To samé se děje i u mě – voda po ostřiku teče po vnitřku kapoty až dopředu k logu. V servisu na mě koukali, co si to zase vymýšlím, ale evidentně to není jen můj problém.
Tak došlo i na mě. Klepání mám střídavě už dlouho, teď už je to ale fest (Toledo, najeto 145 000). Pročítám forum a mám dvě otázky:
1) Dá se nějak s jistotou poznat, jestli opravdu klepe uložení převodovky? Když někdo někam strčí pajcr a zahejbe, uslyší/uvidí to?
2) Z popisu předpokládám, že to v garáži nevyměním -- čtu zvedák a zavěšenej motor. Je to tak?
Můžu dát dobré reference na 2DIN z Letňan. Jsou to dva měsíce po kompletním odhlučnění podlahy, dveří, střechy, kufru, podběhů (interiérové a exteriérové) a motorový prostor. Vše šlape a zvuk si sedl už po 3-4 týdnech. Největší dopad vnímám při rychlostech 130-160km. Audio sub. ESX V1100A, zesilovač Helix M Four DSP, výšky Helix Ci5, středobasy Helix PF K165.2, Helix Ci3. Sečteno podtrženo přestal jsem poslouchat podcasty ale začal v autě opět poslouchat hudbu