lukas_k

Ahoj chtěl bych tohle řešit taky, mám plastovou přepravku pro psa z které se otvírají rovně dveře, což samozřejmě v kufru nejde takže jí musím nadzvedávat, dneska jsem tak orientačně měřil a přemýšlel jak tam udělat takovou bedničku pod tu klec na cca 45cm šíře na pravém kraji kufru. U nás jsem na nic nenarazil, ale v Německu je nějaká firma co tyhle dorovnání podlahy do kufru vyrábí, tak třeba to někomu pomůže: https://kofferraum123.de/k24/Ladeboden-Skoda-Karoq Mají to kolem 360-400 EUR ale je to profesionálně provedené. Běžně do ČR neodesílají ale snad by se to dalo domluvit. Sám jsem se ještě nerozmyslel, vzhledově je to perfektní, cenu bych asi překousl, jen mě osobně vadí že bych přišel o relativně velkou část kufru - mě by stačil vyvýšený pás 45cm na jedné straně. A pak ta doprava, nebejt korony tak bych si tam udělal víkendovej výlet (je to celkem z ruky, u Nizozemska)..

Zdravím, já jsem na Karoqu včera chytnul kamínek, jsou tam "jen" dvě malé šmouhy. Koupil jsem Loctite "sadu na opravu čelního skla" ale teď trochu i váhám jestli vůbec má cenu se v tom rýpat. Navíc to chce zatvrdit UV zářením a momentálně slunce moc nesvítí. Nějaký doporučení/rady? Už někdo zkoušel takovou sadu?:) Odkud ten kamínek přiletěl si nejsem jistej, myslel jsem že z protisměru ale když jsem se podíval na záznam z kamery tak spíš od auta vedle. Díky

Mimochodem, to jsou nějaký regule EU nebo je to pro to jinej dobrej důvod proč se auto nezamyká a neodemyká samo? Já si pamatuju v US, že když jsem měl u sebe klíček a přišel jsem k autu tak se samo odemklo, nebylo třeba ani šahat na kliku nebo tak, prostě když jsem přišel ke dveřím zámky cvakly a lidi mohli nastoupit, to stejné když jsem odešel do obchodu tak hned zámek cvakl a samo se to zamklo. Taky byla docela užitečná funkce nastartovat auto vzdáleně na dvoje kliknutí na klíčku - např. z hotelového pokoje když jsem viděl na "svoje" auto tak jsem ho vzdáleně nastartoval a začlo chladit nebo topit, vzdálený start byl podmíněn ještě nejdřív kliknutím na zámek aby bylo auto 100% zamčeno samozřejmě. A to všechno bylo v roce 2016, i když uznávám že šlo o dražší auto, trochu mě mrzí že se to za ty roky moc neposunulo.

Já jsem tedy spokojený s těmi oddělovači na sucháč co se dají připevnit kdekoliv na koberci, z toho důvodu nepoužívám to plastové dno. Původně byly dva ale přikoupil jsem si jich víc přímo ve škodovce (podobné se dají asi koupit z Číny), když je nepotřebuju tak je jen nalepím k zadním sedačkám. Drží to hodně dobře když se to tam dá správně, přijde mi to praktičtější než ta spodní síť - ale určitě záleží kdo co vozí. Mám Style MR20 a taky nemám tu pravou tyč s háčky, ale celkem jsou vzadu tři kapsy + levá tyč se třemi háčky, to mi stačí.

tak to chrastění jakoby z pristrojove desky (a spis na miste spolujezdce) jsem slyšel i na mem aute 1.5l/Manual, když jsem měl nastartováno, vypnuté rádio a stál jsem. Ale nějak jsem se v tom nerejpal, bylo to zatím asi jen 2x a za jízdy to neslyším.

@dafro @velkytomtak to skubnuti se mozna tyka jen DSG? u manualu se to odbrzdi kdyz se dostanu do konkretni polohy spojkoveho pedalu kdyz poustim spojku. Takze bych cekal ze bude zalezet na praci se spojkou a plynem, coz u DSG se moc neda ovlivnit. U manualu skubnuti nepozoruju. Mimochodem pri zastaveni treba na krizovatce nebo v zacpe to vzdy nepada do auto-brzdy, zalezi jak moc se na brzdu tlaci (jestli je auto-brzda zrovna zabrzdena se pozna na displeji), aspon u manualu to tak je. Kazdopadne pro me je kvuli pravidelnemu couvani do kopce (kdy potrebuju mit jistotu ze se nepohnu dopredu) ten Autohold nutnost.

1) Myslím že se dá připojit dva telefony, když pustíš PHONE v menu, tak tam je možnost přepnout na jiné zařízení. Myslím že i když je AndroidAuto tak může být připojený jiný telefon. 2) Jakoby druhý telefon do jednoho Android Auto určitě nepřipojíš, to AA je v podstatě ten zjednodušené rozhraní k android telefonu který je tam připojený. Nevím jestli to Spotify co máš na mobilu se pak dá ovládat z jiného zařízení (neřeším Android Auto - Waze se po čas běhu v AA neukazuje v mobilu, ale Spotify myslim ze normalne bezi v mobilu, pripadne je to tak ze kdyz je Spotify jen v liste tak bezi v mobilu). Nicméně pokud ti jde o to aby žena mohla vybírat hudbu, tak pak se může ona připojit na to AA a dát navigaci na obrazovku auta a na mobilu vybírat a pouštět hudbu ze Spotify, to by neměl být problém - mobil normálně funguje dál i když v pozadí beží AA - jen na Waze se nedá v mobilu přepnout, asi kvůli bezpečnosti, když auto zastaví tak Waze to pozná a je možné zadat cíl cesty a při vyťukávání adresy se dá použít klávesnice na mobilu. U Google Map a jiných navigací netuším protože to nepoužívám. 3) USB flash disk jsem vůbec nezkoušel, taky mi to přijde trochu zbytečný když už do auta mám připíchnutej telefon kam taky můžu nahrát mp3, ty asi Spotify neumí (mp3 jsem už roky nestahoval a nepouštěl, od doby co mám Spotify) ale samozřejmě pro Android Auto existujou i jiný přehrávače hudby který by MP3 měly umět. Pro jistotu uvedu že nemám MIB3, tzn novou verzi infotainmentu, ale věřím že ty věci ohledne AndroidAuto budou stejný.

Já mám zaplej Autohold, naučil jsem se kdy se ta brzda sama spouští a kdy se vypíná, a dál už nic neřeším. Od doby co jsem snad v prvních 500km zapl Autohold jsem na ty tři tlačítka vůbec nešáhl a to teď mám odjeto asi 15.500km. Parkuji většinou v mírném svahu a přede mnou je kolmo auto u kterého musím stát blízko protože za mnou je zatáčka, takže když jsem couval a k tomu mačkal tlačítko brzdy tak jsem chvíli i litoval že tam není fyzická ručka.. S Autoholdem fajn, a samozrejmě při stání na křižovatce nebo v zácpě kde není rovina je to príma sundat na chvíli nohu z brzdy a taky nemuset se ani ve větším kopci nervovat s přešlapováním spojka/brzda/plyn (mám manuál).

Na Amundsenu (na MIB2) taky funguje, kdyz zapnu AndroidAuto, tak hudba z radia pokracuje, pokud pustim z AA Spotify tak hraje Spotify, a kdyz chci zapnout zas radio musim prepnout na radio a zpatky na AA. Jak je to s USB/flashkou to netuším. Jinak ta navigace (aspon na MIB2) neni zas takova katastrofa podle me, parkrat jsem podle toho jel, ale Waze to je jinej level. Jinak u MIB2 bylo teda zadavani mista kam chci celkem za trest.. Vyhoda, jak uz jsi psal, je ze na displeji budíků at uz analog+displej nebo virtual kokpit se ukazují instrukce, coz AA/CarPlay neumi a myslím že hned tak umět nebude.

@budis Jasně že umí. Jen to vypadá maličko jinak (předpokládám že u CarPlay to taky neni 1:1) a novinky tam přicházejí o něco později (např. navigace v pruzích) ale to podle mě není důvod nepoužívat. Co mě žere, je to zadávání cíle nebo třeba vyhledání benzínky na cestě to se prostě dělá špatně - než nastartuju auto tak už to mám připravené a když náhodou potřebuju jinam tak odpojím kabel najdu si to na telefonu a zas to připojím.

Já jsem četl že se vybila někomu po půl roce, auto jsme brali v květnu 2020 jako pár měsíců uleželou skladovku tak jsem si dal na prosinec upozornění vyměnit baterky v klíčku - a přesně na to upozornění mi auto začalo hlásit ať vyměním baterii v klíčku. Ještě 3x jsem s tím jel než jsem koupil nějakou dočasně v Datartu a pak jsem v Alze koupil zásobu Energizer a vyměnil v obou klíčcích a dal jsem si zas upozornění za 6 měsíců. Ještě přidám že mě udivilo že je tam 2025, už jsem málem objednal klasickou 2032..

Tak olej vyměněn v 14.153km: olej 4,3litru 0W-30, filtr, zatka a lakova tuzka na skrabanec (178+dph), dohromady za 4625kč. Tak to ujde, čekal jsem na Prahu i horší cenu :) Interval jsme nechali 30tkm na servis i olej, s tím že v těch 30tkm bych se mohl rozmyslet, ale já myslím že to není třeba, až budu mít 45tkm tak zas zajedu, čísla si umím pohlídat sám :)

@PetriCZECH To jde nastavit někde v meníčku nebo online? Já jsem to teda zkoušel na Googlu hledat a vyšlo mi že to jde jen s Caristou?

Já teda viděl že na počítadle jsem měl 30tis km do servisu a to stejné říkala i paní z Havexu co nám vůz prodala - servisní interval 30tis km Předpokládám tedy že mám interval QI6 což by mělo být olej výměna 15tisíc(1rok)-30tis(2roky), a Servisní prohlídka 30tis (první nejpozději po 2 letech a pak po 1 roce) - podle jejich stránky. Jsem z toho mírně zmaten a mírně rozladěn, jestli teda olej (dle Škody) po 15 nebo po 30, když jsem chtěl nějaké informace nebo servisní knížku tak mi paní řekla že knížka už neexistuje a všechno je elektronicky/online. Měl jsem měl plán že první olej vyměním v 10-15 tis (mimo interval) pak v 30 tis s prohlídkou a dále měnit olej navíc uprostřed toho 30tis servisního intervalu. Dnes ráno jsem volal do servisu že chci výměnu oleje mimo interval, mám 14k najeto, a paní že jestli to opravdu chci, že je to zbytečné, jestli mám po 30 tisíc tak ty oleje se nemusí měnit a mimo interval to bude stát moc peněz a že to dělám úplně zbytečně že je to auto dělané aby zvládlo výměnu oleje po 30tkm. Kolik to bude stát mi prý sdělit nemůže, to mi řekne až technik, protože je to individuální když je to mimo interval. Tak na pátek ráno jsem zvědavý, ale moc dojem to na mě neudělalo, je mi jasný že si za litr oleje budou účtovat mnohem víc než stojí a práce taky nebude zadarmo, čas očividně taky mají, tak nechápu ten přístup. Ta výměna oleje je nějakej podřadnej úkon za pár šupů na hodinu? Nebo mám radši počkat na těch 15tkm a říct že to je v rámci intervalu na výměnu oleje? Nebo si rovnou nechat nastavit tu výměnu oleje po 15tkm - jestli to jde? (Paní zas tvrdila že u některých vozů to nejde a celkově byla tak nějak proti všemu)

Předpokládám, že když se to seřídí ručně, tak to pak zas svítí moc nahoru když nejsou zadní pasažéři/velký náklad..?

Co se týče té vyšší spotřeby 1.0 u zátěže a dálnice.. to jsem si myslel taky, ale pak jsem viděl tento test: https://www.auto.cz/skoda-karoq-1-0-tsi-vs-1-5-tsi-hleda-se-spravna-mira-119888 Já si koupil stejně 1.5, protože myslím že se silnější motor k tomu autu hodí, a taky bych si myslel že 1.0 míň vydrží, ale třeba co vyšla rozborka u Rapidu po tuším 100tis. km tak tam žádný problémy nebyly. Jen teda u 1,5 nejsem moc spokojený s tím hopsáním při pomalé jízdě (zařazená 1. bez plynu), tuším že 1.0 se tomu vyhne. A to nemám jeden z prvních kusů, ale vyrobený 2019 vzadu s nápisem. EDIT: aby bylo jasno, to hopsání o kterým mluvím to pozoruju jen při nezahřátém motoru když jedu na 1.stupeň bez plynu nebo velmi málo plynu, můžu se tomu vyhnout (a dělám to) když líznu spojku a přidám, nebo trochu zrychlím a jedu na dvojku. Není to hrozný, auto bych kvůli tomu neměnil ani opravu software/hardware bych asi kvůli tomu nechtěl, jen si občas člověk připadá hloupě když to auto poskakuje - ale jak říkám když to zhodnotím časově, tak třeba i z blbý 20 minutový cesty po Praze se tahle nepříjemnost týká třeba 5-10 vteřin před barákem, a jedinkrát jsem si toho všiml i v zácpě, takže to je něco nad čím dokážu přivřít oko. Aspoň takový "hopsání" mám já, vím že někteří to mají i horší. (Dávám jen Edit, protože už to nechci rozpitvávat a diskutovat o tom víc - tohle téma je o 1.0, já jsem to přidal jen pro rozhodování mezi 1.0 vs 1.5)

Aha, no to zní logicky. Takže se tu bavíme čistě o MR2021, resp. auta z ceníku od června 2020, které už zmiňují bezdrátovy CarPlay atd., předchozí měly jen drátové spojení.

Jen pro rekapitulaci, co je teda potřeba aby to jelo? Mobil - Android 10+, aktuální Android Auto a v nem povolit to nastaveni Auto - rok vyroby 20xx+? Pripojeni na net? Connect Care? a/nebo neco dalsiho? Ja mam momentalne jen Android9 a tu moznost tam nemam

No mě taky lákají, akorát mám auto ve Style - chromové lišty atd - a k tomu se ta černá tak dobře nehodí (k tomu tvému to sedne parádně!!). Už mě lákaly Ratikony(stříbrné) nové nebo i z bazaru, ale zase ty GoodYeary co dává Škoda na na Tritony jsou podle testů a štítků výrazně lepší..

Já teď čekám až mi přijdou McGardy s tou pohyblivou hlavou. http://www.tgpneu.cz/vybaveni-servisu/detail/pojistne-srouby-a-matice-mcgard/sl-pojistne-srouby-14-x-1-5-kulove-sedlo/28018-sl-pojistne-srouby-m-14-x-1-5.html Na kola Škodovky podle konfigurátoru McGard sedí 28018 SU, SB(černé) nebo SL(navíc mají pohyblivý kroužek takže nejdou snadno "chytit" kleštěma nebo tak). Já jsem viděl taky nějaký (jiný) video od Rusů, zkoušeli tam různé bezpečáky, včetně McGardů, ty dopadly líp než ostatní šrouby, ale i tak byli schopní ránama do kola ten šroub jako poslední vyviklat, proti tomu se dalo použít dva ty šrouby, ale to už mi zas přijde přehnaný..

@j.jurasek jak říká PetriCZECH, radši si ověř jestli to na tvoje auto vůbec jde. Já bych se skoro vsadil že tato konkrétní funkce jde jen u těch aut které jsou nonstop připojeny a mají to nouzové volání. Jinak k internetu existuje ten USB dongle od Škodovky s internetem, to je docela drahé, jestli tam funguje jiný USB dongle s internetem to nevím, já používám hotspot z mobilu po dobu jízdy, ale mám dojem že jakmile vypnu zapalování tak tím připojení končí.. Tak kdyžtak dej vědět jak jsi dopadl.

Martin: z vlakna o aute "v rámci předprodejní prohlídky zjistili, že levý se světlomet neseřizuje a nenatáčí se," - predpokladam ze jde o to kdyz nastartujes jak se vyskove automaticky seridi potkavaci LED

Ahoj, zjistil nekdo k cemy jsou ty dratky u zamku kufru? Na me dneska vykoukly z diry vedle zamku kdyz jsem neco daval do kufru, a celkem by me zajimalo co to je.. a vubec si rikam jestli ten muj kus auta neni nejakej divnej, u spolujezdce pod sedadlem mam vyrizly do koberce ctverec, jakoze koberec(nebo jak se ta podlaha nazyva) tam je ale je tam jasne udelany rez do ctverce.

kdy bude samostatné téma tady na fóru? nebo už je? :)

Tragedie.. Copak to nemuzou vyzkouset jestli tam zateka? Me volali z takhle z (neautorizovaneho) servisu kde mam Opela ze alternator mam novej vsechno funguje a at si auto vyzvednu, vyjel jsem, objel blok a skoro jsem uz ani nezahnul do toho servisu zpatky protoze napeti bylo tak nizky ze prestal jet posilovac. Ted si tak vzpominam ze uz je to 10 dni a jeste se neozvali. Kazdopadne hodne stesti. S tim podrapanim taky děs, ja mam Karoqa od kvetna a mam nervy uz kdyz se nekdo auta jen dotkne ze by tam mohl udelat mikroskrabance od prachu, zatim 7000km a jen ho myju tlakovou vodou a kde jsou nejaky ptaci srajdy a rozplacly mouchy tak strikam cisticem hmyzu.