Všechny aktivity

svieti nejaka chyba? diagnostiku si skusal, najde nejaku chybu v rj motora? mas to spolahlivo zadokumentovane na videu, s spz/vin auta a datumom pre pripadne neskorsie potreby? precital si si kupnu zmluvu, co si podpisal a aku dlhu mas zaruku na na co presne? podla predosleho - uz si to pisomne reklamoval u predavajuceho aj s video dokazom o vade? baterka nie je na odpis/vymenu? a co vlastne znamena velmi tazko nastartuje? 20 sekund startuje a az potom chyti ?

cau, prosim ta, aky bordel ? vsimam si, ze casto mi nejdu dialkove, bud vobec (modra ikonka svieti) alebo len lava strana. pri vypnutom motore svetelna hukacka ide (ale vyzera, ze su to len stretavacie). chyba nikde ziadna, ani na palubom pocitaci, ani vo vcds. niekedy staci vypnut motor, znova nastartovat a uz idu dialkove obe normalne, aj vyrezavanie, atd. mozu to sposobovat tie LEDky ?

Dobrý deň, chcem sa opýtať nedávno som si kúpil Octaviu III rs 2.0 tsi 162kw. Niekedy sa ale stane, že auto velľmi ťažko naštsrtuje. Ak už je auto naštartované, auto necuká, nemá počas jazdy žiaden problém. Neviete niekto náhodou čo s tým? Ďakujem

Ahoj. Jsou 2 cesty. Prvni to origo bolero 5Q0 035 842. Doufam že čislo dobře pamatuji Druha. Neorigo radio pioneer 1 din s displejem 2 din. Ukazuji senzory p +z, couvaci kamera. Kecam něčem takovým https://www.ahifi.cz/pioneer-avh-z7200dab.html. Výběr zaleži jen na Tobě. Pioneer je velmi fajn nabidka ale cena je dost velka. Origo je levnějši ale i horši. Musiš hledat radio jeden din a displej 2 din. Ale když to kupiš v jednem kuse tak je hodně praci aby to namkntovat v autě tak aby to fajn vypadalo. Myslim o takovem radiu https://www.ahifi.cz/alpine-ilx-705d.html Pioneer je snadnějši v montaži. Koukni zde https://forum.skodahome.cz/topic/167280-blues-swing-bolero-na-co-vymenit-neorigo-radio-znackove/

Ahoj, máte někdo v navigaci Columbus novější mapy než 25.1? Většinou to skáče tak o dva měsíce, ale teď už je nějak podezřele dlouho klid.

Ahoj, máme v rodine po novu Fabiu 3 rv. 2020 a chceli by sme si tam dať náhradné rádio i s displeyom kde by šla i zamontovať parkovacia kamera príp. aj parkovacie senzory, viď. fotka ako to teraz vyzerá. Má s týmto niekto skúsenosti? Dá sa to vobec? Poptával som a dostal som nabídku na ofiko displey od výrobcu i so senzormi, ale tú cenu čo za to chceli, to nebudem ani komentovať - ale nevyznám sa, preto sa pýtam, či tam ide dať niečo neoriginálne ale funkčné ako požadujem. Díky všetkým za akékoľvek odpovede. PS: Adminov poprosím keď tak presunúť do správnej sekcie - nie som si istý, či to nemá byť v sekcii Interiér.

Zdravím, snad to píší na správné vlakno. Mám tento software: MST2_EU_SK_ZR_P0369T a scháním novější. Nevíte někdo kde se dá stáhnout, nebo nemáte někdo novější verzi staženou? Na mibsolution nic není. Složky se softwarem jsou prázdné.

Tak jsem to vyřešil, nakonec to bylo tím, že v autě byl immo na off (bylo mi divný, že to normálně startovalo a jezdilo...) immo jsem přepnul na on a přes 25 immobilizer podle postupu výše se to povedlo překopat!

Mam Kamiq 2025 Nadvihnuť z puzdra zatlačiť pri (bez pásoch) a zatlačiť do zadu vycvaknuť z hačika .....som sa zobul a od sedadla v predu tlačil .... nezabunuť vymeniť púzdro .... a poťah je namontovaný 👍20250601_104353.heic20250601_104335.heic

Zdravím, mám ted nove Scalu z roku 23. najeto necelých 10 tisíc, a mám úplně stejný problém, při narovnáni volantu auto maličko táhne doprava, abych jel rovně musím mít volant cca 5 stupnů doleva, chtěl bych se zeptat jestli jste tento problém nějak vyřešili? dočetl jsem se že to asi řešení nemá, v říjnu až se bude přezouvat tak se udělá komplet geometrie, a pokud se tento problém nevyřeší, což vypadá ze asi ne, podle toho co jsem se v teto diskusi dozvěděl tak si budu muset odvyknout sledovat volant, dík moc za případnou odpověď !

Tak děkuji všem za uklidnění teď akorát čekat a čekat.

Ta vybraná barva mu vážně sluší. Věřím, že budeš spokojen i s výběrem DSG. Já si stále každou jízdu vážně užívám 🙃

Jak to muze byt plug and play kdyz vidim ze tam musis natahnout napajeno a signalove kabely ? To budes znova zesilovat uz zesilenej zvuk ? Kdyz by to bylo plug and play tak jen zapojis origo konektor a hrajes

S autom samotným problém nebudeš mať, ale skrátiš životnosť baterky, lebo auto sa k nej nechová ako má.

Dneska jsem na to mrknul, na kompresoru neni elektromagnetická spojka. Takže nejspíš odešlo nějaký ložisko v kompresoru,

Prevádzkujem jedno auto v podobnom režime aj s palubnou kamerou a baterky síce mením častejšie, ale aj tak mi vydržia aspoň 3 roky. Podľa toho usudzujem, že niečo bude u teba zle. Pre začiatok by som začal s tým, že pre tvoj režim prevádzky je najvhodnejšie mať AGM baterku, 70-72 Ah. Novú baterku musíš inštalovať tak, že ju pred montážou úplne nabiješ vhodnou (AGM) nabíjačkou a hneď po montáži ju nakóduješ (typ, výrobca, kapacita, nové sériové číslo). Ak si toto nerobil, prípadne máš nakódovaný nesprávny typ baterky, tak je jasné, že tie baterky odchádzajú ako na páse. Potom môžeš ešte spraviť tieto veci: Mať stále vypnutý stop-štart systém. Jazdiť tak, aby si čo najviac brzdil motorom, vtedy sa baterka nabíja najviac. Ak máš ročník, ktorý to ešte umožňuje, dá sa rekuperačné nabíjanie potlačiť aj nastavením vyššieho hraničného napätia (zvyčajne 12,7 V). Na konci môžeš odpojiť na baterke senzor napätia, vtedy by mala začať fungovať baterka v normálnom režime, ale neodporúča sa, ak máš v aute napr. nezávislé kúrenie.

Dostal jsem svůj vůz Sportline, vyrobený mezi dubnem/květnem 2025. DCC je hlučné. Podvozek je celkově hlasitější než podvozek bez DCC v Passatu B8/Arteonu nebo Octavii. Zvuky jsou nepředvídatelné a podle mého názoru méně souvisí s typem povrchu a více s profilem vozovky. Na rozdíl od uvolněných pouzder nemusíte jezdit přes praskliny nebo díry na vozovce, abyste někdy slyšeli zvuk. Záleží spíše na zakřivení nerovnosti nebo hřebenu v asfaltu.

Ještě jsem zkoušel postup přes 25-immobilizer: 1) Security Access 16 - zadám pin přístrojovky s maxidotem, ten to v pořádku příjme. 2) Adaption 10 - do new value zadám origo pin auta a dám test a pak save na cca 2 min vypnu zapalování, tak se vůbec hodnoty nezapíší a přístrojovka pořád hlásí immo aktivní a bliká kontrolka immo. Po opětovném vyzkoušení Security Access 16 se přihlásím pořád tím pinem s maxidot budíků takže jsem bezradný. Neví někdo co s tím? Moc děkuji

V lepším případě. V horčím čerpadlo nebo zasranej sací koš

tdi bude vzdy risk ty KM tech 130tkm dokazou odjezdit za 2 roky jestli chces auto na 3roky a mas vysoky najezd není lepsi vzit nové ?

https://www.skodaplus.cz/list/?isUsed=true&make=brand_32&model=model_404&priceRangeTo=600000&enginePowerFrom=132&engineCapacityFrom=1800&carsOrderBy=FIRST_REGISTRATION_DESC&isSkodaPlus=true&isOneYearCar=true&fuelTypes=fuel_type_2ty https://www.skodaplus.cz/Car/10474549/skoda-octavia-rs-2.0-tdi-135kw?isUsed=true&make=brand_32&model=model_404&priceRangeTo=600000&enginePowerFrom=132&engineCapacityFrom=1800&carsOrderBy=FIRST_REGISTRATION_DESC&isSkodaPlus=true&isOneYearCar=true&fuelTypes=fuel_type_2

čidlo tlaku oleje a mě to samé dělal hustý olej

Ahoj ano

Hladinu oleje si kontroloval? Červená je nízkej tlak oleje