Hlavní panel

nepochopil som, aky suvis ma cena noveho kompresora s tym, ze ak to bolo poruchove v rapide, tak to strcime i do scaly. CI SA ma filozofiu musime minut diely co su skladom, len aby sme to nemuseli riesit s dodavatelom?

Zde máš ukázkový příklad toho jak funguje placebo efekt. Pro- Tec stejně jako většina aditiv je jen předražený derivát olejového produktu, proto ti to zasírá DPF. No ano lépe to trochu může jet, protože olej ti naftový motor spálí poměrně dobře navíc má vyšší kapacitu energie, která se při pálení uvolňuje. Např. pamatuji si motor 2.5D i fordu transit, který mi najel přes 1M km. Měl jsem vysledovaný jeden kopec, který s běžnou naftou pokud jsem pod kopcem nastoupil v rychlosti 100km na kopci jsem měl 70 a drtil trojku. Po nalití řepkového oleje v akci si ten motor na 4 udržel 100 km/h až na konec kopce. Ten motor s běžnou naftou měl kolem 55kw s oleje cca 65kw. Tolik k tvému lepšímu pocitu zátahu. Ve skutečnosti ten motor velmi zvedne emise a nic se ti nevyčistí naopak, rychleji si odrovnáš EGR, který je u první generace CR motoru velmi náchylný špatné spalování motoru :-) Všechno kolem aditiv je bohužel dobře postavený business, ale když ti to nevadí financovat, tak proč ne.

Tak dnes auto opraveno. Vyměně rám sedačky řidiče ( ptal jsem se na cenu a bylo to kolem 1700,-kč bez daně) a dále brzdové světlo nad zadním oknem. Zítra nalepím nálepky na kolečko a sedadlo a uvidím, jestli se to hne . Jinak ráno jsem tam auto dovezl a po práci vyzvedl, navíc bylo auto umyté a vysáté ) . Takže za mě zatím spojojenost s reklamací

Teď uvažuju když auto budou vyrábět až v MR2021 jestli se to nějak projevi, třeba vezmou tlumení kapoty nebo co ?

Ahoj, 30000 pres Škofin a 6% z ceny takže dohromady 10% dolu. A za fabku 170 takže sakum prdum za 503 Octavku

ale třeba je ve Scale jinej typ od Sandenu než byl v Rapidu

Jojo nejzazší termín se mi posunul jen 3x :)

Ona tě chvála přejde ale pravda je že pasat na supa nemá . Mě zítra čeká servis 60tis a to bude min jedna Motos jednotka. ?

To je možné, ovšem dneska při sednutí do Passáta, jsem byl takovej... no, Passat je pěkný auto, ale těch 9 let je tam znát. Je až s podivem, že se mi líbí maličkosti jako delší sedáky na sedačkách. Jako ty vole, bych nikdy nečekal, že řeknu takovou chválu na Škodovku, ale ten Superb je fakt dobrý auto.

To je jen syndrom nového povozu, za pár dní vystřízlivíš [emoji23][emoji23][emoji23]

@RDMBR dle zákulisnich info co mám, jsou ty objednávky dole @bojler Celý je to důsledek toho, že ty auta nejsou hotový. Proto osekaná motorizace, proto chyby v sw. A celý se to dodělává za běhu. Náběh celý týhle řady (Octavia, Leon, Golf, A3) se koncernu moc nepovedl.

No striebornej pristane takmer všetko.. :P Ja však zostávam verný svojmu retro štýlu! ;)

Tak uz mame v zbierke aj striebornu na vychode SK. Nie, @brrrrm to zatial nie je ? Zaroven doplnena i druha zadna hmlovka. Smerovka a spiatocka LED, hmlovka zatial obycajna ziarovka

Tak jsem zvědav.. Přesedlal jsem z FIII 1.2tsi 66Kw - spotřeba 5- 5,5 dlouhodobě i přes zimu, tak co ukáže pekáček 1.0tsi 81kw FACE. Zatím cesta do práce, celkem stejná spotřeba.

Dneska cca. 50 kilometrů a zatím je to živější než Passat.

Tak úspěšně vyreklamováno. Vyměnili rádio a repráky na levé straně. Prý tam odešlo něco na zesilovači.

Škoda že nemá motor. ....

Náklady na soukromé účely jsou minimum proti tomu, když si doma držíš (servisuješ a provozuješ) vlastní vůz. Jenom na běžném servisu a spotřebním zboží ušetříš raketu, nemluvě o amortizaci věci. PHM jsou nic proti tomu všemu, i když asi na soukromý km máš nějakou sazbu ve které je "něco" z výše uvedeného započteno, ale je to minimum oproti vlastnímu autu. Tak hlavně ať slouží, je to pěkný auto!

Upřímně, jak ji denně potkávám, mám pár postřehů: Všední šedá myš, nevyznat se v tom, nepoznám, že je to nový model Překvapivě úzká (na dnešní poměry) Boční linie vesměs na pohled podobné s jakoukoli jinou Octávkou Zadek zvláštní, něco mezi Škodovkou a Toyotou, moc se mi to nelíbí (hlavně ten zvláštní úhel sklonu u RZ) Když stála vedle "čtyřočky", kterou celkem nemohu vystát, překvapen svými pocity jsem musel konstatovat, že designově "čtyřočko" dávalo větší smysl.. Je to jen subjektivní hodnocení

Vždy ty jejich subjektivní hodnocení designu.....

Něco z testu

Ahoj pánové, měl bych na Vás otázku, utrpí auto ztrátu záruky, když by byl proveden SW chiptuning na 2.0 TDI, rv 2017, DSG, aktuálně najeto 57 000 km?

JJ, každého se hodí něco jiného. Tak ta 1.4 nebyl žádný zázrak, ale určitě spolehlivější, než první TSi.

Já mám sportline MR2019 140kw Dsg a na 99% jdu do chipu přes xtuning se zápisem do TP. Jako výkon mi stačí, spotřeba je taky ok, ale neodkážu zkousnout tu lenost v nízkých otáčkách. Známý má autosalon Nissan a taky mi doporučil xtuning. Prý se není čeho bát. Ve škodovce mi taky řekli, že chipu se nemusím bát. Jen prý mám zkrátit intervaly servisních prohlídek z 30.000km na 15-20.000km.