Martab
-
Počet příspěvků
8983 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
78
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Martab
-
Více fotek tohoto kusu: https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/skoda-scala.A190225_073256_automoto_fdv
-
Sundával jsem kryt A-sloupku a pod stropnici jsem kabel pouze zastrčil.
-
V FIII R5 byla 1.4 TSI z jediného důvodu, byla na danou platformu připravená a v podstatě nebylo třeba dělat velké změny proti Rapidovi. Mohli tam dát 1.5 TSI, stejně tak tam mohli dát 1.4 TSI 110kW, ale místo toho tam je ta slabší verze. (nehledě na to, že na platformě FIII vznikalo i Polo s 1.8/2.0 TSI a tam se jim to najednou vešlo...) Ale co se týče FII, tak tam bude zásadní problém dostat to legálně na silnici.
-
Z FB: Vlastní olej akceptují: Škoda Manfred Schőner Karlovy Vary Autoshop Paulus
-
To už škodovky umějí, popřípadě by měli být v ŠA schopni přehrát Kessy jednotku tak aby to uměla. U některých modelů dochází k deaktivaci přes DO, u jiných přiložením ruky na kliku (přesný postup k danému modelu je popsán v manuálu).
-
Tak jak současné (resp předešlé generace) francouze nemusím, tak od 508 a nyní i 208 vypadají k světu a mají něco do sebe. Akorát snad je to chyba, ale 220 litrů kufr je i na tuto třídu myslím hodně podměrečné...
-
@Twisted Jo pardon, na mobilu jsem přehlédl ten příspěvek nad tvým. Myslel jsem že se v obou viskozitách (5w30/40) mluví o VW 502.00.
-
5W30 je ve specifikaci 502.00 normálně dostupný i pro krátký interval.
-
Jo, to určitě, ale když už to ten systém umí a jedná se o stejné radary, tak proč to jen tak "zahazovat" když už tak bych dodělával komplet. I to univerzální existuje ve verzi s RTA: https://www.ebay.com/itm/New-Universal-Car-Blind-Spot-Monitor-BSM-Radar-Detection-System-for-Safe-Driving/163432358903?epid=9027126920&hash=item260d53e3f7:g:fCcAAOSwfvtcFGKs:rk:9:pf:0 Uze jsem našel nějaké video z instalace a jak to funguje:
-
Díky. Právě že VW má stejnou zmínku v manuálu a nastavení vypadá takto: Tedy u FIII asi jen s ACC
-
@lumirnavrat A máš tam i to "nastavení úrovně odstupu, při které dojde k varování"? EDIT: Ano, je to jak píšeš, ale nám jde to to "nastavení odstupu kdy dojde k varování"
-
@Lupen_cz Díky, se teď dívám a ke změně došlo v manuálu z 11/2017, tam je: ve verzi z 5/2017 je to co máš i ty a všichni před tím: Tedy pokud je nějaká změna, nejspíše k ní došlo k tomu 11/2017.
-
Toto mne přijde právě možná i užitečnější než jen samotný BSP. Kombinace obou je ideální. Jen se dívám, že se mi v předchozím příspěvku nenačetlo video, tak jsem ho tam ještě doplnil.
-
Mne to dělali v servise (nechal jsem to tam lepit při koupi a nechtěli za práci nic).
-
Ten RTA, asistent vyparkování, při couvání snímá prostor za autem a když z boku projíždí jiné auto tak upozorní. Hodí se to například když člověk vyjíždí z řady aut a stojí vedle něco vyššího (SUV třeba). V originální instalaci jsou tyto dva systémy spojené (BSD a RTA).
-
To jsem viděl i u nás v prodeji někde. Ale chybí tam ten RTA. Možná spíš počkat až se na asi objeví sada na Fabii. Ale je pravda, že to bude asi dražší (na Golf jsem tam našel za 8tis).
-
Uvidíme, zda se ozve někdo s MR18. Popřípadě možná by to ještě mohlo být někde v kódování u starších ročníků (jen odhad).
-
Mám fólii, u lišty se mi nelíbí, že jde vidět, fólie si skoro nikdo nevšimne. Další výhodou fólie je že kryje i hranu nárazníku, lišta končí před ní. Na druhou stranu lišta bude určitě odolnější a fólii má smysl dávat jen na nepoškozený nárazník, pokud už tam nějaké rýhy jsou, tak je fólie spíš zvýrazní než aby je schovala.
-
A má to vůbec smysl? resp je tak takový rozdíl, směrem dolů jde nastavitelné sedadlo posunout hodně, ale směrem nahoru bych neřekl, že by byl až takový rozdíl mezi pevným sedadlem a maximálně zvednutým nastavitelným. Ale nikdy jsem to neměřil.
-
Pokud máš auto objednané, dodat by ti jej měli, STOP se týká jen nových objednávek.
-
Zde je starý ceník ještě s 1.0 TSI 81kW 6q. fabia-fabia-combi.pdffabia-fabia-combi.pdf Právě že ta cena 379 900 za Style a 394 900 za Scalu Ambition už není takový rozdíl. (už to tu někdo vzpomínal) EDIT: @radlat Rapida už v podstatě objednávat nejde, resp od 28.2. už taky nic...
-
Co na to zákazníci? Buď je prodejce přesvědčí na Scalu, nebo půjdou ke konkurenci...
-
@Joker 85 Můžeš pustit trochu víc?
-
Rozměry se můžou lišit v závislosti na výbavě a MR samozřejmě. U WLTP to zatím vypadá, že pokud objednáš auto s většími koly, směrem dolů změna problém není.
-
Fábie je pro 6d homologována s 1.0 TSI 81kW 6q, takže tam problém nebude. Možná spíše ta Scala spolu s problémy s výrobou a nedostatkovostí tohoto motoru.
