samurai

Tak jak dopadla schůzka? :-) Pokud mu řekli kolik má auto najeto jen podle výpočtu podle "odkroucených" hodin na posilovači, tak to je jen hodně orientační a kdoví, jestli nebylo měněno za starší, ale funkční... :-) Já po koupi auta zjistil, že nefunguje anténa, automatické seřizování světel taky ne, jen je to natvrdo nastavené (což mě vypeklo, když se mi jednou v noci světla seřídily samy tak 2m před auto...), nefunguje ostřikování světel... a rozhodně mě nenapadlo to reklamovat, nikdo to předemnou neskrýval při prodeji, jen mi o tom neřekli. :-) Nebyla to skrytá závada... Kupuju jeté auto, musím počítat s nejhorším. :-)

A jaká je tam tedy faktická závada? Podezření, že jsou jiné kilometry ve skutečnosti a na tachometru, což mohlo vzniknout výměnou budíků, takže žádný úmysl někoho podvést tam být nemusí. Nějaká jiná závada? Kupoval auto kvůli autu, nebo kvůli kilometrům? Pokud to není závada druhu, že 20 km od místa nákupu se vysype převodovka, veme s sebou půl motoru a je jasné, že to bylo jen narychlo zalátované, aby to chvíli vydrželo, tak se na pána vykašlat. Přesně jak by to udělali v tom bazaru - "kupoval jste to se stavem tachometru 120 000km, kolik je tam km?" "120 000km" "tak se nemáme o čem bavit"... Dnes každý rozumný člověk auto nekupuje podle kilometrů, ale podle stavu, pokud chce "jistotu" kilometrů, připlatí si za auto se servisní knížkou a nechá si dle VIN prověřit co se dá. Kdo chce ušetřit, nestačí se divit...

Mno jo, bohužel je to celkem nový VW, takže záznamy o km jsou uloženy, ale ... musel by kupit někdo, kdo o téhle možnosti neví a takových lidí je pořád dost. Ale jak říkám... zkusím do poslední chvíle prodej se skutečnými km... Musím holt narazit na fandu, který ocení stav a ne km, takových už je pomálu...

Tenhle spam už je i tady? Koukám, že obráží veškerá fóra co se týče aut... Reklama? Ban, lock a neskor delete. :-D

To je dobrý nápad jít do toho bazaru, kde jsi to koupil ty. Aspoň dostaneš praktickou ukázku toho, jak máš "vyfuckovat" toho, co to koupil od tebe, to ti v tom bazaru předvedou naprosto jasně. :-D Doba je zlá. Mám teď auto, co má servisku, pravidelný špičkový servis, stav naprosto perfektní, jak motorově, tak jinak, ale nejeto 270 000km. Mám i techniku na úpravu počtu km, ale neudělám to, budu prodávat takhle dokud to půjde. Až to nepůjde, stočím na stav km, který bude odpovídat stavu auta - tak 130 000 km, serviska se ztratí a všude uvedu jen "stav tachometru". Smutné. :-(

Jednou jsem leptal a nenalepoval jsem je, někde možná budou, ale mezitím bylo 2x stěhování, takže... kouknu se, jestli nemám. :-)

Zkušeností pár mám, byl to servis, co jsem měl nejblíž, takže jsem tam s něčim občas zajel. V poslední době to bylo když mi vykradli auto vytrženim zámku, v Gold Caru mi oznámili, že zámek nový objednají asi za 3500 Kč a přijde za tejden a dveře a vlastně celý bok přestříkají asi za 25 000 Kč, to mi bylo jedno, bylo to na pojistku, ale že to bude trvat tři týdny... Tak jsem jel Na Strž, tam mi během dopoledne postavili sami nový zámek, na dveře jsme se vykašlali, platil jsem 2500 Kč, což bylo míň než spoluúčast a super jak přístup, tak řešení. Táta si tam nechal měnit rozvody na Fabii - cena 14 000 Kč i s vodní pumpou, uděláno rychle a dobře. Poslední zkušenost - když jsem zlikvidoval Fabii v Chorvatsku, nechal jsem ji tam odtáhnout, odhadli to na totálku, byla to totálka. Jen mě překvapilo, že když jsem tam pak přijel s kupcem vraku s odtahovkou, tak jsem jim řek, že si jedu pro tu Fabii co stojí vzadu na dvoře, oni "ok, ok" pomohli ji vytlačit, nandali jsme ji na odtahovku, rozloučili se a hotovo. Za celou dobu nechtěli vidět žádnej doklad o vlastnictví, nebo cokoliv. :-) A to auto bylo zvenčí vidět, takže si stačí přijet s odtahovkou a vybrat si auto. :-))

Silnice byla suchá, bylo devět hodin večer, tu noc jsme se měli vracet do Čech. Jeli jsme na poslední nákup, znáte to, nakoupit známým nějaká piva, já ještě pro těhotnou sestru nějakou čokoládu, pak se vrátit na apartmán, ugrilovat masíčko, dobalit a vyrazit do čech... tak si tak jedu, sucho, teplo. Zatočím doleva, tam proti mně stojící audi skoro uprostřed křižovatky, tak dám mírně doprava a pak doleva zpátky... a v tom zadek v pejru, dávám kontra, abych nezapad do rigolu na druhé straně (to bych asi šel přes střechu), pod předními koly jiný asfalt než pod zadními, takže se chytají, kontra se chytlo až moc, tedy auto už neletí smykem doleva, ale bez smyku doprava, cca 2 metry a já už vim, že s tim nehnu. Slyšim ještě zezadu z auta "kurva", držim volant, vidim jak letěj airbagy a jak je všude kouř a smrad a holky křičej. Odpoutám přítelkyni co seděla vedle, pak sebe, zjistim že nejdou otevřít dveře, tak vylézám oknem. Motor pořád běží, vracím se vypnout motor, vzít si peněženku a volám asistenční službu, policie už byla na cestě. Dnes jsem se byl na auto podívat, škoda 160 000 Kč, nevyplatí se opravovat, je hlá i střecha. Pohled do kufru není nic moc, pár piv + čokoláda + 40 stupňů... ani bych nechtěl, aby to opravovali. Z auta zmizel flash disk, brýle, přední světlo a ještě pár blbostí, pátrat po tom, kdo to ukrad nemá cenu. Počkám co pojišťova, policie, prodám vrak a buď si koupím kolo, nebo RS. Podle toho, jak to dopadne s řidičákem. Tak tohle je můj příběh. :-)

Slecinka samozrejme pripoutana byla, jinak by ji asi doted sbirali po aute. Jen se prastila rukou o sedacku pred ni...

Tak jsem se dnes vrátil z dovolené. Letadlem. Proč? Vysvětlení na fotkách... no... připadám si jak kokot. "Tohle se mi přece nemůže stát"... jel jsem do zatáčky, uklouzl zadek, dal jsem kontra, chytil se předek a byla tam zeď... auto je doteď v Chorvatsku, já si o dva dny prodloužil dovolenou a netušim co teď. Aspoň, že jsem už v ČR. Jen doplňující otázka pro znalé - v autě jsme byli čtyři, jedna slečna si zlomila ruku o sedačku před ní, takže já budu souzen z tresného činu ublížení na zdraví z nedbalosti s horní sazbou 10 let, je to tak? Příště letím letadlem tam i zpátky... zradila kluzká chorvatská silnice... auta je mi líto... ale kamarádky víc... Tak takhle vypadá Fabia ve 40 km/h proti zdi...

Tak si tak přijdu k autu že někam pojedu, usadím dozadu psa a nezdá se mi nějak posunutá vzadu deka pro psa, řikám si, že to asi odsunul on. Koukám, zadní opěradlo není zacvaklé a pás je hozen vedle, řikám si, že to asi když jsem čistil interiér, tak jsem zapomněl.. koukám, okna všechny, tak asi ok, usadim psa, řikám si, sakra co mi tu chybí... No jo, pak jsem se podíval na dveře řidiče, zámek prasácky venku, v autě zmizela usb klíčenka, nabíječka na mobil, napájecí kabel k antiradaru (ten mě sakra štve), plno cd, teleskopický obušek, držák navigace. Rádio zůstalo, jen zmizela ta klíčenka, neměl jsem tam panýlek... Tak policajt, sepsat to, servis - lakovna až za 14 dní, takže jezdím zatim s autem bez zámku. Stejně už není co ukrást, zbytek rádia jsem radši vyndal sám. Jen si teď řikám, jestli jet do servisu a nechat to tam opravit na pojišťovnu (prý s lakem a prací tak 23 000Kč) a platit spoluúčast 5 000 Kč, nebo se na to vykašlat, nechat udělat nový zámek (nebo koupit sadu novou) a na dveře se vykašlat, zas tak dorasený nejsou... co myslíte? Nemít spoluúčast tak to neřeším, ale takhle... nevim, nevim...

Ja opravdu netusim, jestli je tam plna vybava, pan majitel zrovna neni typ cloveka, ktereho bych se na to ptal. Kazdopadne jsem to myslel tak, ze takova Fabia RS v tehle barve s velkou nalepkou pres zadek CIMBU, antiradarem za oknem... nema zrovna predpoklady pro tazne vzadu. Ale treba ho ma jen kvuli parkovani. Ale zadna zakladni RS vybava to taky nebude...

Máš pravdu, už je to nějakej pátek. To asi ještě byly černý. Zas taková anarchie tam nebyla, že by dávaly jednu černou, jednu bílou, jednu stříbrnou. Byly to baterky pro celou evropu. Možná nebyly černý, ale bílý, já netušim, prostě nějaká halda baterek, nebyl jsem tam.

Jinak, asi vám tu neřeknu nic nového, ale co se stalo kamarádovi - dělá etikety na autobaterie - Varta, Bosch, Halfords a asi ještě nějaké... Jednou se jim podařilo vytvořit zmetek v etiketě na Varty, museli tedy celý tým jet do Německa s polepy bez chyby. Přijeli do nějakého skladu, kde se přelepky lepí. Byly tam celé černé baterie rozdělené podle kapacity a velikosti. Vzali 100 etiket Varta a příkaz zněl jasně: Vyberte si který budou Varty a ty polepte. :) Samozřejmě ty Silver a takové ty řady jsou extra... Ve výběru baterie to asi nepomůže, ale to jen tak, že není třeba se bezmezně řídit podle značky.

Ale ty odrazky bych vyhodil. No má ji takovej sympatickej pán, jezdí s ní velice jemně. Vždyť je to invalida. Třeba ji prodá.

Tohle už je asi celkem klasika, teda pro pražáky, ale fotka Fábky z ulice to je. Je to na nejmenovaném místě v Praze. Skoro v centru, pánové s Octávií a Fábií jsou "společníci", oba mají vyhrazená místa pro invalidy a samozřejmě - jsou naprostí invalidové. Jinak to tažné na té RS - trochu mi to připadá, že pán přišel do prodejny, že chce Fabii RS se všim co jde. "I s tažnym?" "se všim!".

Tento návod pravěpodobně nebude nic světoborného, ale nikde jsem to tu nenašel, ačkoli se nejedná o nic těžkého a třeba někdo nemá odvahu se do toho sám pouštět, tak mu tohle pomůže... Měřením hodnot motoru při úpravě od TDIfuna bylo zjištěno, že váha vzduchu je slabší, než by měla být. Nic hrozného, dávala zhruba 800, což není na akutní výměnu, ale ani to není parametr nové váhy. Chtěl jsem počkat na jaro a koupit novou, ale neměl jsem co dělat, tak jsem se na ni dnes kouknul... Co bylo třeba - počítač s VAG-COM, kabel VAG-COM, šroubovák T20 dutý a sprej na čištění brzd. Nachází se hned za vzduchovým filtrem, ten není třeba demontovat. Je dobré hned na začátku změřit přes VAG její hodnoty, ať je pak s čím porovnávat... Odpojí se konektor (vespod, jako všechny ostatní na Fábii), váhu drží dva šroubky, které byly trochu netradiční, ale byl jsem připraven. Viz foto... Pak už jen vytáhnout váhu. Nejde to úplně lehce, drží ji tam těsnění, můžete si pomoci trochu vypáčením malým šroubováčkem. A je venku. Teď přijde na řadu sprej na čištění brzd (nechtěl jsem ji čistit mechanicky, je to dost choulostivé zařízení...). Nastříkat ze všech stran a radši víc, než míň (sám jsem toto dělal nadvakrát, poprvé jsem moc šetřil...), ale ne moc zblízka, sprej má celkem sílu. Nechat pořádně oschnout, tento sprej zasychá skoro hned, ale nechal jsem ji opřenou v teple asi tak 15 minut a přečetl si Autocar. Pro jistotu... Vrátit tak jak se vyndavá. Zapnout počítač, připojit, nastartovat, nahodit VAG, 01 - Motor, Přizpůsobení, kanál 00 - naskočí hodnoty 000, uložit. Potom 01 - Motor, Základní nastavení, počkat na ustálení hodnot, hotovo. Vyjet a zkusit hodnoty, jestli jsou lepší. V tom VAGu se smazaly adaptační hodnoty, takže auto se bude znovu učit pracovat s tím, co a jak funguje, vlastně takové tovární nastavení. Takže najet tak 10km, vytáčet, jet klidně... Prostě ať si vše osahá. Nějaký nárust výkonu jsem nepoznal, rozdíl ve spotřebě (dle PP) přes 1 l na sto km. Dolů samozřejmě.

Kolik máš najeto? Co servis? Co VAG? Ono že při 2000 otáček to žeře tolik a tolik... mně to při 2000 žere i 30 litrů. Hlavně se nesnaž jezdit moc úsporně, protože při nízkých otáčkách si se spotřebou moc nepomůžeš, spíš naopak. Chce to najít ideální otáčky motoru a ty držet. A taky nevěřit jen PP, ale spotřebu vypočítat z tankování... Jinak by to mohla být ta váha, případně jestli zlobí teploměr tak čidlo teploty chladící kapaliny... Já jezdím vpodstatě jen ve městě a mám asi 5,4 litru průměr, časem jsem se naučil, že nemá cenu se snažit jet na spotřebu, tyhle motory žerou málo i když se jezdí normálně.

No nemáš zač, ale jak jsem psal, bez toho to vypadalo taky dobře a nechytal by se bordel mezi písmenka. Vždycky mám problém to v tom B vyleštit, to by ti odpadlo. :)

No mně se to náhodou takhle líbí. :) Ale dobře, ten nápis mám, úplně novej, na fólii, tak ti ho klidně daruju. A kdyžtak i štítek 1,9 TDi, výkon by seděl.

No ne všechny vozy VW group to tak mají. Hlavní vyjímka je Fabia Junior. Takže kdo ji má, tak hurá do fólií. A nebo koupit okna z ní a na ně fólie do tmava, ne do zelena, jako je od výroby. Tónovaná od VW se poznají podle trojúhelníčků a nápisu TINTED. Taky jsem je takhle měl na minulé Fabii, chtěl jsem dát fólie, tak jsem v servisu, kde to dělali řekl, že to chci tak, aby to prošlo STK. Měl jsem tedy na celém autě nejmenší zatmavení (asi 20%), atesty, kartičky, prostě vše. Pak jsem je do Chorvatska (proto jsem je instaloval) a v pohodě. To byly ještě i hranice. Po Chorvatsku do servisu na STK a konec. Neprošlo. Teda nakonec prošlo, ale nemuselo by. Technickou ale dělal můj servis, tak prošlo díky tomu, žádné úplatky... Už je raději nemám a vše je ok. Až na ten vzhled, samozřejmě. Ale za potíže mi to nestojí a dávat jen na zadek nechci...

Jen jak se tu probíralo, že musí mít fotku - bere se to tak, že policajt nemá proč lhát, takže stačí jeho slovo. Tak je to i v ČR, ale tady se po policajtech každej sveze, v Rakousku a Německu mají větší váhu. Když teda dva policajti něco tvrdí, tak se to bere jako fakt. A to fakt. V zahraničí také neni s placením takový problém, jelikož se dá platit rovnou kartou, v autě mají vybavení. Ze svých zkušeností zatím vždy ok - Rakousko, znám ale dost lidí, na kterých si užili, že to jsou češi... No ale co měl kamarád zkušenost s německou dálniční policií - agresivní jízda, podjíždění, jízda odstavným pruhem, vysoká rychlost, nedodržení bezp. vzdálenosti. A měl to za 25 euro. Asi protože měl německé auto, nebo fakt nevím...

Hmm, tak jsem dal iPhone k ledu a pořídil si něco jiného (Nokii N85). Dlouho jsem vybíral, nechtěl jsem HTC kvůli rychlosti (pomalosti), Omnii kvůli dost negativním zkušenostem a oproti iPhonu horšímu dotykovému ovládání... iPhone 3G kvůli pomalosti a dalším nedostatkům... takže Nokia byla jasná volba. Měl jsem ji pět dní. Už je v servisu. Prasknul přední kryt. Sám od sebe. Kvalita. Doteď se mi toto s žádným telefonem nestalo... byl jsem ho reklamovat, ptali se mě, jestli po dobu servisu (30 dní) budu chtít telefon od nich, tak jsem řek, že ne, že jsem naštěstí iPhone ještě neprodal... prodavač mi s vážnou tváří oznámil, že ta Nokia je lepší volba, jestli jsem spokojenej... oznámil jsem mu, že u iPhone za rok žádná závada a Nokia po pěti dnech stráví měsíc v servisu, tak co myslí... No jo, řekl bych, že to příště praskne zas, takže si nechám vrátit peníze... ale co vybrat? To zas bude dilema.

Aby bylo jasno, tak ho mám už rok a zatím je to můj nejlepší telefon (spokojeností ), předtím jsem měl N73... Co dokážou dotykové displeye na WM6 jsem bohužel viděl, jak píšu v konci mého minulého příspěvku - na HTC Touch HD a teda... to bych opravdu dlouho nevydržel. :-) iPhone je rychlej, v poslední verzi 2.2 už to jde, ale občas se stejně stane, že přijde SMS a pár sekund trvá, než se načte, ale to je tím, že jich mám asi dost, ostatní už se zdá lepší. Oproti WM 5 a 6 je to určitě nesrovnatelný. Ale je pravda, že se člověk nemusí proklikávat tisícemi menu - to je dáno tím, že toho moc neumí. :-) Co mě například taky štve je absence hlasového vytáčení, to se mi zdá jako celkem podstatná chyba, předešlá nokia uměla i do sluchátka oznámit kdo volá... Ale to už jsou detaily. Nic z toho nebude tak závažného, stačí se podívat, kolik lidí ho už má... a možná proto, ho už dost lidí ani nechce, protože ho má každý druhý a kdo ho nemá, tak ho nesnáší je zapřísáhlý zastánce Symbianu nebo WM. PS: Je to prostě stále telefon, i v nové generaci, dělalný pro američany. Nebýt prolomení, nebyly by ani další aplikace. App store sice aplikace nabízí, ale s MMS, natáčením videa atd. tam nepochodíte...

Mám iPhone a zkusím ne jen vychvalovat. :-) Mám ještě první generaci, 3G je prý ještě pomalejší, což si nedokážu představit. Poslední software ho trochu zrychlil, ale stejně, vlézt do SMS, nebo do Nastavení chce někdy silné nervy, stejně jako občas spouštění aplikací, pokud vůbec naběhnou. Je to ale asi tím, že ho nevypínám na noc, je stále zaplý, kdybych ho jednou za den vypnul, zřejmě by byl spolehlivější... SMS se nedají mazat po jedné, pokud nechci doinstalovávat další aplikace. Foťák hrozný, MMS neumí (bez dalšího hrabání se v SW...), neumí copy & paste, nemá češtinu, nemá českou T9, baterka se nedá jednoduše vyměnit (někde jsem a chci mít s sebou dvě... nejde...). Natáčení displeje se nedá vypnout, takže v leže se nemůžete pořádně podívat na internet. Nedá se z něj jednoduše udělat modem k PC. Ale to neni samořejmě to, proč jsem ho kupoval. :-) Chtěl jsem Omnii, ale zkušenosti jsem nečetl nic moc a navíc, jakmile si člověk zvykne na dotykové ovládání na iPhone, vše ostatní je jen krok zpátky. Navíc na Omnii, kde zůstaly původní malé nabídky Start atd... Pak jsem uvažoval o HTC Touch HD, viděl jsem ale nějaké video v recenzi, kde ho vychvalovali horem dolem (nějaký trend u HTC...) a na tom videu ten člověk bojoval s úvodní obrazovkou, vše bylo pomalé, nepřesné, skočilo tam co nechtěl, pak se dostal na to co chtěl (fotogalerie) a procházení bylo extrémně pomalé... Prostě iPhone to co umí umí dobře. Jakž takž. Mám ho už rok. Ale zas to asi vidím na nějakou Nokii.