tomson1

Autobaterie - jaký typ + výměna (postup)

314 příspěvků k tomuto tématu

Pokud nekdy nekde stojis se zhasnutym motorem a treba svitis nebo dlouhodobe poslouchas radio, tak to mozna smysl ma. Jinak urcite ne... Spis bych resil startovaci proud. :kol-47:

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Diky. Ja jen, ze skoda economy autobaterie 72Ah vychazi cenove draz nez ta s 85Ah (takze skoda economy)... Tak se rozmyslim, kterou koupit. 

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Na trhu máš spoustu jiných možností než škoda economy :)

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Zdravím,

Chtěl bych se zeptat, jaká pořádná baterie sa dá nacpat do Octavie II 1,6 MPI (MR2006)?

Stará (nevím jak dlouho) tam po koupi byla nějakej noname CarFit 55Ah 480A. Před měsícem sem dobíjel a dneska sem opět nanastartoval - jen se rozblikaly kontrolky a ani ťuk, dokonce centrál ani nebyl schopnej zamknout zadní dveře....

Jezdím převážně krátké trasy po městě, někdy i tejdem nikam nejedu. 2x měsíčne jedu trasu 100km. Parkuju venku, tak abych v zimě nastartoval i po týdnu.

Co třeba : Varta Silver Dynamic 63Ah, 610A ?  (vyhodila mi to nějaká stránka, kde sem zadal typ vozidla)

Nebo ještě vetší kapacitu?

Za doporučení díky

VARTA SILVER Dynamic 63Ah, 12V, D15
0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Varta je to iste co bosch, osobne skusenosti nemam najlepsie s nimi...pre mna skor banner, niekedy ani noname nieje zly. Urcite sa vyraba v nejakej fabrike kde varta a ostatne...rozmyslal by som aj o Exide.

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Ja mam VARTA Silver Dynamic 77 Ah, 12 V, 780 A, E44 a nemuzu si vubec stezovat. I ve velkych mrazech naprosto v pohode (s 1.9 TDI PD). Ale mam ji teprve 2 roky a 2 mesice, po tak kratke dobe by asi nebyl problem se zadnou baterii...

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Díky za typy.

Pochybuju , že mám tak silnej alternátor jako 1,9 TDi.

Co sem koukal na náhradní díly, tak do 1,6 mpi "pasujou" různě silný alternátory, takže nevím, jakej tam mám já.

Zkusím večer kouknout pod kapotu, jestli tam najdu nějaký označení....

Rád bych koupil co nejsilnější bateii, protože chci mít jistotu, že nastartuju, ale aby se taky stíhala dobíjet...

Upraveno uživatelem NutFlush
0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Ja tam mam 140A alternator. Podle me bys problem s nabijenim mit nemel. (Pokud mas teda nabijeni v poradku...)

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Výkon alternátoru by mohl být na kodovém stítku auta (na první straně servisní knížky)

 

Do baterie se dobíjí to co se z ní spotřebuje. Z malé baterie startováním spotřebuješ stejně jako z velké, takže vzhledem k dobíjení je to jedno.

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Tak mi 3 různí lidé co podávají autobaterie řekli po telefonu, že do 02 1,6 benzínu nemá smysl dávat více než 63Ah baterie, že to má smysl (přes 70Ah) akorát u naftovýho motorů.

No zítra nebo přes víkend něco vyberu.

Upraveno uživatelem NutFlush
0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

servuste ak nabijam s nabijackou z lidlu co je myslim 6A a je to ta inteligentna s chipom je potrebne odpajat autobaterku od auta alebo to moze byt napojene a len napojim nabijacku a nabijam ??? 

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Osobne sa mi zda, ak myslime tu istu nabijacku, tak je to 3,8 ampera, a nemusis odpajat bateriu. Myslim ze max nabijacie napatie tam je 13,8V somozrejme pokial myslime tu istu nabijacku.

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Presne touto nabijeckou uz jsem (neodpojenou) baterii v OII nabijel a zadny problem. ;)

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Tak tak, přesně s touto chytrou nabíječkou z Lidlu, nabíjím, resp. dobíjím neodpojenou baterku a bez problému!

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

nabijal som Octaviu Fabiu a Peugeota a neodpajal som zatial vsetko v pohode

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Neví někdo jaká největší baterka se vejde do 2.0 TDI FL? Není tam už ten plastový box, ale takový ten "hadrák". Podle oka se mi zdá, že nic většího se do něj dát nedá (teď v něm mám 61 Ah) , takže větší baterie = nový fusak? A dá se tam jednoduše vrazit ta plastová škatule?

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Tak dnes jsem koupil a namontoval SILVER DYNAMIC 74AH -750A ,tak sned nějaký ten rok vydrží.

Upraveno uživatelem Pavel S
0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Ahoj kluci potřebuji radu,dnes jsem šel z práce a chci nastartovat a baterka byla ko.


Chci se zeptat-mám doma zánovní baterii Varta (6měsíců stará v dom.traktoru)-ale jeji kapacita je jen 56ah a startovací proud je 480A.


Ráno potřebuji jet na druhou stranu republiky-můžu ji tam zatím dát-nastartuje to motor 1,9/77kw? 


A pak ještě nemůže se něco stát-přebití baterie při jízdě nebo něco podobného?


Auto mi dobíjí 14,6V


0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

mělo by to nastartovat. Ke konci se dávaly 62Ah baterky. Starou 1,9 jsem startoval i ještě slabší baterií, ale nebylo to v zimě

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

ja mam 62Ah, startovanie v zime nic moc, pri extra mrazoch vypinam svetla, co trosku pomaha, ale budem buduci rok urcite menit za vacsiu

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Jaký má startovací proud, kolik toho s autem najezdíš, stojíš venku nebo v garáži, jakej motor?

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

1.9tdi 77kw

v lete najazdim 1-2 tis/mesiac, v zime bohuzial ovela menej, tak 300-400 mesacne, kratsie trasy (10-20km) auto je vonku, meral som minule baterku mala len 11.6V, trosku som auto prebehol skoncilo na 12.4V

startovaci prud neviem, z hlavy myslim ze to bolo 540A

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

S tímhle zimním provozem bude dostávat na prdel každá baterka. To chce častěji hodit na nabíječku.

1

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Tímhle jsem uklidňoval tři roky a nakonec se ukázalo, že je v háji jeden článek (a zřejmě od samého začátku). Vždycky přes léto to bylo úplně v pohodě, ale v zimě začínalo být smutno.

0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!


Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.


Přihlásit se

  • Podobné příspěvky

    • Od Brendolíno
      Mal som problém s tým, že niekedy pri naštartovaní auta nezaplo servo, resp. svetlá preblikávali až kým mi raz nevyplo servo, posiľovač bŕzd, následne aj motor(našťastie nie na hlavnej ceste). Myslel som si že už pošla baterka(6.5 roka mala) a kvôli nej malo problém aj servo. Kúpil som novú baterku do auta, o niečo slabšiu ale na 1.4 Fabiu to stačí, týždeň to nerobilo nič ale znova sa mi stalo že mi hneď po naštartovaní nezaplo servo a posiľovač bŕzd(asi až po 5 sekundách). Všimol som si že pri otáčaní volantu to utlmuje svetlá o dosť ako keby to servo odoberalo veľa energie. V čom by mohol byť problém?