Fabia III

[MiKy*]

RZ: F xxxx, má zvláštní režim přidělování na vozy a tomu odpovídá i zvláštní režim smlouvy o pojištění. Takže tomu bych váhu nepřikládal.

[vlakras]

Na te fotce je jednoznacne Polo

Editováno: 18. Březen 2014, autor: vlakras

[LUKY-007]

na fotke je polo ale to neznamena ze sa na nom metestuju technologie pre skodu ... moze to byt mula ... ta spodna cast naraznika nesedi a tento tvar naraznika polo po FL nema .... faktom ale je ze taky tvar spodku naraznika ale ma Jetta ....

[miklisek]

Je to jednoznačně mula FABIA III, fotka tohodle "POLA" už tu ale byla vloni. Na takovýto mulách se testuje chlazení a průtok vzduchu k brzdám. Pokud máte dost fantazie, tvar nárazníku se hodně tvaroslovím blíží studii VISON C a Kabaň přeci říkal, že se prvky z něho objeví už na FABII III. A šikminy v bocích spodku nárazníku tomu jen nahrávají.

 

Poznámka: jsme tu už dost OT, co to přesunout do tématu FABIA III ?

[NNN]

Ten nárazník vychází z Joysteru (2006).

[bicista]

Ten mirror link se mi libi.

[dermin95]

Bych z tý první fabky ten motor vyndal a hodil tam feldí 1.3  a hotovo za minimální prachy  

[Ekkar_z_Bastlírny]

Myslím že jestli bude i do FIII pořád ještě osazovanej hatátitlá, tak bude mít pravděpodobně zvednutej výkon na 55kW jako má v rapidu.

[Trautenberk]

Ale to už nemá označení HTP ale MPI nebo tak něco ne?

[juraj07]

V rapide je nachipované HTP???

[Trautenberk]

tak ono to není chip jako takovej, ale první generace fabii měla třeba HTP 47kw a druhá už 51kw   Vyladí a vychytají pár much a trochu to přidají ale až tak poznat to asi být nemůže

[juraj07]

Ale v rapide to MPI neškrieka ako HTP nie? A má omnoho kultivovanejší chod nie?

[Galvi]

V Rapidu s HTP jsem ještě nejel, ale v Citigu, které ten motor má taky je už už celkem vzdálené svým projevem od klasické HTP 

[Trautenberk]

Tak podle mě projev se za tu dobu co je HTP na světě docela dost změnil a uklidnil, ale po čase to získá svůj specifický zvuk vysavače Sám jsem měl FI HTP 47kw, do města to bylo super a po 80.000 jsem dělal jen oleje a spotřební materiál, zvuk se mi líbil

[juraj07]

Rapidovske MPI je aj v citigu? som nevedel....

[Galvi]

Ne, v Rapidu je to 1.2l a v CItigo 1.0 l, ale myslel jsem jako 3 válec celkově.. Jsem to blbě napsal 

[Trautenberk]

Tak tak, Citigo má jen MPI .)

Je fakt že s tím Citigem jak je malé to dobře hýbe

 

[juraj07]

Aha tá 1.0MPI bola ŠTVORVALEC?!?! to jakože kolko hektolitrov žralo? A 2.0MPI bola kde? Kolko to žralo??? A ešte 1.8 20V 92kw bola MPI???

[juraj07]

Teraz pisem o FI

[Trautenberk]

2.0 byl i ve Fabii 1, auto moc nejelo, mělo to asi 85kw, žralo to hrozně oleje ale pár kousků se najde..

 

1.0MPI je 3-válec ne? Možná se pletu...

 

1.8 fabie vůbec neměla

Editováno: 23. Březen 2014, autor: LiborTDI

[Galvi]

Citigo je raketa s tím motorem, co jsem měl možnost v několika jezdit, tak se to vůbec nezdálo.. Vždy úsměv od ucha k uchu za jeho volantem.. Radost řídit   ..

 

Jo 1.0 MPI ve Fabii 1 byla 4 válec, v citigu je 1.0 MPI 3 válec a v Rapidu je 1.2 MPI a také 3 válec.

[Trautenberk]

No tak fe Fabii byl 1.0MPI v těch pvních, 37kw myslím? A měla ho verze Junior, to prostě nejelo ani z kopce a žralo to hrozně..

Jinak ty 1.8 20v měli OI myslím, bez turba, s turbem to mělo 110 a 132kw? asi, tam už skoro vůbec nevím..

[juraj07]

To videjko je pjekneee má najazdenych 15km a uz toto ?!?!

[juraj07]

Nene OI 1.8 boli:

1.8 20V 92kw

1.8T 20V 110kw

132kw bolo az potom v erese ale boli to MPI-cka????

[Galvi]

Půjčené auto.. Normálka, to určitě nedělal majitel  .. Nám také když půjčili na jedné akci se škodovkou auta, tak jsme jezdili jak draci