CentriFUGA

No ale běžně to ukáží i osobě, která není majitelem auta a třeba se jen zajímá o jeho koupi...ale je to o lidech a když chce někdo být papěžtější než Papež, tak se v rámci neochoty obrací na nějakém nařízení, které přeci nemá smysl. K čemu by ty údaje byly, kdyby to nemohli sdělit zájemci o auto a řekli mu, až si to koupíte, a budete v TP, tak Vám to teprve prověříme a teprve potom zjistíte, jestli to máte stočený ? :-D to přeci nedává smysl...

No hlavně nemáme zkušenosti s tím, že si někdo u auta za X set tisíc vykuchá DPF filtr ... a já bych nedal moc za to, že to vše může mít spojitost. ...

je to v nastavení MAXIDOTu, nevím to z hlavy přesně, ale když najedeš do nastavení, tak tam si vybereš co vše MDF ukazuje, já si tam třeba vyhodil omezovač rychlosti, protože to nepoužívám...

Proč tam není DPF ????

Taky to mám tak, že nikde nic nepíšou, napíšou to na fakturu, ale do servisky ani nikam jinam se to nepíše, pokud olej splňuje danou viskozitu a normu pro daný typ motoru a není otevřený, nemají k tomu důvod.

I když je to skoro rok, ještě stále jsem se nedostal k tomu udělat chip ... Byly totiž nějaké cukanice auto prodat a koupit na to ježdění kolem komína něco staršího, levnějšího, na druhou stranu kromě vyčištění turba jen jezdíme a jelikož máme 1,9 77kW bez DPF, tak zůstává zatím doma. Dotaz mám tento-ted mají akci u firmy camp-performance, reference jsem našel ok, ale jde mi i to jestli mám jít do max chipu na 101kW a nebo jít do úpravy se zápisem do TP na 92kW. Mají to teď před Vánoci za 4200 vč. zápisu, což je dobré, jinde chtějí za zápis i 2000kc, pokud jej vůbec mohou (a chtějí) dělat. Díky za reakce Ještě přidávám odkaz https://www.mereni-vykonu.cz/chiptuning/skoda/octavia-2-fl-2009-2013/1-9-tdi-pd-77kw/

@Czeczo Tak já zrovna u tohoto servisu měl olej za 1400 bez DPH komplet, měli nějakou akci zrovna, že měli levný olej, teď už také vozím svůj.

@Czeczo jen upřesním, že ten olej do DSG a filtr byla víc jak polovina ceny ... dsg olej stojí 450 bez DPH/litr a je tam 6l ...

souhlas, umí udělat díl škoda za cenu dobré druhovýroby typu Bosch, atd...třeba lambdasondu mi udělali za 2200 a nejlevnější na netu Bosch nebo origo byla asi 2300 ... a ceníkovka skoro 3000

Pokud je to správný díl, je jim to jedno

U mě ve vlákně na str. 2 mám napsáno co mě to stálo s tím, že tam mám ty známý, ale na podobnou cenu se musíš dostat. Materiál všechen brán u nich, ale pozor, je to rok a půl a motorový olej zdražil o cca 1000/4litry, každopádně se musíš do 10ky vejít....edit: cena je samozřejmě vč. DPH, takže konečná a mám to na soukromou osobu, žádná firemní sleva atd. Citace z mého vlákna str. 2

San Plus je největší katastrofa na okrese, už rok tam hledají mechaniky, není mi jasné kdo tam ještě opravuje auta...moje octavka tam byla s bývalým majitelem 2* a on sám (známý) ní říká, že horší přístup nezažil...stačí třeba to, že u Horejska mi u servisu auto umyjí zdarma...v San Plus vrátí tak jak jsi přivezl...je to sice blbost, ale potěší to...a to dělá servis servisem...

@sumar ano přesně tak, máme tu San Plus a to je spatne, Horejsek je OK, a oba kamarády co mám jsem vlastně poznal až tam díky tomu, že jsem sháněl auto a potřeboval prověřovat VIN (druhé jsem koupil asi na 7.pokus, vše byl průser...) A byli moc ochotní i předtím, než jsem s nima začal bejt kamarád/známý...ale jak píšeš, je to o lidech

Bral jsem že se bavíme o naftě :-) Normy pro benzín neznám, ale pro naftové Superby vše jen 507.00

@TOMUS jen doplním, že u SII je vždy potřeba olej s normou 507.00 a to kvůli filtru pevných částic. Jinak je to o přístupu servisu, já tam mám kamaráda technika a skladníka, buď se dostaneme na cenu pro mě přijatelnou a nebo objednám vlastní kapaliny. Filtry beru u nich vždy, protože nějakej meyle za 100kč bych tam stejně nedal a dražší variatny kolem 300 vyjde stejně jako originál se slevou, takže to neřeším ... No pokud máš v podmínkách, že musíš dodržet intervaly výrobce, neznamená to, že musíš do autorizovaného servisu, ale samozřejmě v případně nějakého problému to bude první, na čem to budou chtít otočit, i přes to, že zákonnou podporu v tom nemají. Nevím teď přesně kde to jak je ve kterém zákoně, ale již asi 4-5let platí, že i když máš auto v záruce a mění ti olej někdo, kdo dodrží postup, dá olej se správnou normou a předepsaný typ, nemůže to být bráno jako porušení záruky.

Já spím dobře i s vypnutým constructem :-) Superbů je tolik, že šance že ukradnou zrovna mého není tak vysoká :-)

Výměna oleje, i kdyby si jí provedl někde jinde, nemá vliv na záruku (i když neznám podmínky škoda-Plus, ale u klasické záruky to tak je). Dívají se normálně, napíší to do faktury a zakázkového listu, že olej vlastní, ale v servisce nic nepíšou

Možná někdo nechal nastavit zkrácený interval na 15tisíc a proto ti to svítí. Jinak nemáš pravdu - já jezdím do škodovky, filtr olejovej stojí 300 i ve škodovce, olej koupím za 1000 vlastní, případně koupím tam když mají dobrou cenu, a nechám vyměnit. Suma sumárum se vejdu vždycky kolem 2-2500Kč s materiálem. Jednou za rok to přežiju a navíc pokračuji v dohledatelné servisní historii ... při 270.000km se to hodí, že to jezdilo celou dobu do škodovky

Mam na DSG construct ale automatický, který se odemyká pomocí čipu, není na klíček. Ještě že tam je tlačítko, kterým se to dá vypnout, protože představa, že to 3x denně vždy musím odblokovat mě děsí :-) ... používám to jen při stání celý den někde na horách, dovolené, u nákupáku atd., kde je to riziko vyšší, jinak jako ostatní spoléhám na dobrou pojistku, to je základ :-) a sám bych to do auta za 30k nikdy nedal, protože sleva 500kč na pojistce za rok to nikdy nezaplatí

Možná špatný vypínač... zkus mrknout na VAG jestli něco nepíše, případně elektrikář proměří ..

Ahoj, tak po výměně druhé lambda sondy jsem vymazal chyby viz níže a tyto neukazují, ale ještě teď se znovu rozsvítila kontrolka ESP a znovu motoru. Po přečtení jednotky ABS to odkazuje na chybu motoru. A v motoru to píše toto: 16502 - cidlo teploty chladici kapaliny (G62): signal prilis velky P0118 - 35-10 Tak snad pomůže výměna tohoto čidla, jiné chyby už se neukazují, ale rád bych si to ověřil ... snad někdo odpoví, narozdíl od spodního příspěvku. Díky Původní příspěvek: Ahoj, řešíme u kamaráda vyskakující závadu motoru a na VAGu jsem vyčetl toto: 16522 - rada valcu 1 - sonda 2: signal prilis velky P0138 - 35-10 - - - Sporadická 17526 - rada valcu 1 - sonda 2: obvod vyhrivani: preruseni P1118 - 35-00 - - 17811 - system zpetneho vedeni vyfuk.plynu - regulacni odchylka P1403 - 35-00 - Co jsem vyčetl, tak je to lambda sonda, ale nejsem si jistý jestli první nebo druhá ? Podle toho že tam je SONDA 2 předpokládám, že to je ta za katíkem, tzn. ta druhá ? Díky za rady. Nikde jsem to tu nenašel přesně určeno.

To není ani Slovensky, ani Česky, to je Svahilština??? Strašný...

Kamarád měl tento problém taky a nakonec to byla celá komfortní jednotka za 8ku ... od té doby konečně svítí vždy 100%

Teda ty máš ale citlivou .... sedací část :-) Taky cítím rozdíl mezi R17 a R15 u manželky OII, ale cítit hmotnostní index na stejné gumě ne :-)

Jde, když klima chladič je před normálním chladičem :-)