Hlavní panel

Clint si taky pamatuje, jen s negativni zkusenosti s minulou O2 se snazi vytlacit vsechny vzpominky na dane obdobi a jeho pusobeni zde na foru. Tomu odpovida nejen nove nastavena filosofie o TSI/TDI, ale taky to ze zapomina ostatni. V podstate muzme bejt radi, ze se mu zatim nepovedlo vytlacit z pameti vse, protoze jinak by uz zapomnel i na nas...

Tak jsem asi jeden z mála :-D nevím na první dojmy si moc nepamatuju jo vlastně wow je to octavia nebo rapid? To jen projela kolem mě , podruhé jsem se na ní nalepil a upřeně a s úsměvem jsem hleděl na led zadní světla , nevybavím si ze bych se pozastavil nad prolisem přišlo mí ze to k tomu autu patří a vůbec by mě nenapadlo ze někdo to bude přirovnávat k nabořenymu autu :-D

Co ja nikdy nepochopim je, proc se tu nekdo raduje z neuspechu Hyundai ci jakekoliv jine konkurence. Cim vice bude uspesna konkurence, tim bude vase modla levnejsi a tim vice se bude muset Skodovka snazit (napr. tim ze nasadi lepsi vybavu atd). Muzete si myslet o Hyundai ci cemkoliv neSkodovackem jen to nejhorsi, ale silna konkurence je to nejlepsi, co muze zaniceneho milovnika Skodovky potkat.

omg

Asi dam na slovo mistnich profesionalu a expertu a kazdou noc pred spanim si budu predrikat Otcenas. " Otce nas, jenz jsi v Mlade Boleslavi, 1.2TSI svěť se jméno tvé, ať vůle tvá je nepreskoceny retez jeden zku...rvená. Jak v nebi, tak i v Boleslavi, spravedlnost pro vsechny Skodovaky, Amen. V nasledujicich dnech podam hlaseni.

I něco z tohoto výběru pamatuji:

Ty jsi šikulka

Nechápu, co máte proti reklamě svého oblíbeného servisu na rámečku RZ. Aspoň máte číslo telefonu po ruce, když to zdechne.[emoji23] Něco pro Stanmar:

Taky dnes objednáno Prodám ti obyčejné žluté a budeš opět jedinečný

Souhlas, ten prolis vypadá skvěle, přijde mi to originální :-)

To je pravda, ale jak říkám, vzal jsem za to, že se to podá a podalo se to i s lakem, takže teď zkusím ten suháč... Kokto neříkal jsi náhodou že jsi ho měl už taky na autě?

Ja pracujem na týchto a napojenie necham na odborníka v servise

mě spíš udivuje že se ptá na oboustranku a pak si koupí stejně rámečky :D klasika co čekat od Klinta

Zaujímavé, ale chcelo by to lepšie fotky trochu viac z diaľky a hlavne s nacvaknutým rámikom - chrómovým, alebo skôr s čiernym ako má monte carlo, takto bez rámika to nevypadá moc dobre a hlavne by to chcelo umyť auto keď sa už fotí pre e-shop A cena 70€ (2.000Kč) mi tiež príde trochu moc..

Kutil Clint :-) Já to zatím nějak nepozoroval, zkusím se na to zaměřit a popřípadě vytunit jako ty.

3655_001.pdf3655_002.pdf

Ale tady nikdo neříká, že není úžasný. Jen se velmi špatně shání kvalitní ojetina a vhledem k dnešním standardům je dost drahé - za ty peníze se dá pořídit Superb a to je zase úplně jiné svezení...

Pattex 120kg obojstranka a drzi to ako svina. Len je otazne, ci to niekedy da niekto dolu

jj přední odstává i když ji ohneš. Mě se odlepila, tak sem znova rohy podlepil bylo to ok. Pak sem vyjel na dálnici dal větší tempo a po jízdě zase začla odstávat. řešení wurth šrouby a čepičky drží krásně. http://shop.autodilykrc.cz/cz-detail-556671-cepicka-sroubu-spz-bila.html http://shop.autodilykrc.cz/cz-detail-556672-cepicka-sroubu-spz-modra.html http://shop.autodilykrc.cz/cz-detail-556655-sroub-4-8x19-pro-spz.html

Scoutík s 19" Xtrem kolama z RSa u ŠA muzea v Bolce.

Opatrně s těma velkejma kolama a ropou Abych to nevzal osobně..

to je snad fuk jakou máš spz ne? panebože to sou problémy, mě osobně sralo sundávat spzku vzít ji na uřad a pak sem dostal novou a zase ji měnit. to byl opruz největší. spíš šetři prachy na čip, at máš 145kw no ještě mě zajímá jestli si necháš ty 18" nejvíce miluji mít ropu a velký kola

si musím zanadávat... před Byšicema se mi v tom vozejku kouslo ložisko... na polňačce vyměněný za druhý, který se cestou do Prahy zřejmě speklo (už jsem se nedíval), protože se z hliníkový ráfku vozejku hulilo jak z komína a při couvání v tom praskalo a drhlo. Takže nakonec jsme jeli bez vozejku a zřejmě budem stěhovat na dvakrát. Tož uvidíme, kolik se toho do lifta vejde

Někdo řešil úplné vypnutí ESP...tak podle všeho je to změna posledního bytu v kódování jednotky ESP(adresa 03) na hodnotu $07 = volby ESC Zapnuto, ASR Vypnuto, ESC Vypnuto a nebo hodnota $06 = ESC Zapnuto, ESC Sport, ESC Vypnuto. Příklad: stávající kódování: 1A076A913429296C007E060441C52958562C9400608294F0F4435070C002 nové kódování: 1A076A913429296C007E060441C52958562C9400608294F0F4435070C007 nebo 1A076A913429296C007E060441C52958562C9400608294F0F4435070C006

V rozích jsou 4 podlouhlé vodorovné ploché dírky (nahoře vlevo hned nad šipkama, nahoře vpravo hned nad měsícem, dole vlevo pod vlajkou a dole vpravo pod šipkou) Do nich se ofígo zasouvá origo klíč Ten asi nemáš, ale nevadí, stačí dva ploché plíšky na velikost té dírky, zasunou nahoru, odklonit, zasunou dolů a radio je venku...

Mno, takové humpolácké hagusy se nehodí na Fabii. To by bylo jak pěst na oko. Trošku soudnosti. A netahej sem zase jiná auta, na to je tu jiné téma.

Jedna z předaných krátkých. Denim blue s colorkonceptem. Foto opět mobilem, prosím o omluvu kvality.

No lenže zorientovať sa na 138 stranách tak to chce dobrú dávku energie

megagulášová

Náhodou, originální, já bych ji klidně bral

Tak to bych se možná i hádal. Pokud vezmu za fakt, že vnější tvar i upevnění do skeletu jsou u všech 3 verzí stejný, zbývá vyřešit otázku zapojení elektriky a to musí respektovat následující "reálie" pro zapínání jednotlivejch vláken (opomíjím obrysovky a blinkry, který jsou zapojený u všech shodně): - klasika H4 světlomet má dvouvláknovou žárovku, přepínání potkávací/dálka se řeší zhasnutím jednoho a rozsvícením druhýho vlákna, dálkový lze nezávisle na tom rozsvítit světelnou houkačkou = kromě okamžiku použití světelný houkačky NIKDY nesvítí obě vlákna najednou. - faceliftovej projektorovej světlomet používá kombinaci H7 v projektoru jako potkávací a H3 v otevřený parabole jako dálkový, v režimu dálkovýho světla svítí obě žárovky najednou = POTKÁVACÍ NEZHASÍNÁ! - faceliftovej "Monte Carlo" světlomet má zapojení stejný jako "předface projektor" = používá jednu H7 v projektoru s elektromagneticky ovládanou clonou, která se na dálkový světlo zvedá. Žárovka se nezhasíná, svítí trvale. Světelná houkačka přivádí napájení zároveň na elektromagnet zdvihající optickou clonu i na vlákno žárovky U obou projektorů se při jejich montáži na místo "H4 klasiky" musí vyřešit přivedení napájení na potkávací H7 v režimu dálkovýho světla, jinak by tahle žárovka po přepnutí na dálku nesvítila (vypínání potkávacího vlákna u H4). U kombinovanýho faceliftovanýho světlometu je zapojení ještě složitější o to, že při světelný houkačce mají podle normy svítit jen dálkový světla, takže jen obyčejným propojením přes výkonovou diodu "od dálek k tlumeným" to u světlometu H7 + H3 jednoduše realizovat nejde, musí se natáhnout další dráty s dalšíma diodama přímo od páčkovýho spínače pod volantem... Z tohoto pohledu pak jako jednodušší na "prerábku" vychází náhrada "MonteCarlem", protože tam stačí opravdu doplnit jen do každýho světla jednu diodu P600, případně udělat o málo složitější (ale odolnější a spolehlivější) zapojení s pomocným relátkem a je vystaráno. Ono to svícení tlumených při zablikání světelnou houkačkou v běžným provozu nikdo neřeší protože se stejně svítí celodenně, ale pokud auto s takhle zapojenýma světlama přijede na STK, technik už tak vstřícnej nebude...

Ten airbox toho zase tak nezlepsi nerikam ze to nebude lepsi,ale ten zvuk to neni.......staci jenom ten oval co vede vzduch vyndat oblepit treba kobercovkou a nasadit zpet na sebe a bude to lepsi......Jat o udal za 10min.....nej zvuk to ma ouplne bez toho