Fabia III

[happymaster23]

Zajímavý rozpor ohledně cen Fabie Combi:
 

  Citovat

Řeknete mi, o kolik bude dražší kombi než hatchback?
Neřeknu vám to dnes, my si to ještě necháme pro sebe, ale abychom nebyli úplně nezdvořilí a něco jste si z toho rozhovoru zajímavého odnesl, tak můžeme prozradit, že ten příplatek bude nejlepší v historii, který jsme u fabie měli.
Bavíme se ale o základních cenách, nikoli akčních, ne? Protože u základních byl rozdíl patnáct tisíc a u akčních jen deset, takže to už byste museli nabízet hatchback a kombík pomalu za stejné peníze...
Ano, hovořím samozřejmě o základním ceníku.

http://www.vybermiauto.cz/autodata/novinky/auta-zdrazi-ale-jejich-majitele-dostanou-lepsi-sluzby-predpoklada-sef-skody-auto
 
versus:

  Citovat

Náš předchozí předpoklad se tak naplňuje do puntíku a pokud si chcete představit, za kolik bude brzy k mání nová Fabia Combi, vezměte ceník hatchbacku a připočítávejte 25 tisíc Kč, zbylé specifikace budou totožné.

http://www.autoforum.cz/bleskovky/nova-skoda-fabia-combi-ma-sve-ceny-oproti-hatchbacku-priplatite-25-tisic-kc/

 

Co si o tom myslíte?

[majklisko]

Viděl bych to spíše na tu druhou variantu. Ale třeba ŠA překvapí,uvidíme..... ale osobně tomu moc nevěřím.

[bojler]

Cizi trh neni pro nas nijak smerodatny. Autoforum vypotilo senzacni clanek a jede se dal.

[Joseamigo]

vždyť je to tam jasně řečeno, že ten příplatek bude nejlepší jaký kdy měli, takže pro ně

[happymaster23]

Asi budeme škodovce věřit, že příplatek bude nejlepší v historii pro zákazníky a ne pro ně, podobnou větu mají i na Facebooku.

 

Napadla mě jiná věc ohledně MirrorLinku - neví náhodou někdo z vás, jak to bude fungovat když budu mít třeba navigaci z telefonu a zároveň budu chtít poslouchat rádio přímo z auta (čili ne z telefonu). Obdobná otázka mě napadá, když budu mít spárovaný telefon přes BT a zároveň propojený MirrorLinkem, přes co se uskuteční příchozí hovor? Nejlepší varianta by byla, kdyby rádio a nebo média uměly běžet na pozadí pod MirrorLinkem a v případě zvukového výstupu z MirrorLinku (hlasové pokyny z navigace) by se jejich výstup stlumil. Nejvíc se bojím varianty, že v případě přepnutí do MirrorLinku přestane všechno ostatní fungovat...

[juraj07]

http://www.auto.cz/skoda-fabia-iii-prvni-dojmy-se-seriovymi-automobily-v-portugalsku-83574

[Prochaine]

Vrtalo mi to hlavou... pohledem do ceníku z jara 2003 vidím, že v té době byl rozdíl mezi Hatch a Combi pouhých 10.000 Kč a nejednalo se o akční model!

(Sám jsem v té době kupoval 1.2 47 kW, Combi, AM Creation, Klima a pár drobností za 400.000 Kč.)

 

Fabia Classic 1.2 47 kW byla za 294.900 Kč a Combi za 304.900 Kč.

 

(Jedná se o Prodejní program z 21. 5. 2003)

[happymaster23]

http://www.autoforum.cz/testy-aut/prvni-test-skoda-fabia-iii-1-2-tsi-spicka-tridy/

 

Potvrzuje se to co jsem viděl na Designbloku, že navzdory prvním fotkám nemá tlačítko na vypnutí ASR a taky že nemá barevný maxidot...Ale jinak teda všechna čest...

[Dix1]

http://auto.idnes.cz/nova-skoda-fabia-test-051-/auto_testy.aspx?c=A141016_071440_auto_testy_fdv#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=clanek-box

[Rypicong]

vypadá to na povedené vozítko, ale to narušení tlačitek na středovém panelu fakt nechápu, to tak bije do očí...

[Supermarine_Spitfire]

tak ale zase je symetrická - má obě uši stejně velké, a dokonce má i hezké proporce, odpadá pocit, že jí někdo navrhoval skrz petřínská zrcadla. 

[Rypicong]

jo, vypadá dobře, akorát jsem zvědavý, jak bude vypadat naživo, zatím mi přední světla připadají moc velká a rozpláclá asi vůči mlhovkám...

[Dix1]

http://www.auto.cz/lubos-vlcek-skoda-letos-v-cesku-proda-1000-novych-fabii-83591

[Trautenberk]

To vypadá jen na fotkách, jinak v reálu světla vypadají moc pěkně a proporčně

 

[Pawouk]

První dojmy z tříválcového MPI (Právo)


První jízdní dojmy s tříválci 1.0 MPI (Auto.cz)

 

[libero]

http://www.auto.cz/skoda-fabia-iii-1-2-tsi-prvni-jizdni-dojmy-83592?utm_source=autoxblesk&utm_medium=clanek_proklik&utm_campaign=proklik

[Dix1]

http://www.auto.cz/rozhovor-s-jozefem-kabanem-skoda-fabia-iii-mela-pripominat-s2000-83618

[technikus]

Tak toto zabilo...

 

Mimochodem není zcela bez zajímavosti, že se postupem času do Fabie dostane také litrový tříválec TSI prezentovaný už v kontextu faceliftu pro Polo. Na prezentaci zazněly zmínky o tom, že by tento tříválec měl v budoucnu nahradit poslední čtyřválce v nabídce (1.2 TSI) a Fabia by se prodávala výhradně s tříválcovými jednotkami.

 

více ZDE

Editováno: 17. Říjen 2014, autor: technikus

[Trautenberk]

To proběhlo někde už dřív, 1.0TSI a teď nevím kolik kdo říkal, ale myslím že někdo psal 81kw...

[Rypicong]

no, jestli to tak bude, tak si Fabii nikdy nekoupím, nic proti, ten motor může být dobrý, ale z principu bych to tam prostě nechtěl...

[technikus]

No pokud chce kdokoliv Fabii, je nutné ji koupit co nejdříve, dokud lze vybírat poměrně z široké palety 4válcových motorů. Za čas by to mohly být "zlaté" motory 

[modrazem]

Zřejmně asi málokdo chápe vývoj automobilových motorů,to se prostě nedá zastavit,klidně mohli do těch tříhrnků šupnout turbo už dnes,bez turba ty 44 a 55 budou muset tlačit,tady platí něco o objemu a nahraditelnosti,ja fabču mněl 44kw,děsně liné auto,co z toho že je motor udájně nesmrtelný když jste provozní brzda.I auta dnes rychle technicky zaostávají,tak na co nesmrtelný motor ktery muže za 5-8 let vzbuzovat úsměv,

[KubinoPv]

Předevčírem byl "náš" autoelektrikář na školení v Kroměříži a přijel s hubou od ucha k uchu. Viděl novou fabku a jak Luba něco pochválí, tak to je co říct....

[mike_k]

  V 17. 10. 2014 na 15:03, modrazem napsal:

Zřejmně asi málokdo chápe vývoj automobilových motorů,to se prostě nedá zastavit,klidně mohli do těch tříhrnků šupnout turbo už dnes,bez turba ty 44 a 55 budou muset tlačit,tady platí něco o objemu a nahraditelnosti,ja fabču mněl 44kw,děsně liné auto,co z toho že je motor udájně nesmrtelný když jste provozní brzda.I auta dnes rychle technicky zaostávají,tak na co nesmrtelný motor ktery muže za 5-8 let vzbuzovat úsměv,

 

Objem a nahraditelnost? Odkdy? Ja to znam tak, ze objem nicim nenahradis. A pro me osobne to stale plati. Byt turbem lze jiste udelat srovnatelne parametry pri mensim objemu, pocitove to proste nikdy nebude ono. Jeste jsem fakt nejel s nejakym super modernim ekologickym malym motorem, ktery by me pocitove nadchnul stejne jako nejaky paradni starsi atmosfericky sestivalec o podobnem vykonu.

Bohuzel, ale to co ty nazyvas vyvojem opravdu nikdo nezastavi, tak je klidne mozne, ze v dalsi Fabii uz normalni motor s normalnim poctem valcu nebude vubec a dost mozna ani v Octavii.

Editováno: 17. Říjen 2014, autor: mike_k

[Flag]

  V 15. 10. 2014 na 12:26, happymaster23 napsal:

 

 

Napadla mě jiná věc ohledně MirrorLinku - neví náhodou někdo z vás, jak to bude fungovat když budu mít třeba navigaci z telefonu a zároveň budu chtít poslouchat rádio přímo z auta (čili ne z telefonu). Obdobná otázka mě napadá, když budu mít spárovaný telefon přes BT a zároveň propojený MirrorLinkem, přes co se uskuteční příchozí hovor? Nejlepší varianta by byla, kdyby rádio a nebo média uměly běžet na pozadí pod MirrorLinkem a v případě zvukového výstupu z MirrorLinku (hlasové pokyny z navigace) by se jejich výstup stlumil. Nejvíc se bojím varianty, že v případě přepnutí do MirrorLinku přestane všechno ostatní fungovat...

Bolero u Octavie III naprosto v pohodě přehrává z různých zdrojů, ztlumuje při hovoru a zobrazuje i zcela jiné informace, než je aktuálně přehrávaná skladba/stanice. Ta prostě hraje a na displeji je zobrazena např. nabídka telefonu nebo nastavení klimy.

To jistě bude fungovat i u Mirror linku.

Editováno: 17. Říjen 2014, autor: Flag