mike_k

Pokud se nepletu tak to vychazi z Venta.

To je pravda. Na tom indickem jsou uspory podstatne mene patrne. Coz je docela smutne.

Rozdil je treba v cene gum. Kdo nepotrebuje frajerit a hodne jezdi, tak to muze i ocenit.

A hlavne Superb je uz v podstate vybehovy model, ktery nedisponuje ani veskerou vybavou co ma Octavie o konkurenci v podobne tride vubec nemluve, takze tam je treba motivace ke koupi snizenim ceny na miste.

Me kdyz se Fabie nahodne sama zamykala tak byl blby zamek na ridicovych dverich (myslim ta jeho elektronicka cast).

Pokud by mela prijit nejaka znatelnejsi sleva nebo cenove zajimavy (rozumnej levny) akcni model, tak by to proste lidi museli prestat kupovat, a to podle me u O3 nehrozi. Zadny prodejce cehokoliv nebude davat slevu na neco, co lidi koupi i bez ni.

manfroto: kdyz nekdo obraci kazdou korunu, tak existuje spousta mensich a levnejsich aut nez O3 pripadne dokonce existuje autobus a tramvaj. Nikde neni receno, ze kazdy musi mit na porizeni prave Octavie.

No uplne bych na to nesazel. Fresh u Rapida vznikl, pac to za puvodni cenu nikdo nekupoval, a to u O3 evidentne problem neni.

memory2: Takze chces rict, ze nova 1.8ka je v zatahu odspodu horsi nez stara 1.8TSI z O2? Pac na te bylo prave uzasne jak krasne zlehka a suprove tahla uz prakticky od zcela minimalnich otacek.

To uz jako to RS mas?

fufal: Souhlasim, problem je v tom, ze vedle low-end Rapida preplneneho az po strechu uspornymi resenimi, ktery jiste ma v dnesni dobe rozsahlou cilovou skupinu, v podstate neexistuje od Skodovky auto, ktere by nemelo VUBEC ZADNA usporna reseni a to ani v uplne nejvyssi vybave (stejne jako v tom TESCU nekoupis vedle te nepozivatelne hnusne levne zeleniny treba i nejakou drazsi a normalni). Kdyby to bylo jen v Rapidu, tak reknu pal to cert, tohle auto proste pro me neni, a koupim si vyssi model. Jenze tyhle usporne manyry pronikaji i do nejvyssich vybav nejvyssich vozu, byt zatim v trosku mensim mnozstvi. Kuze uz neni zdaleka co byvala ani u Octavie a Superbu L&K, nemluve o tom, ze pulka kozeneho sedadla uz dnes ani vubec z prave kuze neni a ze kvuli tomu ma pulka sedadla trochu jinou barvu, to proste zakaznik musi nejak prezit. Vypln zadnich dverich je z horsiho plastu nez u prednich a ze to vypada vedle sebe blbe nikoho nestve. To same je i u VW a popravde treba u Audi jsem to nezkoumal, ale verim, ze tam to snad jeste nedoslo. Ale obavam se, ze to je jen otazka casu.

Na druhou stranu, pokud se k nizke kvalite budou vsichni stavet jako Xaradas, to jest "nevadi, ze je kvalita kozeneho paketu nizka, lepsi nejaka kuze nez zadna" tak za chvili bude jakekoliv auto uz z vyroby nepouzitelne. Me osobne celkem dost vadi, ze dnes lidi odmenou za nizkou cenu zkousnou skoro cokoliv. Prave diky tomuto pristupu uz v hypermarketu prakticky nelze koupit kvalitni jidlo apod.

Hlavne me bavi ta udavana spotreba (u benzinu). Ja uz bych jim za tyhle podvody snad soudne naparil platit budoucim majitelum tech aut benzin jako to dostalo Hyudai nekde v US.

Me se to teda nelibi vubec, ale tak hlavne kdyz se to bude libit tobe.

Co to mas proboha za pojistovnu, ze maji malus na havarijko? Myslel jsem ze to uz nema zadna pojistovna, vzhledem k tomu, jak lehce to jde na rozdil od povinneho ruceni odrbat.

Ja bych z toho zase nedelal drama. Je to proste novy model, problemy se daly cekat. Pokud jsou zatim problemy je v dodaci dobe o par mesicu delsi a nikoliv v tom, ze se rozpada motor nebo neco podobneho, tak bych to spise povazoval za uspech. Btw. vite, ze existuje nemalo aut na ktere je uplne bezna cekacka treba 2-3 roky? A ne vsechno jsou to jen ty nejvyssi premiovky.

Ja nejak nechapu, proc je tady pro tolik lidi takovy mega problem pockat o mesic, dva dele? Copak je vase soucasne auto uz 10km pred uplnym rozpadnutim?

Pawouk: To ja samozrejme taky, ale po par letech je prohodim, bo ten prvni je osoupany.

To je tedy zase uzasna uspora s temi klici.

Rozhodujici je samozrejme, co platilo v den podepsani smlouvy. Ostatne i tu na foru byl pripad cloveka, co mu dodali auto bez vybavy, ktera se jeste v dobe objednani dodavala a pak uz ne, a vytriskal to z nich.

Toto kazdopadne krome "kravalu" neudela vubec nic.

Nedostanes. Ja jezdim s 1.8TSI kazdy den 8km do prace a 8km z prace pripadne jeste je ta druha cesta rozpulena nakupem. Toto cini 95% meho vyuziti auta. Mimo to je sem tam nejaka delsi trasa jednou za mesic cca. 300km a jedna dovolena za rok par tisic km. Rocne najedu max. 15000 dost casto ani to. A podle ukazatele mi olej vychazi presne na tech 15000 a 365 dni plus minus nejake drobne.

Podle me je to zbytecne. Mimo zarucenych informaci od lidi zivicich se prodejem oleje se nikde neprokazalo, ze by promenlivy interval necemu skodil. On to ma vyrobce dost dobre vychytane a pokud se s autem jezdi zpusobem, ze se olej opotrebovava rychle, tak se pres 15000km/365dni nedostanes ani s promenlivym intervalem.

Myslis, ze kdyby vyfukem slo nejak znatelne snizit spotrebu, ze by ho tam vyrobce v dnesni dobe, kdy na to kazdy hledi, nedal rovnou ve vyrobe?

Dodelat jde prakticky uplne cokoliv, akorat nektere veci hodne draze.