Hlavní panel

Já si jako socka nepřipadám, když neplatím za výrobek 4x tolik vzhledem k jeho běžné ceně.

Kempování v praxi - prostřední noha v kufru se ukázala být zbytečná, takže příště už bez ní; boční stabilita by se dala vylepšit nějakou opěrou o B sloupek; vedle 120cm matrace je nad loketními opěrkami zadních dveří pořád ještě dost místa, které by se dalo ucpat, aby tam v noci člověku nepadal loket - pohodlí na 10 cm tlusté matraci položené na pevném roštu je dostatečné pro opakované spaní po delší dobu, ranní výhled skrz panoramu nádherný:

Kdepaaak Antonov je TOP a pod spravnyma vlajkama. Ano Clinte ukrajinskyma. [emoji1] Na vestu jsem se koukal. Mam 2ks. Splnuje puvodni certifikaci i s opravnenou osobou. A vcera na Nove rikali ze kdyz to tak mas a nemas vestu noname bez certifikace tak ji muzes stale mit. Ze ty nove normy plati jen pro nove prodavane. A kdyz to rikali na Nove, tak to musi byt pravda. [emoji106]

Složená "rychlá" konfigurace - vzadu pouze dvě sedačky, prostřední nosná konstrukce ponechaná, boční vytažené vcelku a gumicukem chycené k prostřední, složený rošt položený na kapsách nad koly (provizorně zabalený v kusu pevné látky, bude to chtít nějaký trvalý obal na zip), 10cm molitanová matrace srolovaná nad kufrem, blokovaná proti pohybu vpřed opěrkami sedadel (konstrukci lze samozřejmě rozebrat na "elka", ta dát do kufru a vézt všechna tři sedadla, ale pro denní přejíždění z kempu do kempu je to zbytečně pracné/pomalé a tahat s sebou neplnohodnotnou prostřední sedačku je zbytečné):

Spací plocha - 15mm březová překližka, hliníkové profily 20x20x1,5 mm, 15mm popruh:

Neser sem ty cikánský mrdky Radiusi

Je fakt, ze ten plast je jak z kelimku od jogurtu.

Tak asi takhle. Možná to někomu nebude po chuti, ale...)))

Nebyl, na to bych si musel vzít dovolenou. Ale před chvílí jsem koukal v Řepích na A380, to je také slušný kolos.

To jako fakt?

Dnes v pošte:

Vzhledem k bezproblémovosti panoramy pochybuju, že ti někdo odpoví. ŠA, pokud vím a klidně mě někdo opravte, mění panoramu včetně roletek jako jeden celek, tak je otázka, jestli se po sundání tapecírungu vůbec k něčemu dostaneš. V každém případě to, prosím, nafoť a fotky vč. popisu a výsledku sem hoď, kdyby podobná porucha postihla někoho z nás, ať ví, co ho čeká.

no jo klintovi už Petr není tak dobrej na srazy, tak vyráží se svým krevním bratrem na výlety na jejich motokáře. Klint jezdí jenom do 50km/h, protože pak by mu ofoukla ofinka.

To musí motor ven, nejdříve...

Na disky je dobry ValetPRO Blue Gel

Kluci klííd. Léta na foru čtu ty články nedočkavců, znám ten pocit, ale roky je to furt nemlich stejný, prodejci jako tlačí do výroby a kulový .... a neberu nikomu iluze.

Po přezutí z plechů na elektrony už je bublání z motoru zase tišší a tolik mě nedráždí. Na druhou stranu ale slyším víc hluku a hučení od gum (u mne Kumho Ecowing).

Uz jste nekdo zkousel Android Auto? Myslim, ze je to dobra cesta. Neni to zavisle na HW telefonu, staci mit verzi Android 5.0+. Na Obchod Play CZ to neni, tady je link na stazeni: http://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/ a tady je ukazka,jak to funguje: https://youtu.be/Z2Ma_ZdZi2E Podle informaci to nove radia od VW group podporuje.

Doporučuji ti řádně prostudovat manuál k vozu, než zbytečně zakládat nová témata k věcem, které jsou tam popsány...

Sice po dnešních deštích je to asi passé, ale co takhle "meluzína" při větráku klimatizace, máte ji taky? Tohle je další zvuk, který se objevil až po víc jak dvou letech provozu. Sviští mi to přímo u ucha. To by mě tedy zajímalo ale kudy vzduch uniká. Okno je dovřené a když přitáhnu dveřní rám ke karoserii je to pořád stejné. Spolujezdec slyší totéž. Zvuk zmizí po snížení otáček na cca půlku maxima. Vliv nemá ani směr kam vzduch směřuje.

Tuším že mezi 10-20%