2.0 TDI 147 kw 4x4

[martind_]

Dobrý den,

 

je normální, že po cca prvních 2500 km klesne chladící kapalina v nádržce? Stalo se mi to stejné před rokem u nového VW Arteona cca 2 - 3 dcl chladící kapaliny byly přes noc nenávratně pryč. Nikde žádný únik, nikde nic mokrého a od té doby hladina drží. Chci se zeptat jestli se to ještě někomu stalo u těchto 2.0 TDI 147 kw motorů? 

 

Děkuji

[Luďa]

Dělá to u všech motorů. Systém se postupně sám odvzdušňuje, bo se to ve fabrice nigdy nepovede na 100%.

U některejch motoru, se dokonce hladina na max nigdy neudrží, igdybys jí každej den dolejval.

Jestli drží a nejseš pod minimem neřeš a jen kontroluj

[martind_]

Jak funguje to odvzdušní v praxi? díky moc

[Luďa]

Sytém má spoustu zahybů a chvílu trvá než se voda dostane všude. Takže ohřatím se zvedne tlak, provozem zateče všude.

Představ si brčko se spoustou záhybu a rozdvojení a křížení. Rychle za půl minuty nasaješ a nápoj bude v 90% brčka a deš na další. Jako uživatel budeš strkat třeba 5 minut a tím ho naplníš na 99%

Nebo jinak.

Představ si, že si najmeš úklidovou firmu a dáš jí na úklid podlahy 4x6 metrů hodinu.

Na pohled i blízkej bude všude čisto, ale vem lupu a UV světlo a něco najdeš. Dej jim tejden a nenajdeš nic

 

Prostě v provozu tu vodu čerpáš dýl, pod tlakem (ohřátej motor) než gdyž ho plní ve fabrice a má čas se dostat úpně všude.

[martind_]

Chápu, tak tím pádem je to OK - jen by bylo dobré to říct u prodeje a dát lidem 1L kapaliny navíc:)))

[Luďa]

Gdysi se to psalo v návodu. Ale to už je dávno..

 

Hlavně plní to lidi, takže to nebude nigdy stejný. A gdo se u přebírání auta dívá na náplně. Nebo za provozu. Až pípne hláška jedou do servisu, protože neví kam co se leje