Hlavní panel

Manželský pár, muži je 84 let, jeho manželce je 22. Po dvou letech manželství jedou do porodnice, kde se jim narodí první dítě. Porodní asistentka vyjde ze sálu a blahopřeje tatínkovi: „Skvělé, máte syna! Jak to ve vašem věku dokážete?“ Stařík odpoví: „Je třeba, aby motor pořád běžel.“ Za rok se situace opakuje, tatáž sestra vyjde ze sálu, blahopřeje letitému tatínkovi a ptá se, zda má pořád motor v chodu. „Samozřejmě,“ odpoví hrdě stařík. Sestra se k němu nakloní a říká: „Už byste měl ale vyměnit olej. Tenhle synek už je černý...“

Počkej, až budeš v našich letech. Taky za něj budeš rád . Anebo si pak taky radši vypiješ . Ale zase budeš mít na oktávku .

Mozna zitra

Cus, foto spatne, uz se stmivalo, mel jsem to za 10 minut, jen az na konci me spadla sponka od pistu nekam dolu a musel jsem oddelavat podbeh Jeste oriznout gumu pod pistem, aby lepe drzela spodni cas na kloubu ... Podekovani patri lidem na nemeckem foru ... Potreba je: 3x podlozka by voko 1x M6 matka samojistici 1x Vazaci paska 1x plynova pruzina 8R0823359A ( pouzil jsem Mag.Mar. 430719094500 - cca 190Kc ) 2x kulovy sroub DIN71803 - 10mm M6 - cca 30Kc ( Koupil jsem ze DE pres ebay, tady jsem nenasel skladem ) Prace 10 minut ( kdyz Vam neco nespadne za podbeh ) Postup je jasny z obrazku, povodni uchyceni je nutne oddelat, vcetne obou na kapote ... Dan

Jelikož jsem tu nic podobného nenašel, přidávám tip na jednoduché a levné řešení instalace těsnění motorového prostoru. A hlavně funkční, zvláště v zimních plýskanicích a břečkách soli. Jde o samolepící těsnění typu "pralinka", já koupil 3 metry za nějakých 109 Kč, potřeba je méně, je to i s rezervou. Nejdříve jsem uvažoval o lepeni na kapotu, ale tam se to neosvědčilo, těsnění by muselo být dost masivní. Důležité je dobře odmastit před samotným lepením a pak nalepit po hraně přední masky a světel. Jinak nemám problém s omýváním wapkou ani v myčce. Mám to již několik měsíců a viditelně klesla prašnost v motoru a hlavně se nedostane na motor voda se solí stříkající od aut, takže sdílím něco, co mám ověřené a funguje. Třeba to bude pro někoho inspirace.

Nech sa paci, Carista 3.7 beta-26 je TU. Subor, ktery ma v nazve "crk.support" pouzite v pripade, ze sa Vam nedari urobit kroky popisane na stranach 5-11 v PDFku. P.S. rozsirili ponuku start stop, a rozdelili vynulovanie servisnej prehliadky a vymeny oleja.

Myslim, ze Te budu muset zklamat. I kdybych na tu octavku mel dnes nebo v budoucnu tak Octavka rozhodne neni auto za ktere bych ty prachy utratil. Bych musel byt padlej na hlavu nebo psychicky nemocny. Kdyz nekdo kupuje Skodu tak je to vlastne jen to, ze pulku tech penez veme a vyhodi je z okna. [emoji23]

Jojo musíte dávat takový fotky kde nezaniknou Ale stejně mě štve že nedávají na MC broušený

@osobne Podle mě na něm teda úplně zanikají...

No ja nemam strach. Obe mi jsou vic nez podobny, ale Vasik je podobny mamce, zatim co tobe vubec ne. Prituhuje jo? No u Clinta uz davno ne. Jedine s Arginmaxem [emoji23][emoji23][emoji23]

Bohužel černá kola působí jako “díra” v podbězích.

No twl tady zase přituhuje

Používá se to na chlazení výfukových ventilů. Neměla to již předchozí generace motorů 1.4 TSI a nijak jim to nechybí.

Já jsem Vám uvolnil jedno místo...proto ty lepší termíny ..bude SCOUT

No jestli nedrhnou destičky o kotouče...

@danikd Tak na tohle jsem hodně zvědav

Ahoj Mertab. Zrovna jsem na tu fotku taky koukal v jiném tématu a chtěl jsem ji sem dát taky.... Předběhl jsi mě Máš pravdu, taky zanikají.... Můj závěr je tedy takový, že jdu do stříbrných....

Aha, zrovna jeden tady z fóra nahodil ty černé na červeného Trumfa: Jako nevypadá to špatně, asi lepší než na té modré, ale ty kola prostě zanikají.

Vy Kurvy..... bude Vás bolet žalud a předkožka na dranc. Uvidíte!

Na začiatku si písal o cene 4.500, a nie o 9.500 Kč. Si v sekcií Fabia II, nie Fabia III. Otvor si stránku ŠA, pošli mail niekoľkým servisom v okolí Prahy so žiadosťou o cenovú ponuku a uvidíš či sa to dá v autorizovanom servise spraviť lacnejšie. Môžeš skúsiť požiadať servis iba o výmenu, s tým že si diely zaobstaráš sám z lacnejšieho zdroja.