brrrrm
-
Počet příspěvků
4 643 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
69
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem brrrrm
-
No ani PUR volant predchádzajúcej generácie nevyzeral nijak vábne.. čiže dalo sa to čakať. Inak kožený bez multifunkcie vyzerá o niečo lepšie...
-
Ešte skúsiť autorizák, či nie je nejaká novšia verzia fw... takéto mrznutie mi tiež ešte nerobilo ani keď bolo vonku -20°C... Keď to seká, skús podržať ovládač hlasitosti stlačený cca 10sek, čím sa reštartne Bolero... či to náhodou nepomôže...
-
Každý potrebuje niečo iné. Ak on auto parkuje v zamknutej garáži a na noc si berie kľúč do panelákového bytu na x tom poschodí, to uspávanie je mu zbytočné. Ak ty parkuješ každú noc pred rodinným domom a kľúč nechávaš hneď za vchodovými dverami pár metrov od auta, uspávanie kľúča je pre teba nutnosť pre pokojný spánok! :) Ale furt pripomínam, že auto s deaktivovaným kessy nie je nedobytný trezor. Zlodeji vedia hravo otvoriť aj auto bez kessy.
-
Aha, tak fakt neviem... pri najbližšej príležitosti si na to dám pozor a budem detailne skúmať. Ale podľa mňa F3FL to už tak má podobne ako aj Scala so základnými svetlami, ale ruku do ohňa za to samozrejme nedám. Pri zapnutých stretávačkách denné LED diódy sú stale na tej zníženej úrovni ako parkovačky, čiže tam ti nebude nič zoslabovať ani zosilňovať.
-
No neviem, ale ak som dobre videl, túto funkciu majú už všetky Fabie 3FL od výroby.. či sa mýlim? Jedine predFL to bolo skokovité pohasnutie a tam to bolo potrebné kódovať.
-
Pokiaľ viem, stlačením spojky sa dá naštartovať jedine ak ti zdochne motor a zároveň máš zapnutý bezpečnostný pás. V opačnom prípade musíš furt mačkať popri spojke aj tlačidlo. Ale ráno pre istotu vyskúšam tvoju teóriu štartovania najskôr tlačidlo a potom spojka bez tlačidla. Nikdy som tak neštartoval, furt stláčam spojku + tlačidlo súčasne. Ale mne sa zdá, že nikdy mi to tak nefungovalo.. niekoľkokrát som už zapol zapaľovanie (tlačidlo bez spojky), následne som skúšal so spojkou zaradiť spiatočku kvôli kamere alebo spiatočkám... ale ani raz mi počas tohto kroku nenaštartovalo.
-
Ten nápis na kufri je aktuálny módny výstrelok... pozri konkurenčné značky, všetky to tam dávajú bez ohľadu na svoje logá. Aj tu na fóre sa úplne bežne stretneš s jednoduchým pomenovaním znaku ako "slepice".. u nás na Slovensku to tak rozšírené nie je.
-
Pozerám, že podpisy pod príspevkami zostali iba moderátorom a členom škoda klubu?
-
jj, niektoré Fabie/Rapidy majú aj 195/55 - dokonca dve rôzne ETčka... ale asi nikto nevie, na akom princípe to rozdávali.. Konkrétne toto je 1.0tsi 81kW MR2018 Ak to tam nemáš a veľmi chceš, pravdepodobne by šlo zapísať o niečo ľahšie ako iné rozmery..
-
Každý servis inak... prvá výmena v jednom autorizáku som pred prácou auto odviezol a po práci vyzdvihol.... druhá výmena skla v druhom autorizáku si to nechali do druhého dňa. Nič netieklo ani v jednom prípade... :) Súčasné sklá sú takej kvality, že sa menia ako na bežiacom páse a servisy to teda majú dobre natrénované... ;)
-
Tiež ďakujem za návod, práve som to absolvoval a moja Fabča opäť štartuje na prvý ťuk! Ako technický antitalent konštatujem, že to nie je nič zložité... pre mňa bol najväčší boj odpojiť konektor z tlačidla. Čo sa týka toho krúžku, podľa DP sa jedná o čítaciu cievku imobilizéru..
-
jop... tipo... to je iná káva, nad tým som sa naslintal, keď som bol malý.. :D
-
Časom sa tie digitálne technológie zdokonalia, vychytajú sa muchy a hlavne si ľudia na ne zvyknú a nebudú už chcieť iné.... podobne to bolo pri nástupe dotykových mobilov. Určite ešte nejaký výrobca bude ponúkať "staré" tlačidlové ovládanie, ale bude musieť prejsť na digitálny trend, pretože tých 5% tlačidlových fajnšmekrov ich nezachráni pred bankrotom... tak to vidím ja, ale to už je téma mimo Fabiu 4. Som zvedavý, ako bude vyzerať virtual cocpit v Active výbave..
-
Myslíš tie diery vedľa tlačítok? To sú senzory alarmu od výroby na monitorovanie vnútorného priestoru..
-
@shrek_85 ďakujem za info... ani keď po deaktivácii FLA vypneš motor a opätovne naštartuješ?
-
Cyklovač hlavne spôsobuje ťukanie relákta spod volantu.... samotné stierače môžu spôsobovať hluk, ale ten by si asi viac počul vonku, či?
-
Tipujem, že prípadný chýbajúci kód bude už v samotnom návode... keď to máme už minimálne dvaja. Ak to majú všetci, snáď to miestni kódovači preskúmajú. 😇Asi málokto vypína Light Assist, aby mohol chybu objaviť. Ja som až po vyše roku od dorábky chcel LA vypnúť pred STK a vyskočilo to na mňa. Ale možno sa ani nejedná o chybu a je to nejaká fičúra, aby som nezabudol pred jazdou zapnúť LA...
-
Chcem poprosiť tých, ktorí majú vo Fabii/Rapid dorobené FLA (môžu dať info aj tí, čo to majú od výroby)... ak v rádiu cez Nastavenia - Svetlá vypnete položku Light Assist, potom vypnete motor a opäť naštartujete.... nevybehne Vám chybová hláška: Porucha: Light Assist? Toto som si všimol pred STK a dnes som to opäť vyskúšal a to isté. Potom stačí cez rádio opäť zapnúť Light Assist a chybová hláška zmizne. Je to normálny jav? :)
-
Videl by som to na chybu softvéru infotainmentu. Odsleduj to, ideálne je nahrať video... a ísť reklamovať. Možno už budú mať aj nejakú aktualizáciu pre tvoju verziu infotainmentu.
-
RS by nemalo byť pre bežného smrteľníka, ktorý ide prioritne po cene. RS by malo byť pre nadšencov, ktorí dokážu oceniť dobrý motor, skvelé jazdné vlastnosti a dravý vzhľad... a za to by určite boli ochotní zaplatiť cenu, za ktorú si môžu kúpiť slušnú Octaviu. Lenže to by muselo mať RS aj niečo navyše ako len motor a pár plastov a to asi naozaj zatiaľ nehrozí, takže beriem svoj predchádzajúci príspevok späť. :)
-
No ja som pochopil, že škodovka má zaútočiť na Hyundai/Kia.. predsa koncern nepostaví Polo proti podradným kórejcom! Polo nech konkuruje Renaultu/Fordu a spol.. :) Ale KBZ ako to dopadne!
-
i20n??? Vyzerá to veľmi zaujímavo... a myslím si, že mnohí fanúšikovia škodovky by jej mali držať palce... aby škodovka skúsila pri ďalšej generácii v rámci konkurencieschopnosti návrat k RS aj pre model Fabia... čierne plasty navyše nie sú všetko. https://www.auto.cz/novy-hyundai-i20-n-auto-postavene-s-durazem-na-radost-136489
-
Na starej F1 mi to spôsoboval poškodený vlnovec (či pletenec či ako sa to volá) na výfuku... po jeho výmene opäť "čerstvý" vzduch počas státia na križovatke. :)
-
Podľa popisu je rozdiel v šírke pneu... 215 vs 225... podľa katalógu zimných kolies je 215 pre 4x2 a 225 pre 4x4.. treba kuknúť do TP. ;)
