Konny

Když dáš nižší profil než jaký je předepsaný, tak ti bude kecat tachometr a budeš mít i nesprávný počet najetých km

Dnes opět cesta Vyškov-Luhačovice a zpět, tj. 176 km, rychlost mimo obce byla 100-120 km/h a spotřeba 6,3 l

Mám to taky tak u těch samých pneu a nespozoroval jsem žádné problémy (i když jsem jel ve velmi silném dešti, tak ty pneu odváděli svou práci na výbornou), takže je to asi normální

To jsou přesně ty zvedací místa, jinak já mezi hever a auto dávám kousek dřevěné desky...

Bubny jsou nejlepší černé, sám je mám černé (vlastně teď mám nové bubny, takže budou opět černé) a to auto takhle vypadá naprosto suprově, krásně se stratí a nic nebije do očí

Aha, to jsem si nevšiml, že se jedná o combajna

Nevím u koho jsem to viděl, ale měl to udělané tak, do brzdových světel (horní pozice) dal dvouvláknovou žárovku a udělal napájení na 2 vlákna, takže když rožne světla tak mu svítí normálně obrysovka + obrysovka v brzdovém světle a při brždění se normálně rožnou brzdová světla

Dnes 180 km Vyškov-Luhačovice a zpět, 3 lidi poloplný kufr, zimní kola, teplota 12°C, mimo vesnice a města rychlost 100-140 km/h (přes Buchlovský kopec jsem to drtil s plynem na podlaze) a spotřeba krásných 6,6 l

U benzínu je to realita, ale spíš se ve městě držím na těch 9 litrech, těch 11 musí být už extrém (někam pospíchám a nebo mám na noze cihlu )

Až tam toho budu mít víc nebo nějakou prasklinku, tak nebudu váhat a půjdu měnit

Při nájezdu 15 000 km za rok jdi do benzínu a to buď do 1.6/74kw nebo 1.8 turbo, ale za 80 000 kč pořídíš asi tu 1.6 do roku 2000. Jinak já sám mám 1.6/74kw a jsem s tímto motorem naprosto spokojený, spotřeba je taky dobrá, na delší trase je spotřeba kolem 6,5 litru, ale ve městě je to horší, tam se pohybuju mezi 9-11 litru. Co se táká výkonu, když je potřeba tak umí i celkem slušně jet, no jak říkám z mé strany jsem naprosto spokojený

HanyZ: to znám, já jsem v prosinci dával nové sklo a nyní tam mám 2 tečky a jeden asi 1 cm dlouhý škrábanec od kamínku (ale ten je naštěstí u spolujezdce dole v rohu, tak to není tak vidět). Až schytám něco většího, tak ho nechám na pojišťovnu vyměnit a budu doufat že budu mít na chvíli klid...

pasat: byl jsi rychlejší

Číslo gumyček je 1K0 955 429. V balení je 1ks a měla by stát cca 150 peněz (1 gumyčka)

Já mám na krátké octě v tmevé zelené (ne v metalíze) Dezent F 15", tak pokud bys chtěl foto, tak ho sem můžu dát

Díky za odpověď, ale to je pro mě trochu z ruky . Dneska jsem si koupil ty Aerotwiny od Filsonu, tak se uvidí jestli to vůbec k něčemu bude

Já jsem se sháněl v origo prodejně Škoda po těch gumičkách do stěračů Škoda Aerotwin a tam mi řekli, že prodávají jen komplet stěrače, samotné gumyčky ne, ani v počítači to nenašli, tak kde je tedy kupujete?

Je to jak napsal mikl a last.train, kola se dělí do dvou skupin, buď normální, kde se musí použít šrouby s kuželovou dosedací plochou + středící kroužky do středové díry a nebo jsou přesně vrtaná kola, která jsou dělaná pro určité značky aut, tzn. dají se na tyto kola použít originál šrouby a mají i přesně velkou středovou díru, jako mají originál kola. Já jsem loni koupil liťáky Dezent, které jsou přesně vrtaná pro koncern VW a tím jsem mohl použít originál Škodovácký šrouby a i středová díra pasuje přesně

Díky za opravu, ale někde jsem četl, že u baterek co dává Škoda do aut je vyraženo datum výroby na plus póle, ale jak vidím, tak je to opačně 67jitka58: tobě nezbívá nic jinýho, než napsat do Varty a požádat je o rozluštění toho kódu

Vím, že se dá zjistit datum výroby u origo baterky, co dává do aut Škodovka (je to vyraženo přímo na + pólu), ale u tohoto kódu si myslím, to jen tak poznat nejde... Chce to aby sem napsalo více lidí, protože více hlav víc ví

To ti nikdo neřekne, každý výrobce dává na baterky svůj kód, ve kterém je ukryto datum výroby, takže ti nezbývá než napsat konkrétnímu výrobci (Varta, Banner, Bosch apod.) ten kód a tam ti ho rozluští

Myslím, že u 21/5w jsou otočené kontakty. takže při zapnutí světel ti bude svítit místo obrysovky mlhovka

Když tedy sundá tu průchodku tak musí jasně vidět nějaký obnažený (přelomený) kabel a pokud ho neuvidí, tak by to měl udělat, tak jak jsem napsal, vytáhnout celý svazek ze dveří a jít kabel po kabelu

vitezslav2: jak už ti psal notobi, problém bude pravděpodobně v přelámaných kabelech a nejlepší způsob jak zjistit, který kabel je špatný je rozdělat dveře, vytáhnout celý svazek kabelů a pomocí multimetru si propípat všechny kabely (může se použít i žárovka s baterkou) a u kterého kabelu ti to nebude pípat (neuzavře se obvod), tak ten je špatný...

Je to jak napsal Pajk85, ale jen doplním, že ta dvouvláknová žárovka je 21W/4W (ono těch dvouvláknovejch žárovek je totiž více druhů)