kadlec

corner funguje jen při rozsvícených světlech, při denních ne

no ty z tescka budou dobrý tak na shoření, v kleštích to má přechodáky jak prace, jak to tam je jen blbě skřípnutý

mě to při -20 svítí asi 3 vteřiny a chytne okamžitě jesti nemáš v prdeli žhaváky

ja osobně bych šel do širokýho,mím odzkoušeno, že tam toho vejde mraky, lyže prkna,lyžáky,helmy uzkej box je většinou na 5 lyží nebo 3 prkna aspon myslím

páka na volant není žádnej trhák, ale nevím zda budou zloději štípat volant, na to má podle mě moc velkou pevnost leptání sel je dle mě k ničemu, ani si toho nemusejí všimnout, konstrukt někoho odradí překonat lze vše a pokud to auto bude stát za to, tak odtah

no asi bych hledal leštěnej nerez ne stříbrnej plast nebo u někoho šikovnýho nechat udělat, ale bude to drahý

RS je snížená, jinak když dáš na auto velký kola a nesnížíš, tak to dycy vypadá jak terenák, velkýkolo má nízkou patku

no co vím, tak gorčák už to zabalil

v Praze se obrat na Rolbaře, jen musíš počkat do konce března až sleze z hor

kully a tu antenu do nárazniku jsi vyráběl nebo něco koupil

něco mi tam taky občas cvrčí, příjde mi to uprostřed palubky a zní to ako listí v průvanu vždy kolem 3000 ot. jinak ne

myslím, že to j konec 2008 nebo únor 2009, je tam 2DIN radio s měničem, nezáleží dle mě na výbavě, ale na radio, pokud má radio 2 tunery, tak i dvě anteny, ale stejně t jen n antenu v okně hrát nebude, jinak by kluci neřešili ten dipol v nárazníku není melody nějaký základní radio?

bude to stejný, mám v práci předface 2008 combi a je tam

no pokud píšeš, že na plechách to je OK a na hliníkách špatný, tak asi bych hledal problém v kolech já měl na pasatoj opačný problémy, uzká guma vysoká patka na plechách a plavalo to, pak nízkej profil na hliníkách a OK

píšo mi to při zmáčknutí CD to stejný, když to zmáčkeš dál, tak se dostaneš na AUX chová se to jako by to mělo chnger, ale nemá, podle mě tím jen volíš možnost vstupu a tohle je changer jako možnost, ale fyzicky tam není můj názor

stejně to bude mít i předface

no druhá anténa tam je podle typu radia, u kombi to je pravý zadní okno v kufru a lift mslím, že to má v okně 5 dveří jestli se nepletu, tak auudience má dvě anteny a možná nějaká navi na octaviaclubu se to dost řeší, kluci tam dělaj dipol do nárazníků, páč to stejně na antenu v okně moc nehraje

mě překvapuje ten příjem, kdo to vyměnil, tak řeší další nténu, že ploutev moc nechytá a ty píšeš opak

předělávka na RS by ještě šla, tam se dají koně dohonit chipem, ale předělat předokolku na scouta se mi moc nelíví scout se mi líbí moc, ale ne s předním pohonem, to by se přiznivci hjundajů na horách pobavili až scout bude jen hrabat předkem

ta modra s nárazníkama od scouta vypadá jako slušne tuzing, ty lemy bletníků co jsou na nárazníku a pak končej to bych si fakt na auto takhle nedal

zdarec začínám uvažovat o DSG, teda spíš druhá půlka, já zatím úplně příznivcem nejsem, ale ani odpůrcem nyní mám O1 1,9TDi původně 66kW po chipu a tryskách tedka kolem 100kW, rád se svezu svižně a předjíždím celkem bych bral 2,0 TDi DSG a kdyby bylo nejhůř tak i 1,9 a chipnout, ale nevím, zda si pak dokážu užít svžnější jízdu jako nyní pročetl jsem to tady celý a většinou píšete, že to jezdí na spotřebu a je to dobrý do města a d zácpy, ale co ta ostřejší jízda? nepřekračuju nijak rychl.limity, ale rád mám zrychlení a další věc, protože pokud se rozhodnu, tak O2 bude ojetá asi tak rok 2007, lze dodatečně namontovat pádla? předem dík za reakce

tady nešlo o dodělávání deček, ale jen dodělání vyhřívání na bocích sedaček aby to hřálo tam, kde to normoš nehřeje

podle mě tam multifunkce z FII nepůjde pokud se dělá nebude to komunikovat, na to je O1 moc stará tak si to aspon myslím

řešil jsem to, ale když jsem zjistitl, že musím vyřezávat výztuhu v nárazníku a nevím zda i něco víc, tak jsem se na to vyprdnul a dal jsem origo O1 sice to není tak elegantní, ale mnohem mín práce a bez zásahu do výztuhy

no není problém sehnat topnej kabe, ale každej má jinej tepelnej odpor na metr a pak by to mohlo hřát inak než ta origo dečka