mike_k

Maverick: S 1.8TSI a 3.0TDI V6, ale to neni podstatne. I kdybych jezdil s Trabantem, tak bych netvrdil, ze zrychluje paradne jen proto, ze ho mam doma. Nejaka hranice jakz takz prijatelneho zrychleni je u me pod 10 sekund. Ale nejde jen o zrychleni. Ta 1.6TDI me proste prijde, ze dela akorat kraval ale pruznost nikde. Je to ale naprosto subjektivni nazor. Nekomu jinemu muze pripadat zazracna a ja nemam zadny duvod se s nim o to prit. Je spousta majitelu 1.2HTP co maji pocit, jak jim to dobre jede a jsou spokojeni.

Tos delal fakt zbytecne. V tom servisu to opravdu umeji sundat bez poskozeni.

Co je pro nekoho nepouzitelne muze byt pro nekoho jineho ultra super a naopak. Zrovna o tomto motoru to plati dost hodne. Pro nekoho je to skoro nejlepsi motor na svete, pac to dost malo zere, cena neni zase tak strasna a pri trose predstavivosti se da rict, ze to i nekdy mozna i zrychluje. Pro me treba je to take nepouzitelny motor. Dela to velky naftovy kraval a na me pomery to proste moc nejede. Hodnotit motor je jaksi dost subjektivni zalezitost, takze nadavat si tu kvuli tomu, ze se nekomu motor libi nebo ne je fakt ptakovina. Jinak 2.0 TDi do Rapidu je opravdu ptakovina. Potencialni skupina kupcu je tak 2 a pul cloveka.

kombik ma ty schranky za podbehama z vyroby ne?

Podle me maji celkem pravdu, ze to nema na nic vliv a da se s tim jezdit. Ta pneumatika nedrzi pohromade tou troskou gumy na povrchu, ktera je popraskana. Nicmene uznavam, ze mit to na svem vlastnim aute, tak bych se na to asi dival s mensim odstupem a znervoznel take. Jinak obecne pneumatiku, ktera byla nekdy na aute, reklamovat temer nelze, vzdycky ti reknou, ze jsi si ji nekde zdupal sam.

No ale je to asi 100x mene pohodlne. Sice chvalabohu nemam zadne dite, ale pote co jsem to zapaseni s pasem jednou videl celkem dovedu pochopit, ze nekdo chce radeji isofix. Nicmene k elektrickemu sedadlu to podle me nedelaji. Jedine dat manualni sedadlo, coz je take naprd.

Mozna se budete smat, ale je to dost o pocitu. Vetsina lidi, vcetne me, kdyz si koupi nove auto, tak nechce aby bylo v necem horsi nez to starsi. Me by to taky sralo, byt uznavam, ze ten rozdil je tam mizivy. Ale proste ten pocit, ze tam dali neco technologicky horsiho nez jsem mel poslednich x let. A clovek pak na tech nerovnostech pak diky tomu citi a slysi i to, co neni.

Ja si nejsem jisty, jestli by to akorat nevedlo k tomu, ze ti zkurvi auto jeste vice. Mozna by ti treba toho Columbuse neukradli, ale ponicene auto by bylo tak jako tak a jeste o mnoho vice.

Na dalnici pri 160ti zrala kolem 8-9L, neverim tomu, ze 1.2TSI jede za 7. Pri okrskovych 90ti zrala okolo 6ti. Pokud by nekdo jezdil jen po okrskach, tak s tim v pohode mohl jezdit za 6l. Jedine kde opravdu zrala vyrazne hodne bylo pri dalnicnich 180+, to pak pri ceste z Prahy do Ostravy dosel benzin uz v Olomouci.

Ty Japonske a Korejske atmosfery v soucasnych autech jsou opravdu vesmes nejake divne. To 99kw Huindai opravdu jede hur nez Octavie s 1.2TSI, ktera ma o vice nez 20kw mene. bojler: Uplne nekde jinde teda urcite nejsou. Jezdil jsem s obojim a mel jsem spotrebu velmi podobnou +- 0.5l. Treba ve meste pri kratkych jizdach to melo uplne stejnou spotrebu okolo 7.5l. Je pravda, ze s tim TSI slo pri vetsi snaze jet tak o 2litry lepe, ale pri bezne prumerne jizde bez omezovani se byl ten rozdil mnohem mensi. On ten dvoulitr nebyl nejaky velky zrout, jak si mnoho lidi mysli. Nebo alespon ne ve Fabii.

Pawouk: Dvoulitr z predchozi Fabie, ktery 1.2TSI v podstate nahrazuje (oboji to jsou nejsilnejsi dostupne motory v danem aute mimo RS) byl ve vsech ohledech lepsi a ve spotrebe srovnatelny. Je snad jasne ze nemuzes srovnavat turbo a atmosferu se stejnym objemem.

Je spousta atmosfer co tahnou perfektne odspodu a nemluvim jen o 3 litrech.

Muzete hodit nejaky link na fotky tech volantu? Uz tu o tom 2 stranky diskutujete a ja marne premyslim, o cem je rec. Jestli to tu bylo a prehledl jsem to, tak sorry.

Njn, co nadelas, kdyz je v CR tolik exotu, co kdyz na neco nemaji, tak si to koupi kradene. Ostatne na tomto foru je jich take mraky.

Hosi, kdybyste na stredni skole davali trosku pozor (teda pokud jste tam nechodili jeste v dobe komunismu), tak byste vedeli, ze ceny zbozi se fakt ale ani vzdalene neridi vysi platu v tom ci onem statu.

Tez myslim ze ne, bo mira sklopeni toho zrcadka se uklada soucasne s polohou sedadla.

Ted otazka jestli pri vymene motoru meni i ty stitky nebo tam zustanou puvodni. Teda na krytu rozvodu asi ne, ale tam je dost blbe videt.

Znamku kazdy normalni servis sunda a nalepsi na nove sklo. Nevim jak to delaji, ale delaji. Menil jsem sklo uz xkrat a vzdy to takto problehlo.

Mam Amundsena uplne ze stejneho duvodu, byt pri porizeni auta stal uplne stejne jako Columbus.

TMC v Nemecku je v podstate dokonalost. Tak nejak ma ten system fungovat. Bohuzel u nas funguje tak na 5% Nemeckeho stavu a podle toho to vypada.

Cist tato specializovana fora je to nejhorsi, co muze potencialni kupujici jakehokoliv auta udelat. Sam jsem to podstoupil a kdybych se ridil tim, co tam psali, tak dodnes nemam vubec zadne auto. Stravil jsem ctenim for vsech moznych znacek aut nekolik mesicu a nakonec jsem byl tak znechucen tim, ze podle tech for vlastne neexistuje dobre a dokonale auto, ze jsem vzal to, co bylo vramci pozadovanych parametru cenove nejvyhodnejsi. Na fora totiz zpravidla pise hlavne to male procento lidi, co maji nejake problemy, pripadne se jim to auto zcela rozpada a ne tech 98% co jsou spokojeni. Prece jen zakladat topic "Me auto funguje a nic s nim neni" by asi bylo dost mimo.

To je asi individualni. Na normalni navigovani to podle me bohate staci a treba me tech par chybejicich funkci bohate vykompenzuje fakt, ze je to zabudovana navigace, coz prinasi mnoho vyhod, ktere prenosna nikdy nepozna. Aktualizace za prachy je blba a ta cena je opravdu otresna, na druhou stranu, kdo na to nema, tak zde na foru jiste najde mnoho lidi, co to udelaji za par supu.

Kompletni CR je v obou. To ze je CR jen castecne je nejaky informacni pozustatek z minulosti kdy ani v jednech nebyla kompletni CR.

Pawouk: me naprosto nejde o recenzi na DFENS. Jen se mi zda, ze je zde v posledni dobe prehnana buzerace o cem se muze psat a o cem ne, vadi ze se nekdo vraci k jiz probranym tematum atd. Je to ciste muj nazor, ale nemyslim, ze by tu byla nejaka odborna diskuze, kterou by bylo potreba neustale regulovat. Kdyby nekdo psal uplne mimo tak budiz, ale aby vadilo, ze se nekdo po tydnu vrati k nejakemu tematu, ktere se O3 tyka, tak to mi uz prijde trochu moc.

Aniz bych se sam chtel vracet k recenzi na DFENS, opravdu je nutne neustale regulovat, o cem se zde smi a nesmi diskutovat a v jakem mnozstvi? Nechces rovnou vyhlasit seznam temat povolenych k rozhovorum a pocet prispevku povolenych k danemu tematu? Mel jsem za to, ze tohle je obecne tema o O3, kde se resi cokoliv, co se ji tyka.