Pak by uz musela byt chyba v servocerpadle. Zadna chyba se nikde nenacetla,bylo to ve dvou znackovych servisech a nic. Problem je jen v zime a kratce po startu pri rychlejsim pohybu volantu.

Prosím o radu. Senzor úhlu natočení (TRW) jsem měnil již vícekrát, po intervalu ca. 5 let. Nyní naposledy před půlrokem. To mi z něj při demontáži vytekla docela nechutná sra*ka a shnilý senzor jsem doloval ven. Vysušil jsem, zatěsnil, půl roku vše fungovalo a nyní opět zkrat. Tentokrát mě při demontáži zůstal v ruce senzor rozlomený na 2 půlky, ale především při demontáží vytekla asi deci oleje, čistého. Poradíte, co tento průsak může způsobovat a co všechno bude nejspíše třeba přetěsnit? 

ta decka oleje by měla někde chybět - zkontroluj hladinu v nádržce serva. Pokud chybí, tak řízení teče a nezbývá než koupit nové, případně repasované.

Přesně tak,do řízení malinko prosakuje olej a to je ten problém.

Vy, co jste měnili čidlo TRW starší provedení, kde jste ho kupovali? Na skoda-dily.cz za 2172Kč (česká prvovýroba), originál, nebo mají někde levnější? Našel jsem i na e-bay z Číny za 54USD (ale není to padělek a bude fungovat?)

Dobrý den mám Fabii 1,4mpi a v létě jsem vyměnil senzor na posilovači řízení. Dnes mi najednou vypíná za jízdy posilovač a svítí kontrolka posilovače. Zároveň mi začala blikat kontrola airbagu. Už jsem z toho na prášky. Můžete mi prosím poradit? 

Ahoj,také jsem řešil podobnou věc.Fábia 1.4MPi,r.v.2001,servořízení TRW.Za jízdy se rozsvěcela kontrolka serva a servo vynechávalo.Oleje v něm bylo dost a nikde netekl.Snímač polohy volantu vypadal také v pořádku.Zkusil jsem ho vyměnit za jiný z vrakoviště,chvíli vše fungovalo jak má,pak to začalo zase.Takže jsem přivezl z vrakoviště i TRW čerpadlo a vyměnil ho.Alespoň jsem si ho vybalil z toho drolícího se molitanu.Ale ouha,hned druhý den servo zase vynechávalo. Podle diagnostiky 00816-snímač servořízení přerušení/zkrat na plus,sporadická.Takže v konečném finále jsem objednal nový  snímač polohy volantu,zamontoval ho a od té doby všechno funguje,jak má. Takže u těhle TRW systémů pozor na různé starší díly,kterými se to snažíte opravit.Pokud to jde,použijte raději nové.

Ahoj bando,

 

chtěl bych se zeptat moudřejších a zkušenějších. Máme v rodině Fabii 1 1.4 MPI. Výbavou totální holota. Včera se na ní odpojilo servo a po půl dnu zase šlo. Dělá to skoro každý den. Po vypsání z VAGu sporadické chyby. Vymazány a budou sledovány dále. Co mě ale zarazilo je, že vypisuje v palubní jednotce chyby 1324 a 0778. Dle mého laického názoru jsou to ale chyby spjaté s ESP a 4x4, což samozřejmě ale moje social edition nikdy neměla a nemá.

 

Toto jsou jediné chyby, které nejdou smazat a stále se hned vrací. Je možné, že je jednotka špatně nakódovaná?

 

Čidlo natočení volantu pro servo jsem dělal asi před dvěma lety, koupeno za novější upravený model. V diagnostice se v bloku hodnot zobrazuje úhlová rychlost otáčení, odebíraný proud servem bez zásahu do volantu je 4A. Světla nepohasínají a cca 5 minut sledování hodnoty otáček serva a odebíraného proudu neukazují na žádnou jinou nesrovnalost ohledně serva.

 

Budu vděčný za každou dobře míněnou radu ohledně mého problému.

 

Díky

 

Zbyněk

0778 je snímač úhlu, ne?

Jednotka samozřejmě může být špatně nakódovaná, může být chyba ve svazku, zejména pokud je chyb více

Ahoj,Mam Fabia 1 2006 a problem so servom.Vypaluje mi malu poistku c.7 Servo mam KOYO.Vymenilo sa cerpadlo a a problem pretrvava.Taktiez sa prekontrolovala komplet kabelaz a ziaden kabel nieje poskodeny. Stretol sa niekto s rovnakymi priznakmi?

Ten prokletý trpný rod: "Vymenilo sa", "sa prekontrolovala" - Vrtáš se v tom ty, nebo někdo jiný? Jaká pojistka č.7 - v boxu na akumulátoru, nebo v interiéru?

Má někdo tip kde AKTUÁLNĚ sehnat čidlo řézení TRW v tom provedení D tj inovované apřitom né to prokleté repasované DXko ?

Zdravím,

 

mám problém se svou Fabií 1, 1.4 MPI, r.v. 2000 a doufal jsem, že by mě tu někdo už trochu zkušenější mohl trochu nasměrovat.

Takže problém - náhodně se po určitém počtu ujetých km (3, 20, 50) rozsvítí oranžová kontrolka posilovače řízení a jde cítit, jak posilovač přestává fungovat až nakonec přestane. Z motoru nic neteče, baterie je čerstvě měněna, žádné jiné kontrolky nesvítí a světla neblikají. Zkusil jsem po tom, co se kontrolka zapla na semaforu vypnout zapnout motor a posilovač opět začal fungovat a vydržel dalších 40 km jízdy.

 

Z informací na internetu jsem došel zatím k předčasnému závěru, že by se mohlo jednat o špatnou kabeláž, tedy problém s kabelovým svazkem - špatný vodič, někde špatný kontakt atd. Rád bych se proto na vás obrátil o radu jestli je můj názor správný a jestli je nějaký způsob jak tuto poruchu blíže diagnostikovat a třeba ji zkusit sám opravit  

 

Díky!

Pokud svítí kontrolka, tak je v ŘJ uložená nějaká chyba - chtělo by ji přečíst, budeš tedy potřebovat VAG, pak se dá pokračovat dál. Mohou to být kabely, může to být ŘJ, servo se může přehřívat kvůli závadě v mechanické části řízení a nebo úplně něco jiného....

Zdarec, na Fabii mi nefunguje posilovač s následujícími chybami.

 

01309 - Power Steering Control Module (J500)

             49-10 - No Communications - Intermittent

00566 - Steering Assistance Operation

             27-00 - Implausible Signal

01288 - Terminal 30; Steering Assist

             07-00 - Signal too Low

 

Začal jsem tím, že jsem se dostal k servu. To vypadá OK,. Konektory bez problém (žádná koroze). Kabeláž na první pohled taky OK, ale úplně nevím, kam přesně se dívat.

 

Díky za rady co s tím.

začal bych tím nízkým napětím na svorce 30 - koukat nemá smysl, musíš měřit, v tomto případě vedení od alternátoru a dobíjení, případně pojistky na akumulátoru. Stáhni si DP tam je to popsané.

Dobrý den včera sem dal plný rejt  fabie 1,4 16V rok výroby 2006 jednička a najednou šel volant těžce a na palubce se rozsvítila kontrolka volant a vykřičník. S autem se nedá vůbec řídit hrozně těžce jak kdyby něco odešlo. Prosím vás o rady? Stále svítí i když vypnu a zapnu motor. Kolik si mám připravit na opravu? Dneska budu volat do servisu. Děkuji za odpovědi. S pozdravem Martin Drajko 

Upraveno Září 22, 20186 r od martis65
Špatně

Ahoj trošku tady čti. Nemusí se vyloženě jednat o vadu serva. Mrkl bych na pojistky,pak diagnostika Vag. Příčin proč nejede servo může být víc.

Dobrý večer tak dneska jsem doleval kapalinu chladící. Kontrolka zhasla. Po ujetí cca 50km se kontrolka zase rozsvítila a zase šel volant těžce. V pondělí auto jde do servisu. Nevím bude to nějaká chyba. 

Píšeš,že jsi doléval kapalinu a kolik? Mrkl ses,jestli ti někde neteče?

Doleval jsem kapalinu chladící ale tím to nebude. Včera zase se kontrolka rozsvítila a zase šel volant těžce jako kdyby vyplo servo. 

Ahoj...chci se zeptat....řeším na otcovém autě problikování světel lomeno posilovač řízení posiluje neposiluje přeposilovává...zjistil jsem, že je pravděpodobně problém v tom senzoru úhlu...tak jsem se o to začal zajímat...je to, co jsem vyfotil na fotkách ten senzor??TRW?? jakým nejinteligentnějším způsobem a pokud možno co nejjednodušeji v domácích podmínkách do vyměnit? vím, že to drží na 2x torx, ale nějak jsem nepřišel na to kde to končí v nádobě na kapalinu...a druhý dotaz....vyfotil jsem i tu nádobu a zajímalo by mě jak zjistím, že je jí tam málo? čuměl jsem do toho jak kočce do řiti a nepoznal jsem z toho nic...vylučovací metodou bych nejdřív chtěl zjistit, jestli jí není málo a popř. dolít.. ...servus

Zdravim mam nasledovny problem pred dvoma dnami mi menili servo..daval som repas KOYO + snimac...servo slape super ale hoc kedy mi z nicoho nic zasvieti kontrolka volantu a zostane svietit zmazat sa da iba cez VAG ..ale servo ide stale ziaden problem..len ta debilna kontrolka chyby mi pise tri len netusim ci to s tim ma dajaky suvis :

 

Adresa 44: Posilovač řízení        Labely: SVO\6Q0-423-156.clb
   Řídící jednotka: 6Q0 423 156 AA
   Díl: LenkhilfeKYO        V957  
   Kódování: 10140
   Dílna #: WSC 31414  
   VCID: 6ED2F6242A9704310B-50E6

1 nalezena chyba:
00816 - cidlo posilovace rizeni (E250) 
            27-00 - neverohodny signal

 

Adresa 09: Centrální elektrika        Labely: SVO\6Qx-937-049-C.lbl
   Řídící jednotka: 6Q1 937 049 C
   Díl: 00 BN-SG.           1S33  
   Kódování: 09354
   Dílna #: WSC 13765  
   VCID: 3B740F702965A199FC-5072

1 nalezena chyba:
01598 - napeti baterie 
            07-10 - signal prilis maly - Sporadická

 

Adresa 08: Klima/topení        Labely: SVO\6Q0-820-045.lbl
   Řídící jednotka: 6Y0 820 045 
   Díl: Klimaanlage        X0830  
   VCID: 72EAE2543EAF20D1EF-5072

1 nalezena chyba:
65535 - ridici jednotka: chyba v pameti 
            00-00 - -

Upraveno Říjen 27, 20186 r od whiscool

Určitě reklamovat

reklamobvat servo ci cidlo ..ale podotikam servo ide dobre len ta debilna kontrolka stale svieti

Upraveno Říjen 28, 20186 r od whiscool