Hlavní panel

Když je ta sobota, tak jeden malý dezert. 300gr Angusek a kovbojské fazole. Jako hlavní jídlo bylo to samé, jen Angusek byl dvojnásobný.[emoji41][emoji847]

Tobě je fakt lepší kupovat benzín do auta, než tě živit [emoji23]

Ahoj Klucí. Dneska mě Ledecká potěšila i z trochu jiného úhlu pohledu! Ukázala namyšleným a namachrovaným jedincům, že jim může někdo natrhnout prdel :-). Veithová totiž v cíli slavila a přijímala gratulace ke zlatu. Pipinka si asi ani ve snu nedokázala představit, že jí nějaká závodnice co je ještě na kopci může překonat. Ve své samolibosti další lyžařky co ještě nejely asi nepovažovala za závodnice. A ty kurvy americký prý odvysílaly, že je Veithová vítězkou a přenos závodu ukončili :-). Pak se nestačili divit....

Proto ho zivi manzelka. On by se svym platem nevysel a to ani prazskym. Prozral by ho. [emoji23]

https://poi-radary.eu/ Přidány nové země: Holandsko Španělsko Velká Británie

To rozhodně [emoji23] Ale ta ti stejně nedá

Prvně jsou ve výbavě oproti dosavadnímu autu jen drobnosti, o které nestojíš. Ty drobnosti jsou takové ptákoviny jako vyhřívání předních sedadel, zadní parkovací senzory, automatická klimatizace, elektricky ovládaná okna vzadu, rádio bez díry (ale naopak s handsfree, zadním reprem, bluetooth, dab), multifunkční volant atd. Teď o levnější verzi neuvažuješ... ... a chceš naopak ještě Full LED světla s rezervou v paketu za 15 000Kč. Mimochodem, pokud bys za Yetiho zaplatil 420 000Kč, tak by se jednalo o slevu 13,98%. A to není číslo, které se v té době dalo běžně dosáhnout. Naopak si troufám tvrdit, že i v současné době se dá na Karoka sehnat lepší slevu než 1,7%. Takže co je vlastně zadání? Bylo by zřejmě vhodné do nějakého hospodského tématu vyložit karty na stůl a říct, že problém není dřívější cena Yetiho, ale cena nějakého současného nápadníka.

Které ovšem ve finále zaplatí zákazník... Nebo snad ne ?

https://autobible.euro.cz/10-ekologickych-kazitek-kvuli-kterym-vas-provoz-auta-stoji-vice-penez/ Něco na tom je...možná všechno

ceskatevize ji kritizovala taky, Asi nevideli cistou stopu a prubeznou casomiru...

Taky mám rád když se počasí povede : když mají běžkaři přednost před auty : a opět čerstvě "vysoustružená" stopa :

Pocasie ako z rozpravky

Pozor na aktualizaci Android Auto verze vyšší než 3.xxx už neumožňuje instalaci aplikací bokem ve vývojářském režimu.

Ano ide, stačí ho zatlačiť smerom dozadu a vypáčiť jemne spredu.

Zdravím, Tak mám vyřešeno, Pokud by se někomu podařilo zasáhnout do byte 18 níže poznatky, které mohou pomoci protože na internetu a hlavně na českých stránkách jsem téměř nic nápomocného nedohledal. Snad nějakému nešťastlivci pomůže.. :-) Prvotním impulsem pro zásah do dlouhého kódování bylo automatické přepinání denních/potkávacích světel při poklesu intenzity okolního světla s vypínačem AUTO, což skončilo s chybou a právě rozhozenými hodnotami na bytu 18. Od té doby nesvítilo v žádné z poloh vypínače denní svícení. (2. žárovka v mlhových světlech) Úprava/oprava prováděna na Octavia II rv. 2012, výbava elegance, jednotka BCM PQ35 H 110 0651 , VAG NUMBER 1K0 937 087 Q. Použitá verze VCDS 17.1.3. 1. Pokud přes VCDS na hodnotách byte 18 naleznete 00, jedná se o skrytí reálných hodnot. Přepsání hodnot na 00 je tedy vhodné z mého pohledu pouze, pokud se Vám pomocí nových hodnot podaří nakódovat co potřebujete a tuto hodnotu následně chcete skrýt. 2. V příloze uvádím soubor byte18-OctaviaSuperb.pdf ve kterém jsou vypsané různé kombinace hlavně pro Octavii a Superb o něco podrobněji a přehledněji než v následujícícm dokumentu. 3. V příloze uvádím soubor byte18.xlsx ve kterém naleznete všemožné různé kombinace pro různé modely nejen Škoda ale i VW, Audi, ... kde pro jednotlivé modely naleznete x kombinací s různými výbavami. (halogeny, xenony, led, ...) Pro mě nakonec TA správná hodnota na bytu 18 byla 38. Podotýkám, že mám halogenové světla a v mlhovce 2 žárovky - mlhové a denní. byte18-OctaviaSuperb.pdf byte18.xlsx

Jako Ledecka dobra, ale lepe se mi kouka na Vonnovou z nejakyho duvodu. [emoji23]

Ledeckaaaaaaaaaaaa!

Tak problém sa mi podarilo úspešne vyriešiť. Problém spôsobovala malá riadiaca jednotka, ktorá je umiestnená priamo na motorčeku ovládania okna. Po výmene celého motorčeka číslo dielu 6Y1 959 801 boli všetky problémy vyriešené. Sťahovanie okien začalo okamžite fungovať na oboch stranách. Prestali aj problémy so zamykaním dverí kľúčom. Teraz keď zamknem centrálne zamykanie priamo kľúčom a nie diaľkovým ovládačom dvere sa krásne zamknú, cvaknú 2x a prepnú sa do safe-lock a zhasne aj svetlo v interiéri.

Teď Ti světla jezdí až když nastartuješ motor - lze změnit v adaptacích po zadání loginu: 20103. Cituji: Tím se upraví přizpůsobení ŘJ světel - adresa 004B, kdy se změní inicializace světel z původní „po zapnutí zapalování“ na „po startu motoru“.

Prej tvrďák z vidlákova. Taky mám moribundus a na tachometru budu mít 120tis.[emoji16][emoji44][emoji12]

Cenu urcuje mimo jine nabidka/poptavka... proc by Skoda davala vetsi slevu, kdyz nestiha uspokojt trh??? 420.000 byla cena kdy (ve kterem roce)? Pocitas s inflaci? (pocitejme prumer 2010-2017 = 1,5%) Jak spravne psal @bojler vyrazne lepsi vybava, takze cena se me zda naprosto OK

petous22 super dik pomohlo

TPI k aktualizaci na poslední software u Columbusu - verze MIB2 u aut vyrobených od 05/2015 do 05/2017: 2047101_4.pdf Hodně lidí mi tvrdilo, že jim to nechce servis nahrát, protože se na něj nevztahuje... Pozor po této aktualizaci bude opět nefunkční VIM!!! K autorovi mám jednu poznámku - lépe provést: Konfigurace softwaru řídící jednotky!! Můžu jen spekulovat, že postup pomocí řízení funkce: výměna jednotky má možná důvod, že jednotky by se měli opravdu fyzicky měnit a tak se to vlastně papírově provede. V historii bude jasně dokazatelné, že je jednotka vyměněna. TPI se jen pak změní a je vyřešeno. To je však jen má spekulace. Tj. problém neleží jen v softwaru, ale i v nových datových souborech.

TPI pro všechny co mají kameru za předním sklem a chtějí si ověřit její správnou funkčnost: 2049715_1.pdf Tentokrát za mě jednoduchý a rychlý postup.

Potkají se 2 v nemocnici a když se vedle sebe na lůžkách probudí, jeden se ptá druhého: "Co se ti stalo?" "No, přišel jsem domů dříve a když jsem se podíval na manželku, byl jsem přesvědčen, že tam má milence. Prošel jsem všechny pokoje, špajz, skříň.. Nic. Tak jsem ze vzteku vzal ledničku a vyhodil jsem ji z okna. Namohl jsem si záda a proto jsem tady. No a co se stalo tobě?" "Já byl v té ledničce "

Pokud budeme srovnávat Ambition s připlacenými bederními opěrami z přelomu let 2010 a 2011, tak je cena bývalého 1.4TSI/90kW a nynějšího 1.5TSI/110kW vyšší o 86 600Kč. Kromě větších rozměrů, vyššího výkonu do výbavy přibyly: - zadní parkovací senzory - automatická klimatizace - elektricky ovládaná okna vzadu - bederní opěrky jsou v základu - handsfree s bluetooth - zadní repro - multifunkční volant - vyhřívání předních sedadel - rádio už není základní 1 DIN Blues - light assist - radar s nouzovým bržděním Takže rozsahem výbavy poměrně zásadní rozdíl. Jestli to neoceníš, počkej na základní výbavu. Ta bude o cca 50 tis. Kč levnější. Do rozdílu není započítané vyřazení Corridy, resp. zvýšení ceny příplatkových barev. Plus teď nemá žádný prodejce extra motivaci dávat výrazné slevy.

Povídají si dvě sousedky: „Budeme se teď stěhovat do krásného prostředí.“ „My také budeme v klidnějším.“ „Opravdu? Vy se také stěhujete?“ „Ne, my zůstáváme.“

Nevím jestli by to fungovalo ale já sem tak spravoval jen ty pásky co vedou přes okno. Dělal sem to elektrovodivým lakem na tišťáky. Je několik druhů musíš koupit ten se stříbrem a větším oděrem.Ohmicky řádově jednotky ohmů na centimetr. Natřel bys tím tu vodivou vrstvu na okně a ten upadený plech a spojil bys to,hodně přitlačil. Musel bys ale to tam nějak zafixovat,přitlačit nevím ale jak to už záleží na tobě. Taky nevím jestli by to nemělo moc velkej přechodovej odpor , to by se muselo změřit a vyzkoušet.

Srovnávat Yetiho s Karoqem nechci, protože to nedokáži, jsou to jiná auta. Já jen chci za Yetiho plnohodnotného nástupce a škodovka, které fandím celý život, mi nabízí auto, které je výrazně dražší. O levnější verzi se slabším motorem neuvažuji ani náhodou.

Když už reaguješ na můj příspěvek, mohl by sis ho příště přečíst celý. Cenu určuje poptávka - něco podobného jsem napsal také. Rok 2010 - objel jsem na kole polovinu kraje a dostal se na cenu 420 000Kč. Dodání auta leden 2011. Inflace - ano, nějaká tu určitě je. Lepší výbava - ano je lepší a také jsem napsal, že stále přemýšlím jestli Karoqa nekoupit i za tu cenu která nyní v mé konfiguraci je cca 610 000Kč, ale stále tu vidím ten cenový rozdíl a stále přemýšlím, jestli ty peníze dát.