Motor 1.9 TDI

Ahoj o vykendu sem vymenil spojku na okte, byly utrzene packy na pritlacaku..Po vymene sem si slapl na spojku a cekal ze ani nebude chodit, ale funguje skvele. Ale muj problem spociva v tom ze kdyz se rozjedu pak dam 2 treba z kopecka a pridam plyn tak auto se silne začne škbat dokud se zase nedostane do tahu. Co to muze byt??? ma nekdo napad?? muzeto delat krivy setrvacnik? pokud ano strati se to casem??? pac se to chova jako kdyz nekdo rychle seslapuje a pousti spojku... Je to 1.9. TDi spojka 2hmotna

Ahoj...mám otázku ohledně doběhu moturu 1.9 TDI 66 KW, když vypnu motor , tak to docela dost zabouchá a oklepe se... Čím to může být? Včera se stavil kamarad s 81KW a krásně mu ten motor vypnul.... Kde mám hledat chybu?

Ahojte. Ked je rano chladno, tak na pristrojovke kontrolky len slabo poblikavaju a motor chcipa, ale ked je teplo, tak v pohode. Neviete ktoré relé by to mohlo robiť??? Vyzerá to tak, že nedrží dobre relátko a niečo tam aj vrčí chvílu. Dakujem PS: Baterka nabitá , 1,9 TDi

Ahojte. Otec ma octavku 1,9 TDi 81kw. Ráno ked nastartuje a zaradi spiatocku, tak mu vzdy zdochne motor.Cez den ked je teplo to nerobi. Dnes som si všimol, že ak dam klucik do polohy 1, tak kontrolky na pristrojovke len slabo svietia a az po nejakych 4 sekundach zacnu svietit normalne. Tiez je pocut ako keby relatko vrčalo a kontrolka zhavenia bliká. Napichol som to na VAG a ten mi nasiel toto. 17664 - Snimac teploty chladici kapaliny (G62) Preruseni/zkrat na plus P1256 - 35-10 - - - Sporadicky 18025 - Kontrolka doby predzhaveni (K29) Preruseni/zkrat ke kostre P1617 - 35-10 - - - Sporadicky 00671 - Spinac regulace rychlosti (E45) 25-10 - neznamy stav spinace - …

Mám Octavii 1, r.v. 2000.Fecelift. Při startování se mi dost často silně klepe, nebo spíš třese motor.Je jedno jestli je studený nebo teplý.Někdy se při startování roztočí lehce , bez trhání, ale většinou ne. Čím by to mohlo být ? Můžou to být silentbloky motoru ? Jak to poznat ? Dík za radu.

Zdarek skodovaci, je to normalni ze mi jde vzduch od filtru do motoru? nevim jestli jde uz do filtru nekde po ceste nebo ne... Nekdo mi tvrdi ze to je normalni, nekdo zas ze by to byt nemelo, tak babo rad, najde se tu nejaka? Sry, proste jdou v ty pruhledny hadicce za naftovym filtrem s naftou i bubliny vzduchu ...

Na mé O1 TDI se mi dnes stala nemilá věc. Při průjezdu pravou zatáčkou do mírného kopce se mi totálně zavzdušnil palivový systém a po asi kilometrové škubavé jízdě auto zdechlo, jako kdyby docházela nafta, přitom v nádrži je ještě asi 1/4. Já vím, není to moc, ale na běžnou jízdu by to mělo stačit. Ve filtru byl nahoře vzduch. Podobný problém se mi stal asi před měsícem, ale to už mi svítila palivová kontrolka, tak jsem myslel, že už mi dochází nafta, tak jsem urychleně natankoval (jel jsem právě kolem benzinky) a více to neřešil. Předem díky za odpovědi, čím by to mohlo být.

Ahoj, vcera jsem umyl svoji Octavku (1,9 TDI 81 kW), vyjel jsem si z najezdu pred garaz a v pohode vysusil. Cca za 4 hodiny jsem ji chtel ulozit do garaze, ale starter stale toci, auto nechytne. Nez jsem chtel zajet do garaze, mel jsem sklopene sedacky a vracel jsem je zpet. Napadlo me, jestli tam neni nejaky svazek s kabely, ktery se mohl poskodit a ktery by takovou zavadu mohl zpusobit, ale prijde mi to nepravdepodobne. Zkusil jsem si pres VAG precist pamet chyb, nastartovat a znovu - zadna chyba. Cetl jsem tu o rele 109, ale pokud mi to bez problemu cte chyby ze vsech RJ, predpokladam, ze rele by byt nemelo, kdyz je RJ pod napetim. Mate nekdo nejaky napad cim by to…

Ahioj, uz delsi dobu tu resim padanim volnobeznych otacek za jizdy kdyz vyřadím. Vsichni mi radili vstriky vaha vzduchu atd. Ale vse je v poradku. Ted sem zjistil, ze kdys jedu a vyradim tak padnou otacky motoru na 650 +/- a takhle malo to auto točí dokud se jeste hybe, to znamená ze pred krizovatkou vyradim a bud mi to chcipne nebo to toci malo, a volnobeh na normal zvedne az po uplnem zastaveni. ted mi reknete co by to mohlo byt. Cidlo na setrvaku to nepozna zda auto jede nebo stoji, a dle mito by to mohlo rikat jen nejake cidlo od ABS. Nebo ma nekdo jiny napad???

Dobrý den, mám problém s hnusnou rezonancí motoru cca od 3000 - 3500 otáček, s ubráním plynu to ustane. Zní to dost hrozně, jako klapání ventilů ( což doufám že nebude ) - tento problém už to někdo zniňoval, ale nenašel jsem odpověď. 4x4, najeto jasných 108000 Km, servisní kniha, od prvního majitele. Předem Vám děkuji za pomoc. J.M. TDI 74 KW

Ahoj pánové. Chtěl jsem se Vás zeptat, za jak dlouho se Vám zahřeje motor na provozní teplotu (prostřední ryska na ukazateli teploty). Mám Octu 1.9 TDi 81kW a zdá se mi, že se motor zahřívá strašně dlouho. Třeba po ujetí 8 km se mi teplota dostane jen po tu 1. rysku a dále ta teplota stoupá jen velice pomalu. Nevím, jestli je to normální nebo mám třeba špatný termostat. Možná už se na to někdo ptal, ale já jsem o tom nic nenašel.

Dobrý den, mohl by mi někdo poradit co mám dělat, když mi auto za studena špatně startuje, ale když naskočí (napodruhé občas) tak začne šíleně kouřit. Když ho po 2sek chcípnu a nastartuju znovu tak chytne v pohodě. Nevíte někdo co s tím je? jedná se o Octávii TDi 81kW r.v. 2003

Ahoj vsem, mam jednoduchy dotaz, jaka je zivotnost vahy vzduchu?? Da se spatna poznat na diagnostice? mam 3 roky starou najeto cca 120 tis a auto je neuveritelne line! zkousel jsem ji cistit ale nejaky velky efekt to nema! Jinak jsem se tady docetl ze se nemusi kupovat cela nova, ale ze jde koupit samostatne ten senzor! Muze mi nekdo rict jestli to jde i te moji? Popripade poslat odkaz kde to koupit? moc vsem dik

Zdravím, sháním octu tdi a zajímalo by mě jak poznám že je turbo v pořádku?Má "pískat" když ho protočím nebo ne?

Zdravím, nevie niekto poradiť či by na výkon mot. mala vplyv výmena intercooleru za nejaký väčší? Musím totiž meniť pôvodný, a tak ma napadlo, že by som tam dal rovno váčší z nejakého iného auta, a tým získal pár koní navyše bez toho aby to malo na mot. nejaký negat. vplyv. Jedná sa o Oktu 1 , 1,9 Tdi 4x4, r. 2002 bez akýchkoľvek úprav na zvyš. výkonu. Našiel som síce nejaké príspevky s podobnou výmenou, no nikde sa nespomínal účinok na celkovú tep. motora /icooler totiž prakticky celkom prekrýval chladič motora/ Dík za príp. rady

zdravím chlapi tak dnes idem po dilanici a ked som šiel 120 tak voláko ako keby cuklo plynový pedál a nechcelo dalej zrýchlovať zrýchlovalo pomaly čo tomu je ? , a neťuká pod kapotou to relátko asi na turbo to je može to byt tým čo mám robiť ? díkes

zdravím pánové mam problem s turbem mam spatnou banku na aute mam nalitane poctivych 85 Tkm rv.99 moje otazka zni jake turbo (vetsi) by jste mi doporucili . nevim si rady jake by tam paslo bez moc vetsich uprav. hledal jsem to tu na foru ale nasel jsem jenom ze se nehodi 1749VB ale ze zase jo 1749VA ale jsou dve verze tak prosim o radu dik . omlouvam se pokud to tu uz je ale hledam to uz mesic SRY MAM AHF Tady jsem našel něco co budu potřebovat cca ale co je to ten adapter to je nejaky mezikus nebo co ? Potřebné díly: 1.Turbo 1749VA+adapter 2.Přepad oleje+podpěra turba 3.Sací hadice z AFN 4.První díl výfuku 5.Ventil N75, zásobník podtlaku, zpětný ventil a had…

o1 1,9tdi 66kw 2003 180000km. Prosim o radu ohledne toho, ze se mi nekdy zvednou otacky u volnobehu na 1200 a hned zase klesnou. Taky se to stane po nastartovani, vyleti nahoru a hned zas klesnou. diky. muze to mit neco spolecneho s cidlem na teplotu?

Zdravim na svojej octavii 1,9 TDi 66kW r.v. 1/2000 mam problem so starterom dam kluc v zapalovani do polohy 2 pekne naskocia vsetky kontrolky ked zhasnu tak chcem nastartovat ale jednoducho neviem klucom ani za svet otocit do polohy 3 jedine ho viem otocit naspat a cele to zopakovat a potom sa to podari nechapem ci je problem s imobilizerom mal s tym uz niekto problem?

Mozna se o tom tady nekde na foru pise, ale ja to nenasel, takze zakladam nove tema Zajima me jaky ma vliv na vykon motoru zapnuta klimatizace na max. Dnes jsem poprve vyzkousel jak Okta jede pri vetsim zatizeni, protoze vetsinou jezdim sam. Takze 4 osoby, tipuju tak do 400kg vcetne me :-) Naklad zadny, kufr poloprazdny, pouze par tasek z nakupem... Zapnul jsem climatronic chlazeni na max. na LO (pod 18st.) a kdyz jsem tomu trochu pridal na rovince i do kopece, tak me prislo, ze to malo tahne. Kdyz jezdim sam, tak to tahne dobe, je mi jasny, ze jakykoliv zazitezni ma vliv, ale zajima me hlavne ve spojistosti s klimatizaci. Ze se zvedne spotreba o tom neni potre…

CAu vsichni, da se na TDi cku stelovat nejak volnobeh? me ho drzi skoro 1000ot furt, at studeny nebo teply. Cerpadlo je to Elektronicky, jinak motor AGR. diky

Padne auto do nouzáku,když máte špatnou nebo načatou váhu vzduchu? Tdi 81kw AHF Děkuji za odpovědi

Dobrý den, chtěl bych se zeptat zda tu někdo neví co s mým problémem. Mám Skoda Octavia 1,9tDI 66kw čiplá. Při jízdě jsem vykvaltoval auto chcíplo a už neožilo. řešil jsem tedy naftu byly tam ty bublinky jak jsem se tu dočetl, vyměnil jsem filtr palivový i s těma dvouma gumičkama černá modrá, zkoušel jsem zda saje čerpadlo z kelímku, to sosá úplně v pohodě, vstřiky jsou na tom dělaný cca rok a žhavení funguje, relé to teda není. Tak mě napadá už jedině čerpadlo. Nevíte někdo co s tím? Nebo případně nějakou metodu jak můžu zjistit zda funguje správně? taky mě napadla ta klapka v sání vzduchu ale ta je odpojená už od doby co sem to auto koupil, fakt už nevim, do servisu nec…

Ahoj lidi. Můj problém spočívá v tom že pokud sešlápnu plyn a posléze uvolním tak při poklesu otáček se mi od motoru ozívá takový divný jakoby vibrující zvuk. Něco jako že se rozvibrovalo a dojíždí to. Zvuk vychází z levé tedy řidičovy strany. Měl jsem obavu že to může být načaté ložiska turba ale dělá mi to i pokud vytočím motor jen na 1200 otáček a míň. Někde jsem četl že to může být setrvačník alternátoru. Poraďte prosím. :help: Dík Octavia Combi 1.9 TDI 81 kw

Ahoj, uz delsi dobu laboruju proc mi octavia 1.9 trdi 66kw agr netahne. nejaky cas posloucham pri rychlejsi jizde ci otackach nad 3000 tis ze nekde neco syčí. dnes sem to dal na rampu a pritkyne mi slapala na plyn, asi tak 3- 4 tisice ot a to tahlo u turba se ani nehne. cetl sem nekde ze se ma volne hybat muze to mit vliv na ztratu vykonu? hlavne v otackach do 2000 tis ot. turbo sem mel venku asi minuly mesic a ta klapka co tam je tak chodi jen tu baňku sem musel hodne vytahnout (napruzit) stacilo by to sestelovat? díky