Octavia III

[bojler]

Čekej ještě:

- fotky detailů na facebooku

- první fotku ve tmě

- "únik" fotek ze zahraničí při nakládání do kamionu

- první tři fotky na asfaltu

- první fotku interieru

- první testovací den odhalených aut pro novináře

- první cena

- ceník

Editováno: 1. Listopad 2012, autor: bojler

[jozzi]

ve skratce bude to stejne jako u rapidu

[Ekkar_z_Bastlírny]

Čili stejně jako už několik posledních let počínaje snad už Roomem/fábulí dvojkou...

"Řízený" postupný únik informací vedoucí k udržení široký a neustávající medializace značky a tím i k vyššímu povědomí mezi veřejností o příchodu new typu.

Neboli mediální/reklamní politika založená na vysoce sofistikovaný úrovni sociálního inženýrství.

[samurai]

Pokud budou pořád jezdit tak jako dneska, tak hlavně nějakou co nevidět někde rozsekají, protože 160 km/h na dálnici na vrstvě vody v slušném dešti si neodvážil nikdo, jen tak Octavia na F značkách. Asi mají nějaké speciální gumy.

[mc2uba]

samurai: já bych spíš řekl, že zkouší, co to auto zvládne kdyby jezdili podle předpisů, tak těžko poznají maxima toho auta a ty můžeš v klidu říct, že se s tím dá jet 160 kmh po dálnici nemluvě o tom, že s tím nejezdí Pepík támhle z kanceláře, ale řidiči, kteří jsou školení a drsnou jízdu v drsných podmínkách

[samurai]

To je pravda, značka F je vlastně možná obdoba značek H, které kdysi znamenaly, že na auto se nevztahují rychlostní limity atd. A tady to platí i tak, že se na auto nevztahují ani fyzikální limity.

Jo, dá se s tím jet i tak, jak si ani řidič Subaru netroufl, však je vidět jak bylo ve videu na minulé stránce. Ale právě v Subaru byla nějaká kancelářská krysa, v Octavii jel profík, který na okresce každou zatáčku jede řízeným smykem.

[mc2uba]

To jsem neřekl, že je nemusí jezdit podle předpisů, ale nepředpokládá se to

Každopádně to byla rovinka, tak proč by neměl mít odvahu na to, aby s tím jel 160 kmh v dešti to že má někdo Subaru neznamená, že s tím umí jezdit je spousta lidí, co mají BMW a ani nevědí, že mají pohon na zadní kola a nebo mají řidičák ještě horký z tiskárny

A proč by nemohl jet smykem každou zatáčku? Když je na to dost zkušený, tak proč ne ne nadarmo se říká .. jednou jedeš zatáčku řízeným smykem a už nikdy jinak

[nuff]

samurai: já bych spíš řekl, že zkouší, co to auto zvládne

Proto ale mají odjezděno stovky / tisíce kilometrů na okruhu a ne v ostrém provozu.

[mc2uba]

Tak samozřejmě, ale proč to nezkusit i na silnici

[Luke_TDI]

Nechci rozpoutavat nejaky flame ale taky kdyz jsou podminky tak na dalnici jezdim v desti nekdy tech 160 zatimco vsichni ostatni jezdi 100.

[bojler]

Ono je to právě mnohem lepší než se předjíždět rychlostí o 5km/h vyšší. Pak se do levého cpou na poslední chvilku, nebo tam rovnou zbytečně dlouho zůstávají.

[_Denis_]

Já bych řekl, že se nedá škatulkovat. Má-li řidič dostatek zkušeností a auto zná, může si dovolit jet i 160 na dešti, neboť cítí, co auto dělá a v případě nouze ví, co dělat.. Jede-li nějaký puboš s čerstvými papíry 160km/h a více, může být nebezpečný i na suchu...

Sám v dešti v rámci bezpečnosti jezdívám méně, měl-li jsem však zpoždění, občas jsem jel kolem 160 i na mokru s tím, že samozřejmě na mokru nejezdím na tempomat a hodně vnímám chování auta.. To jsem však donedávna taky najezdil cca. 400 - 500km denně...

Editováno: 1. Listopad 2012, autor: _Denis_

[bazycek]

samurai: já bych spíš řekl, že zkouší, co to auto zvládne kdyby jezdili podle předpisů, tak těžko poznají maxima toho auta a ty můžeš v klidu říct, že se s tím dá jet 160 kmh po dálnici nemluvě o tom, že s tím nejezdí Pepík támhle z kanceláře, ale řidiči, kteří jsou školení a drsnou jízdu v drsných podmínkách

no jestli k tomu mohu něco říct dělam v automobilce a taky testuju auta na dráze, a řidiči kteří testujou auta na dálnicích co to auto dokáže nebo nedokáže, jsou úplně normální zaměstnanci a ne nějací profíci. Mnohdy jsou to horší řidiči než támhle blondýny, takže s tím že jsou to profíci školení v drsných podmínkách jsi úplně vedle

Editováno: 1. Listopad 2012, autor: bazycek

[mc2uba]

Aha, tak to bych čekal právě opak, že to budou profící a ne nějaké kancelářské krysy, které si půjčí testovací auto na cestu na oběd

[senky]

Čili stejně jako už několik posledních let počínaje snad už Roomem/fábulí dvojkou...

"Řízený" postupný únik informací vedoucí k udržení široký a neustávající medializace značky a tím i k vyššímu povědomí mezi veřejností o příchodu new typu.

Neboli mediální/reklamní politika založená na vysoce sofistikovaný úrovni sociálního inženýrství.

Lidově řečeno šaškárna :-)

Hlavně mě dostává to, jak ze zamaskovanou verzi (včetně vnitřku) jezdí novináři to už je hodně divadýlko.

[bojler]

Korejec platí monstr kampaň, Škoda polepí nultou serii foliema. Ve výsledku se noviny můžou přetrhnout, kdo z nich zveřejní o Octavii víc článků. Simply clever.

Editováno: 1. Listopad 2012, autor: bojler

[DavidSK]

Sedenie bude určite lepšie

[Sranki]

To si pis ze bude. TOto je Elegance. Scout bude podobny. Active, Ambition a Sport bude vyzerat inac.

[Cjoctavian]

Vyzera to tak, ze aj bezne Octavie dostanu moznost mat 18" disky? Asi po vzore G6 a G7...

[Ekkar_z_Bastlírny]

Pokud je pravdou, že má Octavia ve III.generaci "vyrůst", pak je i tento předpoklad pravděpodobně pravdivý.

[Pawouk]

Sedenie bude určite lepšie

Nevím kolik má ten maník cm na výšku, ale nepřijde vám, že opěradlo je poněkud kratší?
Je to vidět i této fotce: http://www.autobild.de/bilder/wird-er-ein-star-der-neue-skoda-octavia-3696730.html#bild7|ref=http://www.autobild.de/artikel/skoda-octavia-iii-erprobungsfahrt-3696659.html

[jozzi]

no podle te fotky alespon 2 metry

[DavidSK]

2 metre a vankúš pod zadkom :'>

Sranki: čakal som na tvoju reakciu, tak to sa máme na čo tešiť

[bojler]

Buď je ten sedák krátkej a nebo ten chlap fakt velký hovado :-) Jinak dobrý fotky.

[Ekkar_z_Bastlírny]

I ta loketka na té fotce je třeba v porovnání s loketkou prodávanou do FII/R o hodně kratší = posunutá víc dozadu. Prohlídněte to někdo pořádně, jestli tam nevylezou pixely po Fotokrámu...!