Přejít na obsah

Motor 2.0 TDI

350 témat v tomto fóru

  1. CFGB a nekonečná regenerace 1 2

    Od superb18,
    • 32 odpovědí
    • 27.7k zobrazení

  2. Cisteni trysek, aditivem VIF 50:50 Nafta

    Od PietroXF,
    • 3 odpovědi
    • 4.9k zobrazení

  3. Vstreky a cerpadlo

    Od Lubos1812,
    • 1 odpověď
    • 1.9k zobrazení

  4. Nehezký zvuk při vypnutí motoru + vibrace

    Od Neznalec,
    • 2 odpovědi
    • 5.2k zobrazení

  5. Superb 2-cukani při startu

    Od Michal CH.,
    • 3 odpovědi
    • 1.6k zobrazení

  6. Výměna váhy vzduchu, problém ?

    Od PedrosCZ,
    • 6 odpovědí
    • 12.8k zobrazení

  8. 2.0 CFGB obcasny biely dym.

    Od Noisia,
    • 1 odpověď
    • 3.3k zobrazení

  9. Superb 2.0 TDI CFFB Cvakavý volnoběh po startu

    Od kenanab,
    • 1 odpověď
    • 3.1k zobrazení

  10. prehrievanie superb 2 125kw CFGB

    Od Sorentak,
    • 2 odpovědi
    • 2.6k zobrazení

  11. Odstranění DPF+SOFT

    Od Host LUKEPENGUIN,
    • 0 odpovědí
    • 1.6k zobrazení

  12. 2.0tdi cffb 103kw - svítí kontrolky motoru, žhavení, DPF, nouzový režim, chyba regulace turba

    Od Host LUKEPENGUIN,
    • 4 odpovědi
    • 4.1k zobrazení

  13. Chyba p0113 - obvod snímače teploty nasávaného vzduchu 1, vysoká úroveň 1 pole

    Od Kubikulak,
    • 0 odpovědí
    • 11.1k zobrazení

  14. Auto padá do nouze špatný tlak v railu

    Od Speedy3484,
    • 11 odpovědí
    • 12.4k zobrazení

  15. CFFB velmi casta regeneracia DPF

    Od Nnso,
    • 19 odpovědí
    • 29.4k zobrazení

  16. Problém s teplým startem 125kw 4x4

    Od k.u.b.o,
    • 4 odpovědi
    • 1.6k zobrazení

  17. DPF a úprava výfuku

    Od PATRIK55cz,   
    • 0 odpovědí
    • 2.1k zobrazení

  18. Kompresní tlak 2.0TDI BMP

    Od filipspacek,
    • 0 odpovědí
    • 2.8k zobrazení

  19. 2.0 tdi 125 cfgb chyba 7934 a 9126

    Od tomvata,
    • 0 odpovědí
    • 4.4k zobrazení

  20. Výfukové plyny v chl.kapalině, olej ale OK

    Od jakubhudec,
    • 3 odpovědi
    • 4.6k zobrazení

  21. Vibrace motoru 2100 - 2300 ot./min.

    Od jimmmik,
    • 0 odpovědí
    • 3.1k zobrazení

  23. Klepání motoru

    Od MiTer77,
    • 1 odpověď
    • 2.3k zobrazení

  24. Vymena chladiacej kvapaliny

    Od greensuperb,
    • 2 odpovědi
    • 3.3k zobrazení

  25. Superb 2.0 tdi 125 kw vibrace při nízkých otáčkách

    Od domis321,
    • 2 odpovědi
    • 2.8k zobrazení

  26. Škoda Superb 2 2.0tdi 2010 štiplavý kouř

    Od nugge7,
    • 4 odpovědi
    • 5.2k zobrazení

  27. Metaltec-1

    Od skvul88,
    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • KodiaqKE
      2,0 TDi 142kW - Klepotavý zvuk

      Od KodiaqKE · Vloženo

      Ahojte,   tým že je vonku teplejšie a pred štartovaním otváram okná na prevetranie, spozoroval som pri štarte studeného motora ostrý klepkavý zvuk, ktorý sa objaví hneď po štarte a trvá cca 2 sekundy - vid priložený subor. Pri zohriatom motore sa tento prejav neopakuje. Kontaktoval som servis aj s nahrávkou a odpoved mi bolo, že je to normálny prejav týchto motorov. najazdených 30900 km, pred mesiacom servisná prehliadka s výmenou oleja   Máte podobnú skúsenosť?       IMG_2654.mov
    • csabac
      Climatronic - nefunkční, závady, netopí, nechladí

      Od csabac · Vloženo

      Nechcem to zakriknut. Po prvom dni jazdy, cca 200km sa drzi teplota oleja nizsie. Rano okresky do 100c, predtym 107-108. Dialnica poobede so zastavkou v pol ceste cca 110. Od 106-113. Predtym 119-123. V pondelok dam celu dialnicu bez zastavky tak uvidime ako sa bude spravat vtedy. Ak sa to bude drzat, tak za mna je to uz prijatelne, aj ked tu tdi pisu chlapi okolo 105-110 dialnica.
    • LucasCZE
      Autobaterie

      Od LucasCZE · Vloženo

      @Vápno A muzu se zeptat, jakym zpusobem ve vasich pripadech baterky odesly? Napr. zhorsovalo se postupne startovani nebo ukazoval neco infotainment? Nebo baterky odesly ze dne na den? Tim myslim predevsim to, ze jeden den auto nastarovalo bez problemu a druhy den uz ne.
    • Daniel.
      Klimatizace po doplnění nefunguje, ale regulace stále jde

      Od Daniel. · Vloženo

      Ta chyba tam již není. Po doplnění se vše vymazalo z HVACu a zůstala tam jen klapka na pravé straně, ale o té vím dlouhou dobu a funguje, pohrál jsem si s ní trochu a fouká jak teple, tak studeně. Ačkoliv mám jednu myšlenku: Byl jsem teď znovu auto napíchnout na diagnostiku (04. 07. 2025 čase 22:05, počasí je teď 17°C), chyba v HVACu zůstala jen ta klapka. Nastartoval jsem, motor a voda nebyla zahřátá, žralo to 0,4l/h nafty, ale co mě zarazilo byl tlak v chladiči, ten byl 5.0bar. Postupně, jak jsem zahříval auto, tak tlak byl nějakých 5.6bar při teplotě vody necelých 65°C. Je to normální tlak při této venkovní teplotě a teplotě vody? Předtím tam bylo 10bar, ale to bylo venku asi 32°C... Kompresor se na měření točil, jak má, i po přidání plynu se mu zvedly otáčky.
    • Vápno
      Autobaterie

      Od Vápno · Vloženo

      Vydržela, protože je to AGM. Nejvíc odchází EFB, které to chytré dobíjení prostě nedávají.  Mně vydržela originál AGM v O3 8 let a tátovi dokonce 10. 
×
×
  • Vytvořit nový...