Hlavní panel

Muj tramek

Buďte rádi, mohli jste taky jezdit v Ranaultech... kdyby to VW nakonec nekoupilo... nebo chodit pěšky.... ... "Frantíci" by sem k nám na východ nahrnuli výrobu svých levných modelů a bylo by.....

Tak napriklad ja mam auto po druhem majiteli. Auto je dovezene z Francie, druhy majitel byl uz Cech. Kdyz se podivam do te databaze, tak vidim jen moji STK a jeho STK. Nevidim ale jeho evidencni kontrolu a to je celkem skoda.

U vás H8, u mňa na scoute HB4

Na takovýto Hyundai se koncern hned tak nezmůže.

A moja fll classic easy

Ja zbieram takéto

To Clint umi. Vytahne vzdycky svuj oblek co ma jeste ze svatby, na kompu si udela vizitku managerskou firmy Mc Donald, bez tak nikam na jidlo v praci nechodi a jde na to.

Pyro koncepty tam mam prozatim dva ten yeti prisel v patek , mel jsem druhe vanoce

Taky mam auticko a ma sve cestne misto .

To mi ani nerikej , zas jsem si obednal auticka

No ja se naucil v autoskole od instruktora pokud vas nekdo bude oslonovat tak se hlavne nedivejte do tech svetel , ale divejte se do prave strany k sve krajnici a pred sebe a pak mate velkou sanci ze se nestretnete protoze nic neuvidite. Zatim tak vzdy jezdim a hlavne v desti dost ucine. S temi paky co to neumi ani sestelovat at maji jekoliv zarovky bohuzel nikdo nic neudela.

Mě se to líbí, (tedy na ty přední světla si budeme muset zvyknout) počkejme, jak bude vypadat v reálu naživo. Koupím ho a pak se budete moct podívat Když se mi nebude líbit, tak ho do 14-ti dnů vrátím bez udání důvodu

tak máme rok za sebou, tož jsem bilancoval, když už mám tu aplikačku v chytrém telefonu a zde jsou výsledky. Jsou tam i náklady na pravidelný servis a opravy Roomster-BA (2014).pdf Roomster-LPG (2014).pdf Roomster-total (2014).pdf

Tak po delší době trochu aktualizuju toto téma...menu dosáhlo své finální podoby + nové logo:

A já zase nevidím důvod se zbavovat auta, které spolehlivě a levně jezdí. A že má najeto přes 200? Pro naftové motory není problém najet 300-500tis. Spíš se dřív rozsype kastle.

Tahat z vozu s papírovou maximálkou kolem 190 tyto rychlosti nebo dokonce z Fabky... Adrenalin se dá vyplavit třeba i lezením po skalách nebo skákáním na gumě z mostu, tam je výrazně menší pravděpodobnost, že kromě sebe zabiješ i někoho okolo, kdo s tím nemá nic společného a rád by ještě někdy viděl svoji rodinu. Ale každý má jiný názor, nehodlám tady rozjíždět nějakou bezpředmětnou diskuzi o rychlé jízdě a nutnosti být někde o 20 minut dřív než ostatní nebo mě pawouk sežere...

Ja mam dovolene oba rozmery jak 185/55 r15 tak 195/55 r15

Jasně kvalitou "tapecu" v interiéru to asi ano, ale např. nápravy, motory atd. jsou v celém koncernu stejné... díly jsou vzájemně záměnné.... Takže tady je Škoda na stejné úrovni jaka ostatní značky koncernu, tedy VW, Audi, Seat.... a to co nevidíš je důležitější, než kolik to má chromových lišt a imitací kde čeho v kabině.....

Také přidám ...

Poslední verze možné podoby Supáka, podle zvěřejněných zamaskovaných fotek:

Je to k ničemu, když nebudeš mít čísla protokolů.

Já jen nechápu, proč nestačí jen VIN? Vždyť ten je jedinečný a neopakovatelný. Bez čísla protokolu to nic najít neumí. Prostě v ČR nemůže nic fungovat pořádně a k užitku občanům.

Najprv keď som to tu začal čítať, chcel som ti doporučiť to TSI, s tým, že sám s ním jazdím väčšinou mesto. Potom som ale čítal, že to budú iba 3 km trasy, čo je tak tretina jednej mojej cesty, a to je už podľa mňa moc málo. Nie že by to TSI nezvládlo, ale na to je HTP naozaj lepšia voľba. A tiež bysom ti (resp. tvojej polovičke) chcel poradiť radšej ten taxík, prípadne skúter, bicykel, v lepšom počasí aj chodenie pešo. Na 1500 km ročne (počítal som chodenie do práce a späť) sa neoplatí kupovať žiadne auto.

Potkal jsem v baru jednu čipernou dámu.Mohlo jí být něco přes padesát, ale byla dobře udržovaná a skvěle jsme sebavili. Něco jsme popili, a pak se mne zeptala:"Už jsi někdy zkusil "domácí trojku"? To je sex s dcerou i matkou zároveň!""Ne", řekl jsem.Zase jsme něco popili a ona pak povídá:" Hele... jseš skvělej chlap, dobře se s tebou kecá.A dneska bude tvůj šťastnej den. Pojď ke mně, dáme si "domácí trojku".Šli jsme k ní.Odemkla, vešli jsme, a ona zavolala nahoru do haly:"Mami jsi ještě vzhůru?

*ťuk, ťuk* Kdo tam? *ťuk, ťuk* Kdo tam? *ťuk, ťuk* Kdo tam? Sakra Ježíši. Nech se v klidu přibít a přestaň s těmi vtipy! V Malajsii přestali prodávat zpáteční letenky, s odůvodněním, že jich využívá jen velmi malé procento cestujících. Víte jaké je nejoblíbenější židovské jméno? Žádné,. Židi mají čísla.

Ale smažák je smažák

Galvi ty už z ebayu objednávaš aj jedlo ?

Děláš jako bys měl rodit sám, čoveče...

Do porodu uz z autem nic nedelam tudiz ani me to tam netahne

Tos teda trefil nejlepšího "poradce" - toho, kterej vybíral 7 let ne-li víc, než se konečně rozhodnul pro 1,4 CBBG...!!!! A navíc má v něm odježděno asi tolik, kolik já ročně nacouvám!

páčka http://forum.skodahome.cz/topic/80156-nejdu-dialkove-svetla-pomoc/

i30 budiž konkurent Octavii, ale ono konkuruje dost sebevědomě cenami postavené nové i20. Ta se dostává při motorizaci 1,4 74 kW i přes 1,2 TSI 81 Fabii. Docela zmatečná cenová politika, ovšem líbivá pro vypichovače "toho či onoho" a hned honem to opráskat o hlavu konkurenci. Ovšem proč se neustále porovnává jen s Š-A je už trapné. Proč si "netroufnou" na Opel, Ford a ostatní, kteří jsou na podobné cenové úrovni jako OIII. Do porovnání by bylo záhodno konečně započíst technologickou úroveň, podíl vysokopevnostních materiálů, opravdové parametry jako jsou nejen např. kilowatty, ale i průběhy kroutících momentů.Stejně jak se ve videu vzpomněla nosnost vozu mající vypovídající hodnotu o dimenzování vozu pro náročný provoz při naložení buď jako firemní auto plné všelijakých vzorků, prospektů nebo na dovolenou. Průměrná nosnost vozu u i30 od 395 do 520ti kg dle varianty může v mezních situacích vyvolat nepředvídatelnou reakci vozu při např. úhybném manévru, průjezdu zatáčkami a nebo brzdění v podstatě přetíženého vozu- 2 dospělí, 3 děti + něco na dovču a rázem 450 kg jen to fikne...Octavia kolem 620 je zdaleka v klidu. A po vyzkoušení 1,6 gdi s 99 kw se s vypětím všech sil dotahne na 63 kw octavie, protože má podobný kroutící moment, ale v úplně jiných otáčkách, které ani neuvádějí. Podobně jako sesterská Kia. Ta v prospektech ukazuje jen co uzná za vhodné a zmatené konfigurátory. O úrovni Š-A vypovídají právě i vymakané konfigurátory, dále se mi líbí video u fabie s možností změny barvy projetí se s ní ulicí, otevřenost a přístup k údajům na portále. Pro někoho hovadiny, ale úroveň i u "prvního dojmu" je ta důležitá. Částečně souhlas s Petrem až na to, že co vím tak většinový spotřebitel nehnidopich nápravu neřeší a ledky se přepdokládají na fcl. Co by na fcl zbývalo ke změnám na přídi??

stačí dolít, protože to asi bude jen dočasné řešení. Bylo by dobré zjistit, proč ten olej zmizel...

Tak dneska jsem se zase předvedl. Víkend byl mentálně náročnej, furt jsem dumal nad tou barvou. Dnes ráno jsem se vzbudil a říkám si: bude to stříbrná. Je praktická, už jsem jí měl na Octě a Roomovi sluší. Odpoledne jdu do salůnu, furt jakžtakž rozhodnutej pro tu stříbrnou, ale co se nestalo. Stál tam krásnej čisťoučkej nablejskanej Rumík v modrý Miami. Jakou barvu myslíte, že jsem nakonec objednal?

Jo, a dost často ta parkovací stání moc neodpovídají dnešním vozům, auta jsou prostě čím dál víc širší, přitom ty čáry jsou tak pro Fabie...

sice zde není bazar? cena za sadu páčky,kabeláž.návod 2500,- kč včetně pošty

A nemáš doma králíky? Že by si stáhnul nějakého kámoše a měl by si to měkčené i s kožešinkou Já vím je to hnusné

nevydrzel ? mel jsi nejaky rozdelany ?