut nechas jet klimu na plnou a vnitřní cirkulacia pak auto vyvetraš a je to.. po smradu ani pamatky, cena v akci 180 korun.. jen jsem nekoupil novy kabinovy filtr, tak holt priste..aspon sem ho vyklepal od prachu. http://www.autio.cz/cistic-klimatizace-sonax-150-ml-cz/d-95323/ jen teda bodka na zaver-kelly je nechutně předraženy obchod, raději to koupit s vice věcmi z netu, než u nich, ten samy spray se da koupit za 135 korun na netu, filtry maj drahy taky, no nic moc.. a to ještě normalně ten spray v kelly stojí 280 korun.. zloději

podle fotek jde o udrzovany auto, takze je jen otazka casu, nez by zmizla... bohuzel.

hmmm.. nechat takovou krasavicu parkovat jen tak venku.. no...

tak mozna si mel predseriovou vybavu pro predvadeci akce ... holt, reseni je to prodat a koupit jine, nebo to postupne vychytat,.. ale tech zavad tam je dost... to teda jo

ja do skodovky nejezdim, mam sveho servisaka, ktery opravuje auta nasi rodine asi 15 let... o kvalitach servisu si myslim taky svoje..

..necham to na servisakovi, bohužel, moje znalosti skončily opravami škody 120L, feldy a zetora 6911.. na Fabce si krom doliti oleje a vody do ostřikovače nedelam sam nic...popravdě-ani se mi nechce, řešení upadlých termostatů, shánění nových na vrakáči, broušení zrezlých lemů a podobné srandy jsem si na felde užil dost...

..tak ja porad verim tomu, ze v servisech nejsou blbci a mohli y vedet, co to zpusobuje... pokud nekdo dela do aut leta, tak snad vi co muze zpusobovat bouchani napravy.. prece neprijedu do servisu a - hele, mlati mne predni naprava, podle lidi ze skoda fora to asi jsou zadni silentbloky...

jj priste do lamparen, zlcaren

no hele, mne to dela uz od cca 60000km a nikdo neprisel cim to je a jestli to je spatne.. v 90000 jsem neal vymenit horni axialni loziska, zvuk se zmirnil, ale furt to tam je, tipicky kdyz jedu do zatacky, kdyz najedu na vymol... kontrolovaly to 3 servisy,nikdo na nic neprisel, tak uz to proste neresim, ted povezu auto na olejovku, tak reknu servisakovi at zase prekontroluje predni napravu a uviidme, jestli neco najde tentokrat... neco ten zvuk dela, ale co to je.. mne se na tom libi, ze ze skoda servisu jedes pak jeste na dodelavku ke svemu servisakovi.. proc do te skodovky teda jezdis,??

borci, co to ma spolecneho s tematem LPG?? edit.. aha...

..ja mam 4802..

dali ti aspon nejaky hezky cislo?

no, nějak nevim co za motor tedy vybrat.. HTP se musi tocit porad kolem 4000otáček aby to vubec nejak jelo, zvuk to má jak nemocná motorová pila, nafta mi smrdí a 1.4 tdi tady není žádný zázrak techniky... já teda nevím, co je ta tragedie, ale mou 1.4 jezdím denne, střídám dálnice a města a rozhodně mi to jako tragedie vubec nepřijde, auto normalně jede i na 1800 otáček, což je na 5tku městská padesátka.. pokud samozřejmně někdo sleze z TSi do 1.4 tak ohrnuje nos, ale motor se musí brat komplexně, ne jen tak, že něco jede lip a něco huř.. jedna se i o spolehlivost, provozní náklady, možné problémy atd.. jak to je u HTP a TSi ví asi každý... u 1.4 kromě nějakých ojedinělých problémů a poměrně dražší výměny rozvodů nelze jiné komplikace čekat.. ale tak každý ma na danou vec svuj nazor.. máme tyto motory dva v rodině, oba najeto kolem 100tkm , oba na LPG a pohoda..

no , bral bych benzin 1.4 63 kW, ale blbe se shani, nevim, jak kdo rika,ze je to lenoch, pravidelne jezdim dalnice a neni problem ho rozjet na 160km vcelku bez problemu, ja jsem s nim spokojenej, nevim, jestli jsem ho tak dobre zajel, nebo mam nejaky mimoradny kus, ale jede jako z praku.. je pravda, ze na 5tku v padesatce zrychluje vlazne, ale neni to proste turbo, ktere mam plnej vykon od 1800otacek.. zato spotreba je super, 7.5l LPG na 100km dalnice, mesto, klima... pohoda.. pri cene 13.80 za 1l LPG bezkonkurencni naklady.. a rekl bych, ze ze vsech motoru nejidealnejsi vyber pokud nekdo nejezdi vylozene sam a mesto, kde staci HTP 51kW