Hlavní panel

Stejny jako ti co jsou napojeny na CZT budou pristi rok zase platit vic za teplo, pac kvuli emisnim povolenkam drazsim. Ta zkurvena ekologie nas jednou semele. A pritom Greta o tom vi uplne vsechno [emoji1787]. Az ji konecne nejaky frajer vyklepe bobra, prijde hned na jine myslenky a na globalni oteplovani uz si ani nevzpomene. [emoji23]

Píšou si dva teplouši na chatu: "Já tě miluju." "Já tebe taky." "Jsi úžasný." "Ty taky." Budeme se tu scházet častěji?" "Ano, každý den." "Kde bydlíš?" "Já bydlím v Praze." "Já taky." "Na Dejvický." "Ty bláho, já taky." "Číslo 150." "To není možný, já taky." "Karle?" "Tati?!"

mozna uz viš, ale v MR 2020 tj. cca od zari 2019 je dodavano TSI2.0 s prevodovkou DQ381 tj. už ne DQ500, ktera mela vetsi rezervu na kroutak.

@csabac Na ploše je nevidím (asi z důvodu bezpečnosti, abych si nemohl číst zprávy za jízdy), ale notifikace včera hlasového přehrání zprávy fungují. Jen mi vždy říká, že odpovím stisknutí hlasového tlačítka a vyslovením "Odpovědět", ale když to zkusím, tak mi řekne, že neví co myslím slovem Odpovědět. ;-)

Už z toho jsou sami zoufalí ... :-)

nejspis mu vymenili silentbloky, delalo mi ro taky a vymena to vyresila...

Tak ke Gretě musím přihodit tohle ???

do šedej krátkej Monte nabúrali - svetlá vymenené z PZP vinníka do modrej denim combi - majiteľ (resp. jeho žena) neodhadla vzdialenosť pri cúvaní - vymenené v rámci HP tuším. ale menené to bolo určite, nové svetlo odo mňa nepýtal.... ono aj keby po nehode chceli dať obyčajné predFL svetlá, autorizáky majú problém. nevedia späť vrátiť kódovanie - iba nahratím dát ako bolo z výroby, teda sa zmaže všetko. a navyše neviem či by ich napadlo pozrieť schémy a všetko upraviť ako má byť. v mojom prípade stačila výmena BCM. dáta síce stiahli zo serverov, mal som teda všetko úplne ako z výroby, no nevedeli nastaviť ani svetlá, ani dažďový senzor, ani nič iné. predpokladám, že ak by som nesúhlasil že si to všetko vrátim sám, auto je u nich dodnes a i tak neviem či by sa to podarilo. pravdepodobne by ma s nefunkčnými svetlami vzadu nemali ani pustiť a cestu. ale asi im vyhovovalo, keď som povedal že si to poriešim. ale to je už iná téma... základ je, že či už z PZP či HP, svetlá v oboch prípadoch dali LED-kové z FL verzie. alebo mali majitelia šťastie??

Testy sú určite jedným zo základných zdrojov informácií a určite nie je chybou ich pri rozhodovaní využiť. Vhodné je prečítať si aj metodiku a pripadne porovnať jednotlivé výsledky voči vlastnému nastaveniu priorít. Iné je jazdiť takmer výhradne len po meste, kde sneh na ceste vidí človek raz za dva roky a iné po okreskach niekde na Liptove. Tiež niekto jazdí viac alebo menej po diaľniciach, atp. Zároveň však nie je poradie v testoch jediným kritériom. Určite by som výsledok testu neodporúčal ako jediné alebo hlavné kritérium. Dôležitejšie sú v prvom rade vlastné skúsenosti a potom skúsenosti ľudí, ktorým človek dôveruje. Môže to byť rodina, kolegovia alebo aj známi z internetového fóra, pripadne aj niekto z pneuservisu kam chodím auto prezuvat. Ideálne ak majú skúsenosti s podobným autom a jazdia podobným štýlom. Ďalej hrá rolu kopec faktorov. Aké je to auto, aký je rozmer pneumatík, aký sezónny nájazd predpokladám, ako sa o pneumatiky a celkový technický stav auta starám, ako a kde auto v zime používam, jazdecký štýl... Ani pneumatiky, čo vyhrali v teste, v kritickej situácii nepomôžu, ak budú nesprávne nahustene, príliš ojazdené, nerovnomerne ojazdené, poškodené alebo príliš staré... A ak mám v tomto trochu jasno, tak sa môžem pustiť do rozhodovania aké pneumatiky si kúpim. Bežná prax toto asi nebude, čo je škoda.

Smysl těch testů je právě nastavit stejné podmínky a za těch podmínek otestovat různé pneumatiky ve stejném rozměru. Argument, že na silnici mohou nastat odlišné podmínky od těch testovacích je naprosto lichý. Význam testu je výrobky porvnat a to lze udělat pouze, pokud jsou všechny testovány ve stejném prostředí. Jakékoliv další proměnné jsou specifické dané situaci a já se na takovou situaci chci připravit tak, že si vyberu pneumatiku, která v testu dopadla nejlépe. Od toho ty testy jsou.

Vypadá to, že v dnešní době gretománie to bude již jen pro běžného motoristu, jenž má v oblibě spalovací motory jenom horší a horší .... Ať už to bude s pokutami za vyšší než schválené emise CO2 jakkoliv - ten zápočet pokuty k jednotlivým modelům je prostě otřesný. Nevím jestli je to spíš k pláči než ke smíchu, ale moje pocity z toho jsou minimálně ... emisní pokuty.pdf

No, já to mám do garáže také do pravého úhlu a asi s polovičním prostorem oproti tobě a trefím se tam i podle zrcátek úplně v pohodě. Ale asi to nějaký smysl má, jinak by to nedělali. A už mlčím?

Cigan pride domu a rika... Aranko, koupil jsem ochucene kondomy, budes hadat po tme, jaka prichut... Niva? Vydrz, este sem nenasádil....

Že by to bylo kvůli tomuto? Co je to Tyre Cluster? S příchodem emisní normy EURO6 byly ve ŠKODA AUTO a.s. zavedené takzvané „Tyre Cluster“, které určují, jaké pneumatiky mohou být na konkrétním vozidle použity. Podle základní a příplatkové výbavy bude v technickém průkazu vozidla (TP) ve VERZI konkrétního vozidla zapsaný Tyre Cluster, který určuje použití alternativních rozměrů pneumatik a disků. Prosím věnujte pozornost následujícím tabulkám pro jednotlivé modely a Tyre Cluster, které určují, jaké alternatívní rozměry pneumatik a disků budou zapsané pro dané vozidlo v TP. Po vyrobení vozidla nebude možné Tyre Cluster změnit, tedy na vozidlo nebude možné použít jiný rozměr pneumatik a disků kromě těch, které jsou uvedeny v TP vozidla či v COC dokumentu. Příklad: Octavia Ambition 1.6 TDI 81 kW (110 k) 5°MP, se sériovými disky 16" bude mít přidělený Tyre Cluster A61. V TP vozidla budou zapsané pneumatiky: 195/65 R15, 205/55 R16, 205/50 R17 M+S. To znamená, že na vozidlo není možné použít pneumatiky 225/45 R17 nebo 225/40 R18. Jiný Tyre Cluster - A62 by byl přidělený při objednání 17"/18" disků přímo z výroby. V takovémto případě by byly v TP vozidla či v COC dokumentu zapsané pneumatiky 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18, 205/50 R17 M+S.

První dvě nádrže po koupi. Reálná spotřeba ve spritmonitoru odpovídá +/-. jezdím převážně město a dalnice (140 km tacho). Na okreskách 80-100 km.

Už jsi někdy viděl nějaký kvalitní výrobek z Polska? Ale to je jozzi na diskusi do hospody a ne do pneumatik.

Pro začátek bych zavedl povolenky pro domáci kotle. Sranda musí být.